​厦门有这样一群默默付出，在烈日下坚守的人们～谢谢你们！

厦门最近的天气真的是

热气滚滚，暑气难挡

昨天午后，狐尾山气象站监测到岛内最高气温达到了33.6度，而岛外大部分地区最高气温都达到了36度左右。根据市气象台的预报，这样的晴热高温天气还将持续一段时间。

在这样炎炎酷暑里，我们常常建议大家要尽量较少出门，避免暴晒，做好防暑降温工作。但是在我们身边，却有很多的岗位需要工作人员顶着烈日，冒着酷暑默默坚守，保障着大家日常生活的每一个环节。

烈日下辛勤的劳动者

近期受高温天气的影响，厦门用电屡创新高。昨天中午11点20分，厦门市最高用电负荷达到424万千瓦，再次刷新历史最高值，同比增长2.2%。其中岛外一些区域用电需求增长量甚至达到了30%。调控人员预测，随着夏季高温天气的到来，用电需求还会继续大幅走高。

高温带电作业保障居民清凉度夏

在翔安九溪保障性住房的施工地附近，厦门供电公司配电带电作业三班正在进行带电立杆工程的作业。

因为用电增加，因此日常带电作业和带电抢修的工作量也是成倍增加。为了减少因为停电施工给市民带来不便，供电部门尽可能采用带电作业。

蔡俊宇

国家电网厦门供电公司配电运检室高级工程师

像今天这样的情况，预计在夏季高峰期这段时间，也就是七月到九月的时候，大概要有两百多摊的立杆作业。

在这种高温天气里，带电作业也增加了施工人员的危险和辛苦。为了保障安全，施工人员必须穿上不透气的绝缘服，再佩戴上三层厚手套。此项带电立杆作业需要近一个小时才能完成。在这段时间里，施工人员要忍受暴晒和闷热，站立在绝缘斗臂车中实施高空作业。等到作业结束回到地面，他们已经是汗流浃背。

身都湿透了，从里湿到外面。

我们这里夏天应该叫超级高温。

结束这项立杆工程已是临近中午，等待这些施工人员的却不是休息。为了尽早完成剩余的工程项目，他们决定立即前往下一个施工地点。

为了保证市民的正常用电

施工员们每天都在烈日下汗流浃背作业

谢谢你们！

火车站调车长保障客车安全

上午11:30左右，厦门火车站调车长柯涛和同事们跟随一列调车机车前往距离厦门站不远的客技站。作为铁路线上劳动强度很大的工种，调车员需要对客车进行摘挂、取送、解体、编组等作业。

柯涛和同事从早上七点多就开始工作了，按照列车时刻的安排，正午的这一两个小时里，他们正好要对两趟车进行调运，而整个过程都需要在车厢外部露天作业。

柯涛

厦门火车站调车长

在中午这段作业时间里，我们需要解体列车。解体列车有时候要挂在行走中的列车外面，并且身子还要使力气，把自己挂起来。

正午，骄阳烘烤着大地，气温高达三十七八度，铁轨上，车厢上更是卷起一层层的热浪。而柯涛和同事们却需要在车厢间行走，攀爬。考虑到作业安全，不晒伤烫到，他们往往都是穿着长衣长裤，戴着厚厚的手套。正常一天下来，需要取送的车辆就有十几趟以上。为了保障列车安全、准点地运作，工作七年间，柯涛的夏天就是在晃眼的艳阳下炙热的铁路线上认真坚守着。

而柯涛表示，已经习惯了，毕竟这份工作总要有人做。

如果你路遇这些人，请给他们一个微笑

致敬

高温下的你

高温来了，室外暴晒之下温度可能超过40℃。很多人可以在坐在办公室或阴凉处避暑，但他们依然在烈日下默默坚守……无论你在哪里，此刻，请向高温露天下坚守岗位的劳动者们致敬！  

他们是记者摄像他们是环卫工人他们是交通警察他们是电力工人他们是建筑工人他们是快递员他们是加油站工人他们都是好样的！

我们能在空调房里舒适的上网

便捷的在城市里穿梭

交通、治安、环境得以维护

都因为有一群人默默的在高温下坚守

向厦门的一线工人们致敬

综合整理自特区新闻广场及网络

编辑/陈倩

责编/依依

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谢谢你们在高温下的坚守

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