摩拜、ofo战火蔓延到投资方，马化腾朱啸虎互不相让 用户表示“都免费就知道谁在裸泳了”
腾讯董事局主席兼CEO马化腾与ofo投资人金沙江创投朱啸虎在朋友圈的互怼，沸腾了共享单车市场和整个互联网圈。
文 | 张铭
来源 | 投中网
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ofo和摩拜在共享单车界一直是劲敌，双方拼融资额、拼用户数，一直各种掐架根本停不下来，今天的战火竟然都蔓延到投资方了。
6月19日下午三点，ofo的投资人之一朱啸虎在朋友圈转发了一条第三方调研机构艾瑞咨询的数据显示，数据统计显示ofo月度活跃用户增长至6272万，相比4月，活跃用户增长率为53.3%。摩拜月度活跃用户增长至5838万，相比4月，活跃用户增长率为8.2%。ofo活跃用户数远超摩拜达434万，活跃用户增速为摩拜的6.5倍。
在活跃度上，艾瑞咨询的数据显示，ofo单个用户月度平均使用次数为21.49次，位居第一，摩拜单个用户月均使用次数为16次，位居第二。
朱啸虎在转发时表示这组数据和街头实际数数的感觉基本一致，这下惹到了鹅厂大boss马化腾，他直接回复道“从微信支付看摩拜要高一倍，另外，智能机和非智能机未来价值和潜力还是很大。”一来二去两个人就争起来了，焦点从谁第一扩展到产品最后再回到用数据说话，具体如下图：
从上述对话来看，马化腾和腾讯投资总经理都比较相信自家数据，但是目前摩拜接入了微信，用摩拜的用户自然用微信支付的可能性更大，但是小马哥不能忘了微信支付的第一大宇宙劲敌——支付宝，所以只用自己的数据说话是不是有失公正？
网友mao_bear也表示：“我觉得基本不会用app去找车吧，入口在支付。品牌差异很大？”
对此朱啸虎也提醒马化腾：“微信的数据只是一方面，可以到街头实际看一看。”对此，小马哥的回复是：“堆一堆哑数据谁不会”。
对于双方的数据之争，用户王晓敏认为“ofo活跃度高，原因很简单，因为现在ofo基本免费。摩拜基本还是收费，偶尔才免费。小区门口停了很多摩拜，大家却都在找ofo。都免费就知道谁在裸泳了。”
而一个投资人告诉投中网记者，昨天或许是可以写入中国共享单车史里的一天。站在摩拜和ofo背后的两个男人，因为一份数据在朋友圈互怼起来；一个拥有红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色的七彩单车正式对外发布，让人惊呼“全骑一遍能否召唤神龙”；而重庆的悟空单车宣告退出市场，成为第一家倒闭的共享单车企业；作为用户，知春路上的人们开始抱怨车太多了。 四件事更像是如今整个共享单车业态的缩影：排头兵打架抢地盘，新人想借新颖分杯羹，落后的不得不面临淘汰，而用户则开始厌烦了。突然发现，昨天四件共享单车的事件，竟然仿佛有某种规律。
关于产品方面的争议，曾有这样一句话概括ofo和摩拜在产品上的设置——ofo把中国人都想的太好了，摩拜把国人想的太坏了。
对于两家在智能锁上的争端，一个不愿透露姓名的创业者告诉投中网记者：“最终商业模式最终会趋同的。产品也会趋同的。但是前提是能撑到那个时候。”
从目前艾瑞的统计数据来看，2017年以来，整个共享单车行业迎来持续高速发展并逐渐赶超网约车，资本市场以及用户也开始更集中地倾向ofo、摩拜两家头部平台，后入者追赶难度较大。
目前的第三名是小蓝单车，但活跃用户与ofo、摩拜相差较大，不及第二名摩拜活跃用户的十分之一。而现有的单车企业中，有的已经宣布关门，比如今天刚刚因为倒闭而刷了创投圈的悟空单车。
所以说活下来才是硬道理。
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