提醒！过年回家，千万不要上这些“又黄又黑”的小车，他们都是....

就在下周五（13日）

一年一度的春运就要拉开帷幕了

公路客运高峰即将到来，这也意味着

非法营运、站外上客、“黄牛”拉客等现象

可能会有所回潮

为了确保我市道路交通的平稳、有序，近日，厦门市“大交通办”牵头协调交警支队、交通综合行政执法支队等相关部门，采取了交通整治、建设农村劝导站等多项措施确保安全。利用科技手段打击非法营运车辆

“黑车”司机

我打个电话，把电话给我！！给我！！！

交通执法人员

师傅，不要抢人家东西，你电话在这里啊！电话给你啊，电话在这里啊！

这抢夺手机的一幕

发生在2016年12月28日上午9点30分左右

高崎机场T4候机楼外，交通蜀黍在巡查时

发现一辆形迹可疑的闽C牌照小车正在下客

由于涉嫌从事非法营运

执法人员上前对其进行检查

经查，该车并不具备营运资质，乘客也当场承认他和司机并不认识，双方议价180元从泉州南安到厦门高崎机场。

那刚才抢夺手机的事情

又是怎么回事呢？

原来，在执法人员开具暂扣车辆的《强制扣押决定书》时，这名“黑车”司机干脆直接平躺在后座，声称一定要把车开回去，并拒签《决定书》。

接下来，就发生了抢手机的那一幕

当时“黑车”司机说抢手机是为了“报警”

不仅如此，他还

叫嚣要找乘客对质

之后又作势要咬执法人员

随后，在执法人员要将车辆驶离现场时

又多次动手抢夺正在行驶中车辆的钥匙

这名驾驶员因涉嫌非法营运，还是要面临罚款2万元以下的行政处罚，目前，车辆也已被暂扣。执法人员通过技术手段，又锁定了一批经常在高崎机场停车场区域内拉客的“黄牛”。经过严密的组织部署，当天又在高崎机场T4停车场范围内，查获一辆涉嫌非法营运的“黑车”。

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交警蜀黍提醒

为了您和他人的安全

出门在外还是选择乘坐合法营运的车辆哦！

运用“大交通平台”查处站外上客现象

整治非法营运车辆的同时

执法人员也对客运车辆站外上客现象进行了查处

元旦小长假期间，在沈海高速公路杏林收费站出口处，一辆往返于漳州东山与厦门之间的大客车，被执法人员拦了下来。经过执法人员的统计，这辆大客车上一共有22名乘客，而客凭单是13个人，存在涉嫌站外上客的情况。

按照有关规定，这辆大客车的驾驶员，将面临1000元以上3000元以下的罚款处罚。

交警蜀黍说

站外上客存在着很大的安全隐患

黄杰

集美交通综合行政大队执法人员

不按站点停靠，常常伴随着他的行李没有过安检；另外，节日期间人多车多，不按站点停靠，都是在路边停靠，有可能导致追尾或其它事故出现。

在联合执法行动中，执法人员一共检查了客运车辆10辆，其中3辆不按照规定线路行驶和规定站点停靠的客运车辆受到了处罚。

小伙伴可能会问

车上乘客数虽然多出了客凭单

但万一他们不承认是在站外上客

又怎么能确定车辆违规了呢？

嘿嘿，蜀黍们有高招噢！

在现场执法过程中，“大交通平台”在执法取证中发挥了重要作用。借助执法人员手机端的GPS动态监管系统，执法人员就可以当场查询被检查车辆的实时动向。

现场执法人员

比如这是我们今天查到的一部车子，目前根据我们GPS动态监管系统，它现在在湖里区，行驶在枋湖客运中心站附近。软件显示的位置，跟行驶的路线相不相同，我们就知道司机有没有严格履行标准线路。

执法人员表示，利用“大交通平台”的执法新模式，执法人员只需通过对车辆证件以及相关信息的输入，就能够对车辆的真实情况和线路轨迹进行全方位地了解，有助于执法效率和执法精确度的提升。

开展日常交通安全管理和宣传劝导确保道路交通安全有序

据统计

今年元旦小长假3天期间，厦门市交通综合行政执法支队共查处“两客一危”车辆196辆、查处13起违法行为，检查出租车161辆、查处违法行为27起，查处超限运输车辆15辆。

其实，确保道路交通的安全有序

仅仅依靠节假日期间

相关执法部门的专项整治行动远远不够

坚持开展日常的交通安全管理和宣传劝导工作

同样重要

特别是在一些农村、城乡结合部与国道交界处，人、车、路矛盾十分突出的村口路段，由于村民和外来务工人员的交通安全意识薄弱，以及国道、省道村口路段车流密集复杂，让交通安全管理和宣传劝导工作显得尤为重要。

而集美区在这方面的工作上

就取得了一定的成效

配备：集美区首批12个农村交通安全劝导站相继投入使用，其中8个位于灌口镇辖区、4个位于后溪镇辖区，总投资达80.8万元。每个劝导站配备2名交通安全劝导员，目前共有劝导员24位。

位置：设在国道、省道和县道与乡村道路交叉口、通行客车车辆的道路进出口，以及大型企业和产业密集厂区进出乡村道路交汇处。

效果：劝导站建立之后，截至去年底，集美区的亡人交通事故比2015年同期下降了14.55%，尤其是农村交通事故死亡人数比2015年同期下降了64%。国道324线和319线均未发生亡人交通事故。

那么，这些由市大交通办牵头协调建立的

交通安全劝导站，是怎样进行宣传劝导

从而有效减少交通违法行为

降低道路交通事故的呢？

记者带你去现场瞧一瞧

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当记者来到位于集美灌口辖区319国道与灌南中路三社村交叉路口的三社村交通安全劝导站时，看到集美公安分局交警大队灌口中队的交警，正与两名头戴小黄帽、身穿反光背心、手持停车指示牌的交通安全劝导员，站在马路旁观察过往的车辆。

遇到未戴安全帽的摩托车驾驶员或者乘客，就上前拦下进行劝导，还为他们提供备用安全帽。

除了交警和交通安全劝导员进行劝导，三社村交通安全劝导站还利用交通安全宣传栏，对附近的村民和过往的行人进行宣传。

洪伟能

集美公安分局交警大队大队长

自从6月份开始对劝导站建设，到投入使用，半年来所有劝导站入口，交通安全得到有效改善。特别是交通事故伤亡得到有力遏制，到目前为止交通事故死亡率是零。交通安全的氛围得到有力提高，原来我们因为劝导站是有针对性，是针对路口违章率高，安全意识薄弱，通过三个短板破解，从半年来看，整个安全意识得到空前提高。

厦门市成立了“大交通管理领导小组办公室”后，与市道交办合署办公，实行“一套人马、两块牌子”，实现“两办”工作无缝衔接，部门涵盖了交通、运管、交警、公安、安监等多个部门，并建立主任会议、专题会议、周工作例会等会议制度，制定出台《工作规册》，规范各项管理，保障日常工作高效有序。

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综合整理自十分关注

编辑/瑞芳

责编/于蕙

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