好消息！云南这些铁路、高速有新进展
云岭大地
多个在建项目
迎来新进展
涉及铁路、高速公路等
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4月1日，由中铁五局承建的国家重点工程渝昆高铁第一长隧——彝良隧道出口平导顺利提前一年贯通，实现关键性节点突破。
彝良隧道位于云南省昭通市盐津县和彝良县，全长24784.87米，为全线第一长隧，彝良隧道出口平导全长3158米。隧道地处乌蒙山脉，山高坡陡谷深，地形起伏较大，最大埋深约920米，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占85%以上。隧道施工需穿越瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质，其中软岩大变形段落左右线合计长达7940米。
渝昆高速铁路是中国境内一条连接重庆市与云南省昆明市的高速铁路，正线全长699公里，线路起自重庆西站，途径重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，共规划设置21座车站。
据中国铁路昆明局集团消息，3月31日，在工程技术人员的精心组织下，滇藏铁路丽江至香格里拉段公网覆盖工程首站样板工程，在位于丽江的文笔山二号隧道出口成功交验，标志着滇藏铁路丽江至香格里拉段公网覆盖工程施工全面展开，为全线按期具备公众网络信号按下“快进键”。
滇藏铁路丽香段全长139.7公里，设计时速140公里，为国家一级电气化铁路，南起丽江市，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，全线新建桥梁34座、隧道20座，桥隧比达73.4%，是我国中长期铁路网规划中滇藏铁路的重要组成部分。
建成开通后，香格里拉将结束不通铁路的历史，这条连接丽江古城、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区的“最美天路”，将融入全国铁路网，从云南丽江至香格里拉仅需一个半小时，昆明到香格里拉5小时左右，将大幅缩短云南昆明到香格里拉的旅行时间。
3月27日，孟连至勐海高速公路曼兴龙隧道双幅贯通。
孟连至勐海高速公路起于普洱市孟连县朗勒附近，接瑞丽至孟连高速公路止点，西连临沧、德宏，出境缅甸，东通西双版纳、红河及国家级一类口岸打洛、磨憨，并与亚洲公路网相接，出境老挝，全长99.45公里（西双版纳傣族自治州境内53.71公里、普洱市境内45.74公里）。按4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，计划于2024年建成通车。
3月29日，随着中铁十四局承建的上军楞隧道左幅顺利贯通，临清高速公路项目建设取得了实质性进展，为全线通车目标打下了坚实基础。上军楞隧道全长2.5千米，位于耿马傣族佤族自治县境内，是全线重点性控制工程。
临清高速公路起于临沧市临翔区旧寨村，止于耿马县清水河口岸（中缅界），全长156.482千米，是昆明至临沧至耿马至清水河（中缅界）高速公路的重要路段，是云南“五出境”国际大通道的重要环节。
勐绿高速公路
3月30日，勐绿高速公路第一控制性工程李仙江特大桥建设取得新突破，4号主塔完成中塔柱施工，为推进项目建设奠定坚实基础。
由中铁二局承建的李仙江特大桥是勐绿高速公路全线第一控制性工程。该桥为花瓶形双塔斜拉桥，桥全长1112米，主桥采用（190＋420＋190）米三跨钢混组合梁。大桥主墩由塔墩和塔柱构成，4号塔墩高度为60米，塔柱高度150.18米。
勐绿高速公路起于西双版纳傣族自治州藤篾山，经普洱市江城县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县城，是沿边高速的重要组成部分。
近日，由中国铁建昆仑集团投资建设、中铁二十五局承建的三清高速公路（昆明段）唯一一座连续刚构桥——马蹄河大桥顺利贯通，为下一步桥面系施工提供了有利条件。
三清高速公路起于曲靖三宝，止于昆明清水，是云南省重点工程，由曲靖段和昆明段构成，路线全长128公里。三清高速公路（昆明段）建成后，将实现G56杭瑞、G60沪昆两条高速的分离，将与新昆嵩高速、黄马高速、昆明绕城高速（外环）等多条高速连接，成为云南出省入滇的又一条重要通道，并将有效缓解昆明至曲靖高速交通压力。届时，从曲靖三宝到昆明清水车程时间将从原来的110分钟缩短为70分钟。
近日，在昭通市鲁巧高速公路巧家枢纽工程施工现场，立交区桩基平台及施工便道正有序开挖施工，钢筋加工场侧墙彩钢瓦也正在安装施工中，石灰窑沟至旱谷地路段已作封闭管制，标志着鲁巧高速公路巧家枢纽工程全面启动施工。
鲁巧高速公路项目路线起于昭通市鲁甸县，接国高网G7611都匀至香格里拉高速公路，止于昭通市巧家县，接云南省高速公路S23昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，是连接昭通市昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道。
近日，位于孟连傣族拉祜族佤族自治县景信乡境内的瑞丽至孟连高速公路孟连段建设取得重大进展，瑞孟高速公路控制性工程之一的撒拉科隧道实现全幅贯通，为瑞孟高速公路西盟到孟连段完成2023年年底通车的目标任务奠定了基础。
来源：人民日报客户端、央视新闻客户端、云南网（记者 胡晓蓉 通讯员 焦贺 王娟 顾吉华 黄子豪 任梅）、云南发布、“云南省交通运输厅”微信公众号、普洱日报、西双版纳新闻网
编辑：王茜婷
二审：段杉杉
三审：吴珺
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