2个月内3家共享单车倒闭,7家共享充电宝进入清算,共享系进入死亡倒计时?
这一年,有太多的共享经济项目,生的悄无声息,死的尸骨无存,其中以共享单车和共享充电宝最为突出。
文 | 薛小丽 周莹莹
来源 | 投中网
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风口停了,站在风口飞起的猪,都会相继掉下来。用这句话来形容当下的共享经济,再合适不过了。
回顾这几年的资本风口,从2011年的百团大战,到2014年的O2O,再到2016年至今的共享经济,一个又一个的风口被吹起来。在这个过程中,资本造就了行业明星,但也带来了一地鸡毛。
据统计,2016年中国的共享经济市场规模接近4万亿元,增长率为76.4%。共享经济项目从单车、充电宝、雨伞,到睡眠舱、汽车、洗衣机、手机、服装、马扎等,可以说是层出不穷。
但这一年,有太多的共享经济项目,生的悄无声息,死的尸骨无存,其中以共享单车和共享充电宝最为突出。
2个月内3家共享单车公司倒闭
红橙黄绿青蓝紫,2016年以来五颜六色共享单车平台开辟出另一个“战场”。据不完全统计,截至2017年7月,全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家,累计投放车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿人次,累计服务超过15亿人次。
共享单车的出现,极大方便了人们最后一公里出行。然而,随着共享单车野蛮生长,市场逐渐饱和,乱停乱放、占道等问题突出,政府不得不出台相关政策规范运营,越来越多的城市叫停共享单车的新增投放。与此同时,资本不断介入,市场加速洗牌,共享单车企业迎来生死劫。
2017年6月13日,悟空单车打响共享单车倒闭第一枪!
6月21日,3Vbike发布公告称,由于大量单车被盗,3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运,并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。
8月初,町町单车宣告死亡,成为第三家破产品牌,这距悟空单车倒闭不到两个月时间。
2017年9月酷奇、小鸣、小蓝单车被曝押金难退,小鸣单车因此被消委会约谈。对于它们来说想靠自身力量翻盘可谓天方夜谭,在有一定价值时被收购或是它们的最好出路。
目前,共享单车仍处于火拼阶段,盈利几乎没有可能,只有外部不断输血才能生存。作为一梯队的摩拜和ofo,因为占据先机,前期通过快速、大量投放建立了市场高地,加之有大量资金加持,可以在国内投放过剩的情况下进军国际,以求更大生机。
但第二梯队的共享单车,尤其是后期跟风的小品牌却都危在旦夕,既无力与ofo、摩拜抗衡,又无法获得资本的及时输血,因此对于它们中的大多数来说死亡只是一个时间问题。
值得注意的是,近日,ofo和摩拜就合并进行谈判的消息也不胫而走。尽管双方公司都否认了这一传言,但有滴滴合并快的、优步的前车之鉴,公众对任何巨头联姻的结局都不再会惊讶。ofo投资人朱啸虎坦言“虽然两家公司占据了95%的市场份额,但依旧会投入大量的资金进行运营,想盈利两家合并才有可能。”
毫无疑问,共享单车行业已经开启死亡倒计时,多家共享单车正寒风中瑟瑟发抖!
共享充电宝节节败退
2017年上半年,紧随共享单车风口而来的共享充电宝,占尽了天时地利人和,也相比其它共享项目赢得了更多的关注,拿到了更多的资金。聚美优品CEO陈欧和王思聪针对该行业的赌局,更是将共享充电宝推上了风口浪尖。
据媒体报道,2017年3月31日到6月之间,共享充电宝行业的创业项目达24个,宣布获得融资的有19个,有至少38家机构入局。
共享充电宝领域重要融资事件
公司名称 | 最新轮次 | 最新一轮融资金额 | 投资方 |
小电科技 | B轮 | 3.5亿人民币 | 腾讯、元璟资本、鼎晖投资、道生投资、王刚、金沙江创投、德同资本、盈动资本、红杉资本中国、高榕资本、招银国际 |
HI电 | A轮 | 1亿人民币 | 光速中国、志拙资本、非同凡想创投 |
捷诺科技 | A轮 | 未透露 | 奇虎360 |
来电科技 | A轮 | 2000万美元 | SIG海纳亚洲、红点创投中国基金、九合创投 |
街电科技 | A轮 | 创业融资3亿人民币 | 聚美优品、IDG资本、欣旺达 |
云充吧 | A轮 | 2500万人民币 | 友宝Ubox |
充充 | A轮 | 5亿人民币 | 唯猎资本等 |
怪兽充电 | A轮 | 亿元人民币 | 高瓴资本、顺为资本、清流资本、蓝驰创投、广发信德、云九资本 |
畅充科技 | 天使+轮 | 1亿人民币 | 未透露 |
河马充电 | 天使轮 | 数千万人民币 | 梅花天使创投、祥峰投资、高维资本 |
魔宝电源 | 天使轮 | 千万人民币 | 水木资本 |
随充充电宝 | 天使轮 | 数千万人民币 | 广汉焦点、极豆资本、前海天宏基金 |
小斑充电 | 天使轮 | 1500万人民币 | 领汇投资 |
嗨电厦门 | 天使轮 | 未透露 | 未透露 |
松鼠电电 | 天使轮 | 未透露 | 未透露 |
小宝充电 | 天使轮 | 数百万人民币 | 险峰长青 |
全城充电 | 天使轮 | 数百万人民币 | 纽信创投 |
掌充充电 | 天使轮 | 数百万人民币 | 上海掌门科技 |
非常电 | 种子轮 | 数百万人民币 | 未透露 |
来源:CV Source
2017年4月,共享充电宝企业融资几乎达到顶峰,仅半个月就有街电科技、Hi 电、小电科技、来电科技等获得融资近3亿元。其中,3月底才获得千万级天使轮融资的小电科技,10天后就又完成了pre-A轮融资。
然而,进入9月份之后多家共享充电宝公司陷入困境。
9月底,曾融资过亿的共享充电宝明星企业Hi电就已被曝出“劝退”旗下200多名员工,遭遇员工集体维权的新闻。
10月11日,来自杭州的共享充电宝公司“乐电”宣布停止运营,成为了共享单车行业里首家公开宣布“死亡”的企业。紧随其后,共享充电宝企业“PP充电”传出了退出市场的消息。
据证券时报援引知情人士报道称,乐电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、PP充电、河马充电等7家企业也均已走到项目清算阶段。
而它们的退出和此前的风光相比,中间不过就短短半年时间。
随着二三梯队玩家纷纷掉队,该行业目前只剩下四家相对规模较大的企业:来电、街电、小电及怪兽充电。这几个玩家的渠道铺设策略都不太相同。来电采用城市合伙人的策略;街电采用城市服务商策略;小电采用直营+服务商策略;怪兽采用直营的策略。据不完全统计,截至10月中旬,来电已覆盖超220个城市;街电公布的数据是130个城市;小电为80个城市。
无论是悟空单车、3Vbike、町町单车,还是“乐电”、“PP充电”,资金崩盘是这些共享企业共同的致命点。在最初的光鲜过后,头部公司获得曝光和大笔融资,比拼激烈,随着一二线重要城市市场逐渐饱和,留给体量较小企业的机会已经很少了。而大部分企业因为无法适应快速变换的市场风向,顺应趋势盲目铺设,最终导致转化率下降,而不理想的数据又进一步影响随后的融资,致使资金断裂,最终不得不黯然离场。
其他共享领域也是一地鸡毛
除了共享单车和共享充电宝,其他共享领域也是一地鸡毛。
2017年6月15号,3万把彩虹一样的“e伞”惊现东莞街头,它们主要投放在东莞城区,例如世博路口、盈峰路口、鸿福路口、会展路口等。结果仅仅一个星期,东莞3万把共享雨伞就全军覆没。
2017年7月,在北京、上海等城市出现的“共享睡眠舱”,被警方认定为无须登记身份信息即可使用,易被违法犯罪人员利用藏身落脚,且空间狭小存在消防隐患,很快被要求拆除并偃旗息鼓。
10月25日,共享汽车平台EZZY发布公告称,公司已终止平台服务,并正在积极处理后续事宜,成立清算组,开展清算及清偿工作。
从风口骤起到一地鸡毛,共享经济领域热潮起起伏伏,那些在风口飞起的“猪”,最终狠狠跌落。
共享经济,可以说是互联网经济模式的典型代表。这个过程包括:先创造一个模式,吸引流量,流量到一定水平后,风投随之而来。随后企业疯狂扩张,中间几度资金加持,然后市场洗牌,二三梯队的企业也随即进入死亡模式。
一般来说,市场最终只会剩下几家头部公司,但从历史经验来看,这几家头部公司也很可能会像“滴滴们”一样走向合并。
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