2020年，昆明将新增一条高速一个客运站 此外，云南交通建设还有这些小目标
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好消息！
昆明将新增一个
长途汽车客运站！
日前，云南省环境科学学会公示了《昆明新火车南站综合枢纽汽车客运服务中心建设项目环境影响报告表》，其中显示，昆明南站东广场东侧拟建占地约46.2亩的长途汽车客运站，总投资约56030万元，同时，该客运站还将配建一座人行天桥与昆明南站进行衔接。
昆明新火车南站综合枢纽汽车客运服务中心项目位于吴家营片区东南部，属于呈贡新区，为昆明火车新南站的配套基础设施，主要设施包括前广场、社会停车场、客运站房、站场、辅助设施五部分。
截至目前，昆明共有5个长途汽车客运站，分别是：
东部汽车客运站——输送文山、红河等地旅客；
西部客运站——输送大理、保山、临沧、怒江、迪庆等地旅客；
西北部客运站——输送楚雄、攀枝花等地旅客；
南部客运站——输送普洱、西双版纳等地旅客；
北部客运站——输送曲靖、昭通、昆明所辖县、区等地旅客。
新客运站有开往哪些方向的班车？
昆明南站新客运站建成投运后，将设置昆明至景洪、普洱、宁洱、墨江、勐海、勐腊、孟连;昆明至西盟、澜沧、丫口、元江、玉溪、大姚、楚雄;昆明至南华、姚安、攀枝花、元谋、永仁、安宁、禄劝以及昆明至武定的直达长途班车,成为昆明第6个长途汽车客运站。
新客运站建成将带来哪些便捷？
昆明南站距离昆明市区约30公里，乘客前往昆明南站时都需要在昆明中转，地铁已经开通,但换乘依然比较麻烦。在这样的情况下，昆明南站旁新建的客运站将充分发挥公铁联运、中转、集散作用,促进高铁、地铁、公交、出租与公路客运的一体化发展,满足旅客在公路与铁路间的“零换乘”需求。
新客运站预计工期为26个月，拟于2018年10月开工建设，2020年12月竣工，2021年初正式投入运营。
为满足昆明新火车南站通车运营的现实要求，项目将分期建设：一期先行建设主站房工程，拟于2019年7月投入使用；二期拆除临时客运站，建设配套用房工程，拟于2021年初投入运营，计划旅客发送量1.5万人/日。
同样是在2020年
有一条高速公路也将完工
10月24日，昆明市交通运输局发布《昆明至倘甸高速公路项目初步勘察设计招标》公告，对该项目的勘察设计进行公开招标。昆明至倘甸高速公路总投资将达89亿余元，预计2020年建成通车后，最快半小时就能到倘甸。
（图片来源：昆明规划建设）
据了解，昆明至倘甸高速公路路线全长约50公里。其中：起点（三环快线普吉立交东侧附近）至河外枢纽（接西北绕城高速）,设计速度60km/h，双向六车道；河外枢纽（接西北绕城高速）至止点（接在建武倘寻高速），设计速度100km/h，双向四车道。
公路线路为从西三环普吉互通东侧，向北沿轿子山旅游专线东侧布线，与西北绕城高速公路交叉，向西北穿过豹子山，经大清塘西、厂口镇西、散旦镇西、花菁水库东至款庄镇西，止于东村镇西北部大团田附近接“武倘寻”高速公路东村枢纽互通。
此外
在农村公路建设方面
昆明市也定下了目标
昆明市提出，到2020年，县道四级以上等级公路达到99%，乡道四级以上等级公路达到92%，村道四级以上等级公路达到68%；实现50户以上自然村通畅率达100%（贫困县（市）区以外），实现建档立卡贫困村至少有一条硬化村级公路。
其实
在高速公路建设方面
不仅昆明定下了目标
今年以来
整个云南都迎来新一轮的
交通大爆发
昆明市
东格高速（东川-格勒）
寻沾高速（昆明寻甸—曲靖沾益）
三清高速（曲靖三宝—昆明清水）
福宜高速（福海立交—宜良）
石泸高速（石林—泸西）
昆明东南绕城高速公路
曲靖市
江召昭高速
曲靖至百色高速公路
玉溪市
弥楚高速（弥勒—玉溪—楚雄）
江通高速（江川—通海）
澄川高速（澄江—江川）
大戛高速（新平大开门—戛洒）
玉临高速（玉溪元江—临沧）
元蔓高速（元江—个旧市蔓耗镇）
昭通市
大永高速（大关—永善）
镇赫高速（镇雄—贵州）
宜昭高速（宜宾—昭通）
昭乐高速（昭通—四川乐山）
格巧高速（东川格勒—巧家）
宜毕高速（宜宾—毕节）
昭泸高速（昭通—泸水）
都香高速（都匀—香格里拉）
昭通绕城高速公路
保山市
保泸高速（保山—泸水）
昌保高速（昌宁—保山）
腾冲至猴桥高速公路
保施高速（保山—施甸）
腾陇高速（腾冲—陇川）
芒孟高速公路象达至链子桥段
丽江市
华丽高速（华坪—丽江）
宾永高速
永胜至宁蒗高速
丽江古城至宁蒗高速
西香高速（西昌—香格里拉）
普洱市
墨江至临沧高速公路
思茅至澜沧高速公路
景东至文东高速公路
景东至南涧高速公路
宁洱至景谷高速公路
临沧市
临沧至清水河高速公路
玉临高速（玉溪—临沧）
瑞孟高速（瑞丽—孟连）
楚雄州
楚雄至大姚高速公路
牟元高速（牟定—元谋）
眠山至广通高速
红河州
河口至马关高速公路
泸西至丘北至广南至富宁高速公路
建水（个旧）至元阳高速公路
陆良召夸至泸西高速公路
元阳至绿春高速公路
文山州
文麻高速（文山—麻栗坡）
文马高速（文山—马关）
广那高速（广南—那洒）
珠街至广南高速
西双版纳州
勐腊至勐海口岸高速公路
G8512景洪至打洛高速公路
大理州
大理到南涧高速
攀大高速（攀枝花—大理）
楚大高速公路扩容改造项目
宾川至南涧高速公路
鹤庆至关坡高速公路
宾川至鹤庆高速公路
德宏州
芒梁高速公路
怒江州
怒江最美公路
鹤庆至剑川至兰坪高速
云龙至兰坪高速公路（兰坪段）
怒江六库机场公路
迪庆州
香丽高速（香格里拉—丽江）
香西高速公路（香格里拉—西昌）
香维公路（香格里拉—维西）
香乡路
维兰高速（维西—兰坪）
……
▲沪昆高速与沪昆高铁相交场面(曲胜高速路段)
据云南省交通运输厅消息，今年1至9月，全省公路建设完成投资1323.88亿元，其中，高速公路完成投资1105.8亿元，与去年同期完成860.31亿元增长28.54%，完成任务目标1400亿元的78.99%。
▲昭通大山包一级公路
经济要发展，交通必先行
未来的云南交通将会变成什么样？
先定个小目标：
2020年，125个县域通车1万公里
“十三五”期间，云南县域高速“能通全通”工程计划实施82个项目7186公里，目前已建成通车17个项目1041公里，其余65个项目除了富源至兴义高速公路项目因故尚未复工外，其余64个项目均在稳步推进。
▲新街-河口高速公路
与此同时，云南省以深度贫困县为重点，着力推进27个深度贫困县50户以上不搬迁自然村通硬化路和“直过民族”地区、沿边地区20户以上自然村通硬化路等农村公路建设，今年前3季度全省建成农村公路10332公里。
如今，一条又一条高速公路
在云岭大地上蜿蜒
带着云南不断走出新的发展空间
云南县域高速公路“能通全通”之后
快起来的将不仅仅是交通
还有云南的发展步伐
和融入“一带一路”的开放脚步
云南网记者：黎鸿凯、张雁群
部分内容综合自昆明日报、昆明信息港、云报客户端
编辑：武铭方
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