陪旅客过年 我的工作很有意义——东航山西分公司乘务长王芳的春运故事

　　“组员到齐，我们正式开始准备。今天执行太原—三亚—太原行程，起飞时间7:10，到达三亚时间是10:35，航线特点……”这是东航山西客舱部资深乘务长王芳每日飞行的日常。

　　2020年，是王芳飞行的第28个年头，也是第28次参加春运。

　　去年的热门电影《中国机长》中，影片开头就是乘务组航前准备的场景。除了精致的妆容和良好的精神状态，每名乘务员桌上都摆放着笔记本，记录着很多与飞行有关的信息和工作要求。“人们总是在登机时才看到空姐工作，事实上，我们所有机组人员在前一天、或更早就开始准备了。作为乘务长，我会根据不同航线特点把飞行要求和注意事项发给组员，让他们提前准备，执行任务时，大家配合得会更默契，效率也更高！”王芳一边在做着飞行前准备，一边说起了空姐的工作。

　　谈及春运，王芳不免感慨：“以前春运经常需要加班，飞机24小时不停，乘务员通宵飞行特别多，特别辛苦。”

　　有一年春运时，机组执飞太原—广州往返的通宵航班，起飞时已经是凌晨，到达广州后经过短暂的过站准备，再飞回太原，当所有的服务流程结束后，已是凌晨4点。客舱一片寂静，旅客都在休息，这时，王芳在巡视中看到一名老年旅客眉头紧锁、表情痛苦。她顿觉情况有异，叫醒了周围的同行旅客。这是一个老年旅行团，凭借多年的飞行经验，王芳想到这样的旅行团肯定有随行医生，于是立刻联系导游，找到领队医生，得知老人有心脏病必须马上用药。在乘务组与专业医生的配合下，患者得到了及时治疗。王芳随即跟其他旅客协商，为老人找到一排空座，让她躺下休息，并安排乘务组全程关注。度过近3小时的航程，得到及时救治和充分休息的老人下机时已明显好转，并对乘务组连声道谢。时隔多年，王芳对此事记忆深刻，每当执行“红眼航班”（夜间班机因旅客大都熬夜熬得双眼通红，故名红眼航班），她总要多嘱咐几句，让组员们时刻保持头脑清醒、仔细观察并提高警惕性，遇到特情要不慌不忙，沉着冷静应对。

　　传帮带是乘务队伍的传统。作为一名优秀乘务长，王芳将她多年的飞行经验不断传给年轻一代。她的50多名徒弟中，有的已步入乘务长岗位，有的还是刚入职的新人，有的进入大学转向乘务培训工作……无论是职业生涯的哪个阶段，师门前后辈互帮互助，彼此既是师徒，也是朋友，亦是家人。

　　每个行业都不容易，每个行业也都有特殊性。

　　空中乘务员，外表光鲜亮丽的背后，也有很多的辛酸与不易。2000年的春节，王芳在上海出差飞行，当家家户户欢欣雀跃迎接千禧年到来时，她给家里打电话拜年：“妈，新年快乐!”“哎呀，今年你又不在家，你姐、你妹都来了，我们正一起包饺子，给你留着呢，飞行顺利啊!”听到电话另一头热热闹闹的声音，王芳匆匆挂了电话，平复好心绪，立刻回到工作状态。逢年过节的团圆之时，有多少乘务员坚守一线，守护着出行旅客平安回家。“飞行这么多年，在家过年的次数屈指可数，我也习惯了。陪旅客过年很有意义啊！看着他们回家时脸上的喜悦，我觉得自己的工作非常有价值！”

　　乘务员不易，乘务员的家属更不易。2018年，王芳的儿子高考，关键时刻，王芳无法陪在儿子身边，见证他人生的重要时刻。“乘务员的子女从小就独立，我儿子非常理解我的工作。”王芳说：“儿子高考我也帮不上什么忙，没时间陪他，只能当航休在家时给他做点好吃的。”王芳所在的东航山西客舱部共有500多名乘务员，每一名乘务员背后都有一个家庭的支持与理解。

　　飞行安全，是民航业不变的主旋律。正如《中国机长》中的台词所言：“请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保证您的安全。”2020年春运期间，东航山西分公司客舱部不忘初心，坚守蓝天，把保障飞行安全放在首位，为守护广大旅客平安出行，提供安全舒适的空中之旅全力以赴。

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记者：丁洁

通讯员：王媛

责编：任蕾

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检查：常崇辉

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