机场路网建设加码：新增两条高速 、3条省道快速化
珠三角新干线机场路网建设最新情况
为了推进珠三角新干线机场的路网建设
省交通部门拟规划两条新高速公路项目
以及同时对3条省道进行快速化改造
进一步优化区域内路网结构
为新机场通达各市开辟直达通道
规划新建
肇明高速 佛肇高速
据了解，目前，珠三角新干线机场区域内现有广明高速公路、广昆高速公路、珠江三角洲环线高速公路江门至肇庆段和国道 G359 线、省道 S272 线、 S273 线等。 高明至恩平高速公路已于 2015 年开工，计划 2019 年建成。该区域内高快速公路网络已基本形成。
而为了进一步支持新干线机场与周边路网衔接，省交通部门在《广东省交通运输厅关于广东省十三届人大一次会议第 1423 号代表建议会办意见的函》中透露，广东省拟规划新增肇庆至高明高速公路，佛山至肇庆高速公路，项目建成后将形成肇庆以北地区通往新干线机场的直达通道，扩大机场辐射范围。同时，结合国省道建设计划， 目前正在开展的省道 S272、 S273、S532 快速化改造，也将进一步优化区域内路网结构。
佛山肇庆开展路网规划
去年年底，肇庆市启用了佛肇高速公路项目的工程可行性研究。据了解，佛山至肇庆高速公路项目路线起点位于肇庆高要区莲塘，与规划建设的肇庆至高明高速连接，经高要白土、回龙、与珠三角外环高速互通，经金利，跨西江，经佛山三水白坭，与西二环高速相交，再往东接到佛山一环。建设里程约62公里，设计时速100公里/小时，拟按高速公路标准建设，总投资约140亿元。它对完善珠三角干线机场周边高速公路网、加强佛肇两地核心区的联系、有效缓解广肇高速公路交通压力以及促进肇庆东南片区经济发展等具有重要作用。
另一方面，佛山市也提出了肇明高速项目，目前该项目也已完成立项前大部分工作，并同步开展项目设计工作，而且经多次沟通协调，肇明高速高明段线位基本稳定。高明区交通部门透露，肇庆提出的佛山至肇庆高速以及佛山提出的肇明高速项目，这两条高速在一定程度加强了佛山临空经济区的高速路网密度，提供了新的途径对接佛山和肇庆。
省交通部门同时表示，珠三角新干线机场尚在前期选址研究阶段，建议进一步加快推进机场选址和工可编制工作，同时交通部门也将同步开展新干线机场集疏运规划的研究工作，以更好地支持机场和周边路网的衔接。根据最新消息，珠三角新干线机场拟于明年全面启动建设。
交通展望
“1小时交通圈”辐射粤西
未来，佛山至肇庆高速以及肇明高速建好后，佛肇高速将会与江肇高速有互通连接，广明高速与肇明高速有匝道连接，从而形成了围绕珠三角干线机场的高速网络，东有江肇高速，南有广明高速，西有肇明高速，北有佛肇高速。这意味着珠三角新干线机场的高速骨干路网也将更加完善，更多城市将有直通通道通达珠三角新干线机场。
同时，结合省交通部门提及的3条省道的快速化改造，在未来珠三角新干线机场建成后，粤西地区将会形成一个以珠三角新干线机场为中心辐射佛山、江门、肇庆等多市的“1小时快速交通圈”，这些城市的客流均可以在1小时内直达珠三角新干线机场，而珠三角新干线机场的客流也有望1小时内快速通达广佛核心区，以及对接佛山西站等粤西大交通枢纽。
最新规划显示，根据广东省发改委、省交通运输厅印发的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，珠三角新干线机场将与广州白云机场共同形成世界级国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输。在建设规模和内容上，珠三角新干线机厂拟建设4F等级飞行区以及2条远距跑道，为超大客机A380起降提高条件。详情请戳停降空客A380，珠三角新干线机场成为粤西首个4F级机场！
知多D：高明大道升级为国道 欲为新高速织“大网”
未来，高明区将如何通过境内路网的升级，让车流快速对接珠三角新干线高速路网呢？
据高明区交通部门透露，高明大道是贯穿高明东西向的最重要过境交通要道，现已规划调为国道G359线。一环西拓南环高明大桥至富龙大桥公路工程项目高明大道段为高明大道的快速化改造建设工程，目前，该工程现已基本完成施工前期准备工作，计划本月底各节点施工单位陆续进场，启动施工建设。按计划，将力争项目于2019年内完成大部分主体工程建设。
一环西拓南环高明大桥至富龙大桥公路工程建成后，杨和跨线桥与江肇高速杨和出入口仅约6公里，而高明大道亦可直接通过杨西大道段快速进入广明高速。据悉，佛山一环西拓南环高明段的建成将成为高明首条直接连通广佛核心区的快速干线。
2009年以前，高明区是佛山唯一一个没有高速覆盖的区，而目前高明高速总里程约90.3公里，未来会增加高恩高速约5.7公里，肇明高速约4.87公里，全区高速总里程有望突破100公里。
整合广州日报
编辑：黎银妍
监制：李评
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