又一起！南环路口一泥头车与电动车相撞，车手不幸身亡
今天（5日），柳州市南环路与白莲大道交叉路口，一辆泥头车与电动车相撞，电动车手当场身亡。
下午2时许，记者赶到现场时，看到交警已在事故现场拉起警戒线。过往车辆通行缓慢。
发生事故的是一辆绿色泥头车，一辆电动车倒在泥头车车头。驾驶电动车的男子躺在车底，已经身亡。
据了解，事故发生在上午11时50分许。有目击者称，当时绿色泥头车从白莲大道右拐入南环路，与电动车发生碰撞，酿成事故。
从事故现场来看，白莲大道部分正在施工，途径的泥头车非常多。泥头车在转弯时，极易与电动车相碰。目前，事故交警部门正在进一步处理中。
大型车辆不仅体积庞大，载物量重，
盲区也多到超乎你想象！
记住四个字！
保持距离！
保持距离！
保持距离！
你知道货车盲区的范围有多广吗？
一张“盲区图”了解一下：
由此可见大货车的盲区真的非常多
该如何避开呢？
“盲区”是个啥？
盲区，就是我们视线看不到的区域。
大货车的“盲区”在哪？
请看示意图：
除了 “盲区”还有容易被忽视的“危险”大货车在转弯时存在着可怕的“内轮差”
什么是“内轮差”？
通常都以为大型车辆驾驶室较高，视角不会受到限制，事实上，因为这些"与生俱来"的盲区，距离车辆越近往往就越看不到！而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧！
为什么呢？因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。
我们以为大车转弯的路径是这样的：
其实，大车转弯的路径是这样的：
简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，也是 "死亡地带"。专业术语，又叫"内轮差"。如果小伙伴们不注意"内轮差"的存在，就会这样：
在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
1.作为行人和骑车人，出行时首先应当遵循交通信号，做到不闯红灯、不越线。
2.即使是绿灯通行，也千万不要和转弯的大货车抢道 。宁等一分，不抢一秒。
3.特别要注意的是：抛弃"车能看见我"、"车会躲开我"等等以自我为中心的想法吧，事实上，咱们在盲区里的话，司机真的是看不到的！
来源 | 南国今报记者黄真真、网络
值班编辑丨陈文燕
值班主任丨杨建林
值班编委丨何继权
出品 | 南国今报全媒体中心
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