480分钟！ 这里干出山西“加速度”……

480分钟！

太原火车站增建扩容

干出山西“加速度”

太原火车站有着110多年的历史，为了打通制约瓶颈，近日，这座百年老站用了仅仅480分钟，就完成了增建工程中规模最大、影响范围最广、最关键的开通施工。

2020年3月30日 晚上8:00

太原火车站增建扩容施工现场

山西台记者 冯诗雨：

现在，我所在的位置就是在太原火车站增建扩容工程的施工现场，今天晚上将会有3000名的施工人员同时在1500米的轨道线路上进行立体化的作业。现在在我旁边的这些工人正在进行的就是道岔纵横移的施工项目，这项工程是在所有的项目工程中，施工难度系数较大、施工人数最多的一项，需要300人同心协力，才能共同完成。

中铁六局集团有限公司太原站增建到发线工程项目部项目经理 曹建鹏:

本次封锁点内，我们要拆除道岔7组，插入道岔4组，拨移线路820米，从总体施工难度来说，主要是道岔口的更换。

山西台记者 冯诗雨：

现在无论是从空中线路的架设还是整个地面道岔的纵横移项目，近3000名的施工人员将会在480分钟内全部完成。接下来我们就通过我旁边的这张图来更直观地带大家了解一下。太原站原有的是7座站台和10条线，现在在原有基础上增加了这个绿色的站台以及下面紫色的两条线，那么今天晚上所有的施工作业将会集中在A点的咽喉处位置和B两点的咽喉处位置，那么当然包括它整个的线路和轨道的所有施工将会在凌晨1:00前来完成，那么在凌晨的1：30，将会有第一组试验组动车经过这里。

中国铁路太原局集团有限公司太原地区工程建设指挥部指挥长 张少华:

出动12列动车组，对新装的列车运行控制系统进行实车验证。经过这次施工以后，太原站可以日均增开51.7列，通过能力可以提高25.7%。

　　480分钟内，所有施工人员要同时完成微机联锁、列车控制、调度集中指挥等设备的拆除和重新安装以及供电设施调整等工作，并且开行80趟试验列车对线路各项参数进行验证。凌晨4：00所有试验列车顺利通过卡口，预示着高铁动车在太原站具备了站内折返运行条件，将极大改善省客运产品布局，为旅客提供更好地出行体验！

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