出门水泥路,抬脚上公交,这是晋城老百姓的小康生活在公共出行上的体现。今年,晋城市在全国率先实现了一元公交市域全覆盖,公交线路通达全市的1700多个村庄,让当地群众坐着公交奔小康。
在晋城市泽州县东下村村口,每天清晨8点,很多村民都会赶着坐这趟一元公交去市里。
记者:
村民:
记者:
村民:
记者:
村民:
从东下村到市里40公里路,一个小时才一块钱的票价,让这条村镇公交线成为乡亲们的最爱。樊雪明和老伴儿住在村里,孩子们在市里上学读书,她拎着清早刚摘下的蔬菜水果,给孩子们送去吃个新鲜。
晋城市泽州县樊家村村民 樊雪明:
以前都是雇车,打车,不是20(块钱)就是15(块钱),这个车开通了,最方便了,一天去了一天就能回来。
晋城市泽州县樊家村村民:
我们老年人,65岁以上老人免费坐车,没事了就进城去溜达一圈。不仅本县城乡坐车一块钱,城际公交也一样。
在晋城市客运东站的候车厅里,记者遇到了正等车去沁水的燕碧娥一家,她说以前自驾来晋城,来回的油钱就得上百块,现在一元公交让他们在村镇也能随时享受到城市生活。
晋城市沁水县端氏镇居民 燕碧娥:
都是一块钱,在网上头一天就可以购票,有很多便民的政策,我觉得是国家越来越好了,生活越来越好了。
去年起,晋城市构建起城际公交、城市公交、城乡公交、镇村公交、旅游公交五级公交体系。为确保一元公交惠民政策落地落实,晋城市建立了财政补贴长效机制,让人才、信息、资金等各种生产要素快速流动,促进城乡经济发展。
晋城市公共交通有限公司董事 郭文峰:
拿旅游公交来说,沁水历山130公里,原来的惠民票价是13元,现在是1元,客流增加比例达到近41%。
五级公交不仅实惠,更带来了便利,让原先成本挺高的快递进村扫除了盲区,以前大家只能到就近的镇上取快递,非常不便,而现在公交加快递模式,乡镇公交每日发车捎货,把快递送达村口的老百姓手中。截至目前,晋城市城乡、镇村公交通达63个乡镇1714个建制村,公交覆盖率达83.47%。
晋城市交通运输局局长 张海芳:
五级公交体系体现了改革发展的成果要人民共享,现在我们的公交开到哪里,活力就带到了哪里,幸福就送到了哪里。
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