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快了!中老铁路又传好消息! 坐着火车去老挝! 约吗?

云南网 2018-07-22

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如果你喜欢坐火车旅游

那么很快你就会有一个新的选择

——坐着火车去老挝


没错!随着中老铁路建设的推进

坐上火车游东南亚的日子越来越近了


好消息又来了

中老铁路又一重要节点取得突破性进展   

↓↓↓



截至北京时间7月10日23点46分,经过19个小时的连续作业,老挝琅勃拉邦湄公河特大桥主墩21号墩承台混凝土浇筑完毕,标志着主桥基础施工全面完成,跨越了又一个重要工程节点,施工取得突破性进展,为确保今年汛期之前主墩全部出水奠定坚实基础。



琅勃拉邦湄公河特大桥为中老铁路重点工程。桥全长1458米,共计34跨。其中,21号主墩基础靠近湄公河主航道,水深流急,是琅勃拉邦湄公河特大桥5个主墩基础中施工难度最大、施工工艺最繁琐、施工风险最高的一个深水基础。



7月4日,中老铁路另一跨越湄公河的班那汉湄公河特大桥,也完成了最后一个承台的浇筑工程!


而就在上个月

中老铁路上的3个重要节点工程

也取得了突破性进展 


 6月12日 



中老铁路上的纳文村隧道胜利贯通,标志着中老铁路二标项目部在隧道施工上取得重大的阶段性突破。纳文村隧道地处老挝北部乌多姆赛省孟赛县,全长567米,正线五级围岩227米,四级围岩340米,隧道地质结构复杂,多为粉质黏土、砂岩、泥岩,围岩情况极差。


 6月14日 



位于老挝首都万象的楠科内河特大桥的最后一个桥墩——214号墩身顺利浇筑完成。这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长的桥梁主体工程顺利完工。


 6月22日 



中老铁路元江特大桥开始架梁。元江特大桥是中老铁路全线重点控制性工程。位于云南省玉溪市境内,桥集高墩大跨于一体。     


     施工难度空前大     

    创多项世界纪录    

    科技创新成主角    

总里程一半以上是隧道桥梁 


中老铁路北起中国老挝边境磨憨/磨丁南至老挝首都万象全长414.332公里。是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。全线采用中国技术标准设计、建设,使用中国设备运营,设计时速160公里,预计2021年12月通车


中老铁路纵贯云南的滇西高原和中南半岛北部高原,沿线山高谷深。铁路两次跨越湄公河,穿越湄公半岛无人区,桥隧是中老铁路建设的关键。其中桥梁长度近62公里隧道长度近198公里桥隧比62.7%


其中,仅中铁八局承建的全长59公里的三标段,就有隧道15座,正洞长近40公里,占标段总长的66.9%桥梁28座,长9公里,占标段总长的15.4%桥隧比例高达82.3%


湄公河特大桥激流勇进



湄公河特大桥全长1458.9米,34跨。主桥为连续梁,5个主墩基础位于湄公河中,21号桥墩基础靠近湄公河主航道,水流急,水深深,是琅勃拉邦湄公河特大桥5个主墩基础中施工难度最大的。老挝从5月到10月是雨季,工程面临洪水、滑坡、崩塌的威胁。



施工选用钢吊箱围堰方案,工序工艺繁琐、施工技术要求高、施工周期长,安全要求更高。围堰封底混凝土浇筑后,湄公河水位急剧上涨,承台施工面临严峻考验。项目部24小时施工,人停机不停,一次就浇筑混凝土1235.4立方米。



元江特大桥创多项世界纪录



桥位于云南省元江县境内,是红河上第一座铁路双线特大桥。全长832.2米,是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥。



大桥所在的元江县,属亚热带气候,最高气温达42.3度,地处7度地震烈度区,最大峡谷风速超过40米每秒,雨季长达5个月,雨量充沛,高温、高地震烈度、大风和丰沛的雨量,都给施工带来了极大的挑战。



桥两侧自然岸坡高达70度,桥面到江面高差237米,施工场地狭窄、交通不便,为了建800米的桥,施工单位先期修建了147米的钢栈桥和15公里的绕山便道,才打通了运输施工材料、机具和人员的“生命线”。



元江特大桥6个桥墩中最高的3号桥墩高154米,相当于54层楼房的高度,位居该类桥梁世界第一。超过40米每秒的最大风速,对桥墩的稳定性和设备安全是最大的挑战,常用施工工艺难以满足技术要求。



主桥采用上承式连续钢桁梁,以悬臂拼装的方式从桥梁两端向中部延伸,其中249米的上承式连续钢桁梁主跨,将创世界同类铁路桥梁建设之最。特大桥从零号桥台到中间合龙点有300多米,两端位置误差不能超过5毫米,施工中将采用新研发的无人机配合谷歌地图对施工过程进行全程监控和信息采集,并使用建筑信息模型、GPS测量等新技术创新施工工法。



“第一高墩”重量将超过12万吨,加上2.1万吨的钢桁梁,在不通过火车的情况下,桥墩底部要承受约15万吨的重力。地质勘探发现桥址处断层和滑坡体较多,地质破碎,主墩采用全国首创技术,


另外,中老铁路线上的友谊隧道,是连接中老两国的跨境隧道,全长约9.6公里,其中中国境内约7.1公里,老挝境内约2.5公里。





震撼吧!还有不到两年时间

就可以坐着火车游老挝了!

去老挝怎么玩?玩什么?

慵懒体验老挝旅程    湄公河边的慢时光


老挝

去过的人

都会留恋那里的恬静时光



友好的民众

旖旎的风光



还有好喝的 Beer Lao



老挝,躲在时光一隅的人间天堂



万象的凯旋门、塔銮



万荣的南松河、坦丁溶洞



琅勃拉邦的普西山、香通寺……



亲身走进这个国度

理解的是“悠闲”



檀木之堡-万象



小桂林-万荣



佛之都-琅勃拉邦



感受纯净的空气



在青山绿水间

回归自然的本质


 

用虔诚的心感受世间



感受自我  洗礼心灵



南松河享受老挝特有的轮胎漂流



坦丁溶洞探险,惊叹自然的神奇



光西瀑布跳水,享受别样的清凉



水上酒吧,享受段悠闲时光



去老挝,就是要和你“窝”在一起




云南网(yunnancn)综合自新华社、科技日报、中国新闻网、北京晚报

编辑:陈吉


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