厦门这座高架桥建成通车啦，开车去高速，全程无红绿灯！快来体验吧~

从杏林大桥

前往沈海高速的小伙伴们

你们一定都体验过

 堵到心碎的感觉吧

想要通过这段路，就必须经过数个红绿灯，短短的几公里路经常堵上半个小时……

好消息来啦！

以后，

从杏林大桥到沈海高速收费站

全程没有红绿灯

最高时速可开到80km/h~

哇！怎么突然变这么好走啦？

到底发生了什么？

杏林内茂高架桥通车啦！

厦门“两环八射”高速路网建设

又有了新的重大进展！

集灌路提升改造中的内茂高架桥

昨天早上8点半

正式实现通车~

这样一来，从杏林大桥到高速公路杏林收费口，实现了全程没有红绿灯通行。

盼了很久了，终于通车啦，一路畅通无阻，感觉太棒了！

从杏林大桥到高速公路杏林收费口路段实现全程无灯控，5-10分钟就可以通过啦~

厦视新闻报道▼

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?width=500&height=375&auto=0&vid=f0352qzur4p

据了解，内茂高架桥起自杏林大桥

终于西滨立交，全长2.86公里

双向6车道设置，设计时速80公里

主体完工仅用了一年时间

记者在现场看到，内茂高架桥主桥已经贯通，桥面的标志标线以及路灯、防撞护栏等配套设施也已规划、安装到位。

厦门路桥建设集团

项目现场负责人 庄永毅

通车以后将有效缓解过境的车辆，能导改百分之七八十的车辆 。从杏林大桥到高速口，全程只要五分钟左右的时间。

据了解，原先车辆从杏林大桥前往沈海高速杏林收费站，需要走地面层等候红绿灯，交通压力过大时常导致车辆拥堵。

而随着内茂高架桥的开通，不少南北走向的直行车辆得以成功分流，地面交通也变得顺畅了许多。接下来项目施工方的工作重点将全面转入地面辅道的分幅施工。

厦门路桥建设集团

项目现场负责人 庄永毅

我们现在地面辅道是分幅施工。先施工内幅，外幅目前保证两个车道通行，等内幅施工完成以后沥青摊铺好，再换幅来施工外幅。这样做，可以在一定的程度上减少大家出行的麻烦。

突出重点，厦门交通改善再提速！

今年2月下旬，厦门市成立了“大交通管理领导小组办公室”，市大交通办成立后，与市道交办合署办公，实行“一套人马、两块牌子”，实现“两办”工作无缝衔接。交通改善，缓解厦门“人、车、路、环境”等几个因素的矛盾是“大交办”一项重要工作！

2016年，为了改善交通

共推出了以下6条举措

1协调推进厦大南普陀路段交通改善

综合采取完善交通标志标线、增设部分监控设施、增加警力加强疏导勤务、安排志愿者协助维持交通秩序、布设行政执法定点值守纠正占道摆摊乱象、实施社会车辆限行和旅游大巴限时停靠等交通改善措施。从跟踪情况来看，目前改善效果明显，排队溢出现象得到了有效解决。

2协调推进海沧大桥交通改善

在马青路、滨湖路进入海沧大桥的两个路口设置两座红绿灯，并完善相关配套交通安全设施建设，加强了海沧大桥交通流量管控和违法行为查处，目前交通秩序有所改善。

3协调推进鹭江道交通改善

在2015年下半年设立海后路出租车上下客专用道、开通中山路口至曾厝垵旅游专线缓解旅客打的难的基础上，今年以来又采取截短、延伸、整合等方式对途经鹭江道的公交线路进行调整优化（截止目前已调整调整8条），减少公交车在水仙路口调头。

4协调推进龙山片区交通改善工程施工

目前已完成信号灯和监控管道施工，正积极协调、督促加快片区人行道建设。

5加大重点区域交通乱象整治

协调公安、交通、城管等部门加大执法力度，对火车站、码头、机场和鹭江道、曾厝垵等重点区域进行集中整治，改善交通秩序。

6拟订工作方案

按照省政府《实施畅通城市三年行动计划（2016-2018）》，研究拟订了《厦门市实施畅通城市三年行动计划（2016-2018）工作方案》。

相信随着这6条举措的落实到位

小伙伴们的出行

将更加顺畅！

综合整理自厦视新闻

编辑/楷煊

责编/依依

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