羡慕玉溪和保山的小伙伴！这2座城市被国家选中了，未来交通出行将有大变化

无论在市区任何角落

出门500米就能乘坐上公共交通

5分钟内实现换乘

手机查公交啥时候到站

快速公交穿插城区

……

相信大家和小编一样

期待公共交通更加便捷

让人羡慕的是

对云南这两个城市的老百姓来说

这些期待有的真的可能在3年内实现

交通运输部日前公布了

“十三五”全面推进公交都市建设

第一批创建城市名单

云南的玉溪和保山两市

以优异的成绩成功入选

国家、自治区、财政部门

都将积极提供项目支持和资金支持

按照要求

创建工作原则上

在2020年底前完成

对达到要求的城市

将授予“公交都市”称号

公交车作为城市居民出行方式之一

在城市交通中扮演着重要的角色

那么问题来了…

什么是 “公交都市”？

根据交通运输部发布的《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》，公交都市的总体定位是公共交通在城市交通系统中的主体地位基本确立、对城市发展的引领作用显著增强、较好地满足广大人民群众的基本出行需求、城市交通拥堵状况得到缓解。

东京、巴黎、伦敦、新加坡、香港、首尔、哈尔滨、哥本哈根是世界闻名的八大公交都市。

具体有以下标准

有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到45%以上；

没有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到40%以上；

城市建成区公交线网密度3公里/平方公里以上；

城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘；

新能源城市公共交通车辆比例达到5%以上；

城市公共交通的乘客测评满意度达到80%以上；

公共汽电车交通责任事故年均死亡率控制在4.5人/万标台以内；

城市公共交通相关规划体系初步形成，城市公共交通政策和标准规范体系基本完善，城乡客运一体化管理格局基本形成。

怎么建设？

国家发文要求

▼

公交提速：公交专用道继续延长

到2020年，建成“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的城市公共交通系统，更好地满足市民出行需求。

智能公交：用手机就能看到站时间

从全市公交运营、监管、出行服务三个层面，建设公交智能调度、公交行业监管、乘客出行服务等三大应用平台，并推进智能公交站亭提升改造工程。

绿色公交车的比重还将增加

创建公交都市，绿色低碳是一项重要内容。

公交服务：增加特色公交线路数量

确保到2020年，公共交通出行分担率达到50%；并针对上学、就医、旅游、城郊地区居民及行动不便人群等的出行需求，增加特色公交线路数量，发展特色服务。

为什么是玉溪和保山？

一起来看看这两座城市做的努力和尝试↓

玉溪

在“十三五”期间，玉溪城市公共交通将构建以快速公交为骨架、常规公交为主体、出租车和辅助公交为补充的多层次、城乡一体的公共交通体系。

重点推进“12345”示范工程

打造1条快速公交示范线，示范线起点为金家边公交总站，经太极路、珊瑚路、明珠路、腾霄路，终点为南部枢纽，总长6.3公里，共设站点8座；

新增2条公交专用道，分别为红塔大道和棋阳路，总长7.1公里，高峰时段实行公交专用，其余时段对社会车辆开放；

开通3条通勤通学公交专线，分别为通勤1线、通学1线和通学2线，总长度17.5公里；

落实4个公交站场，分别为金家边公交总站、玉龙花园公交总站、红塔大道公交总站和北城综合车场；

建设5座公交换乘枢纽，分别为新火车站公交枢纽、南部公交枢纽、东部公交枢纽、西部公交枢纽和北城公交枢纽。

保山

由于历史和管理体制等多方面原因，保山中心城市公交行业一直存在着管理不善、车况较差、经营混乱、线路复杂等问题。

2016年，保山中心城市公交改革破茧成蝶，着力构建结构科学、层次合理、网线顺畅、设施完善、出行快捷的公交一体化服务系统。

保山公交改革内容

实施了新能源公交车推广应用，计划投入120辆新能源公交车辆；

完善公交停靠站临时站牌建设，并全部粘贴线路标识，便于群众识别和选乘公交车；

完成了站点信息数据收集，并录入公交管理系统，实现了语音报站和公交出行网络查询；

初步建立了公交企业内部管理体系，完善规章制度，对所有新招录的公交驾驶员和管理人员进行了培训，逐步提高服务意识和服务能力；

23条公交线路共210辆公交车运行平稳，日运送乘客4-6万人，公交出行分担率明显提高，由改革前的5%左右上升到了约15%。

羡慕玉溪和保山的小伙伴们

快快转走为家乡加油吧！

云南网（yunnancn）综合自中华人民共和国交通运输部网站、玉溪新闻网、保山新闻网