上海未成年人骑共享单车遇事故身亡！昆明的情况令人担忧......
前几天，在上海市，一名骑共享单车的男孩与一辆大客车发生交通事故，导致该男孩身亡。
该起事故或为上海新版道交条例实施后，上海首例不满12岁未成年人使用共享单车致死案例。
那惨状小编就不描述了，令人揪心的是，现场并未出现这名男孩的监护人。也就是说，这名男孩是独自骑着共享单车上路。
无独有偶，3月24日傍晚，昆明市北市区红云路与红锦路交叉囗处，一辆大货车与一辆共享单车也发生了事故。这一次，骑车的是一名成年女子。
这名女子被医护人员用蓝色医用布盖上，确认当场身亡。
成年人都面临着如此危险，何况小孩子！自从各类共享单车投运以来，未成年孩子违规骑行的现象屡有发生。我们经常可以在街头看到，有小学生用微信扫码租赁共享单车，比如几个人租一辆，在马路上嬉戏；还有家长租一辆单车，在马路上骑行时带着孩子，甚至教孩子骑车。
这些行为都严重威胁着未成年人的安全，不少家长还未曾意识到这是违法行为！
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动（电动）轮椅车必须年满16周岁。
调查：共享单车成了孩子的玩具
在昆明市区内，如果留意，常会看到一些未成年孩子骑着共享单车，随意穿梭在机动车道上或人行道上，有的更直接将共享单车抬越隔离栏，搬进公园内骑行。
有的不仅自己骑，还要带上小伙伴。许多居民都反映称，这些小孩每天都骑着共享单车在狭窄的巷子里横冲直撞，十分危险。
问题：孩子们是咋扫码开锁的
“有的锁没有复位，一按就打开了啊。”
“家里大人帮开的锁。”
“知道密码就可以开锁。有些人走的时候忘记把密码锁打乱。”
在学生骑行的共享单车中，黄色的ofo占绝大多数，为何学生热衷这款车？有市民道出了原因——
市民杨先生：“我们常开玩笑说，ofo是小学生专用单车。因为它只靠一个密码锁，密码永不变化。所以在我们小区里，很多小学生就认准某一部车，占为己有，无需花钱。”
值班保安王先生：“我常常看见一些小孩在路边玩耍时，会去把弄共享单车的密码锁，我发现他们居然很容易就将锁打开了。”
网友“csmTL早起的陈Sir”：“经常看见家里亲戚的小孩骑这款小单车，就好奇地问了一下他是如何打开自行车锁的。由于目前市面上ofo自行车是固定密码机械锁，他告诉我，破解单车密码时，只需不停地按开锁键，看哪四个数字在晃动，动的就是密码。”
某资深骑行人士：“在成都的一些喜欢骑行共享单车的朋友圈里，已经在分享他们骑过的小黄车的车号和密码，只要拿着这一份‘开锁指南’，就可以打开小黄车免费骑行。这种指南可能很快就会在昆明的朋友圈中流传。”
如何才能在技术上克服低年龄段孩子骑行？ofo公司表示，目前正在进行研究。
他山之石
3月23日，上海市质监局 、上海市自行车行业协会发布了全国首个《共享自行车》与《共享自行车服务》两个团体标准的征求意见稿。除了对单车质量、企业运营提出要求外，标准同样对用户做出了限定——首先强调实名制，要求运营单位应对用户提出实名制登记或注册要求；其次，对身高有所限制，即低于1.45米或高于1.95米用户，将与共享单车“无缘”；第三，用户年龄应在12岁以上。
深圳的交警部门也已制定了《关于规范未成年人共享单车使用行为的联合声明》。要求加强对子女安全出行教育，关注并监督子女依法骑行行为，不为未达骑行年龄儿童（12周岁）租赁共享单车上路骑行。
广州交警也曾表示，将联合共享单车企业，在全市范围内全面铺开在共享单车车身粘贴交通安全标语的工作，开展线上线下交通安全宣传公益活动。
监护人或需承担一部分责任
不幸事件发生的关键，除了孩子的年龄还聚焦在了几个问题上：孩子如何轻易地使用了共享单车？监护人在哪儿？
今年2月12日，ofo副总裁马野铭曾对媒体记者表示，ofo在用户注册时需要输入身份证号，避免了12岁以下儿童的使用。那么孩子使用的ofo账号是家长注册的？家长对此是否知悉？是否默许？
有律师表示，根据《道路交通安全法实施条例》第七十二条第二项明文规定：“驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。”骑车孩子监护人或需承担一部分责任。
目前法律对于共享单车平台是否应监管12岁以下儿童骑行并未做强制规定，相关法律目前仍属于空白。而从实际操作层面，平台主动监管或涉及收集公民个人信息，企业本身并无此权限，即便通过身份信息完成监管，但仍存在父母将自己账户给儿童使用避过监管的可能性。
血淋淋的教训已经摆在了眼前，共享单车是方便城市交通的道具，未成年人不具备安全意识，问题出在其家长。哪怕是成年人，也不应该把共享单车当做玩具，是该长点心了！
来源：云南网 人民网 新民晚报 新华社 上海发布
编辑：曾钞