媒体还在惊叹中国“9小时”？这些早已惊艳世界！
“晚上6点多去的时候，
看到这个火车站还是个旧站
……
凌晨3点多去的时候，
已经建成一个新站！”
近日，
1500位工人9小时
修好一个高铁站的新闻
刷屏网络。
引得众多国内外媒体惊叹“了不得！”
中国台湾地区一档节目播报这条新闻时
主持人惊呼：
太不可思议了！
并赞叹：
这八个半小时看起来是拔地而起，
相信他们之前的演练一定花了好长时间，
才能在八个半小时内精准地建成一个新站。
节目视频如下：
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=w05392ar6w7&width=500&height=375&auto=0
英国媒体《每日邮报》
更是狂赞：这才是高铁！
△ 英国《每日邮报》：这才是高铁！1500名中国工人在短短9小时内为新火车站修建铁路。
这样一报道，
评论区里的西方网友们更是炸了锅
一边赞叹中国的成就，
一边对自己国家工程的低效率
齐声吐槽……
△ 中国既有技术又有人力，英国只能做梦想想了。光是谈判就需要6个月的时间，更别说是施工了。世界主要强国的英国已经完蛋了。
据了解，
在通过试跑确定各项设备安全稳定后，
龙岩站的新站台正式投入使用，
以崭新的面貌迎接2018年春运客流。
这次施工也为南平-龙岩铁路的开通
打下基础，
开通后，两地通行时间
将由7个多小时缩短至1.5小时。
新站面貌↓↓↓
对于我们来说
中国速度、中国效率、中国质造……
早已是发生在身边的传奇
-01-
“中国建筑梦之队”3天就能盖起一层楼！
在吉隆坡，
美国设计的双子塔不远处，
一座新的标志塔，
正在中国工程师手中完成，
刷新马来西亚的城市天际线。
“中国建筑梦之队”
平均每三天就建起一层。
在这个项目工作的2000多名外籍员工
纷纷表达最开心的事情：
能学到世界上最先进的建筑技术。
比“中国速度”更值得骄傲的是
我们把“中国速度”带到了全世界
-02-
肯尼亚等了一个世纪，中国建了不足3年！
去年5月，
中方承建的蒙内铁路通车。
这是一条采用中国资金、中国技术、
中国管理、中国装备建造的
国际干线铁路：
蒙内铁路全长约480公里，
西起肯尼亚第一大港蒙巴萨，
东至首都内罗毕，
是肯尼亚独立以来最大的工程之一，
也是100年来这片土地上的首条新铁路。
通车后，
蒙巴萨至内罗毕之间的旅程从原来的
十几个小时缩短至约4.5个小时。
除了中国速度，
还有这些中国之最
-03-
根据世界最高桥梁网站数据显示，
截至目前，
首页里前100个里80%都是China！
而且全球最高的桥梁排名前10名中，
有8座大桥是中国的。
为此，有网友戏称：
“一个专门收集全世界桥梁的网站，
现在硬生生地变成了中国桥梁介绍网了……”
-04-
八达岭长城地下102米，有一座世界最深的高铁站！
△长城下高铁站模拟图。
八达岭长城站地下
建筑面积36143平方米，
车站内各类洞室共78个，
断面型式多达88种，
交叉节点密集，结构异常复杂，
施工难度非常大。
目前已经完成总体工程的40%左右，
预计2019年底前实现京张高铁建成通车。
世界首次、国内首创这些词语
在专家们口中出现的频率很高。
从量的积累，到质的飞跃，
从点的突破，到系统能力的提升，
越来越多的中国速度、中国效率……
让世界惊艳！
并成为崭新的中国名片！
为中国速度点赞！
为中国质造点赞！
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来源：综合环球网等
责编：宋莉
审发：吴楚 卢冠琼
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