更快更省心！广佛新干线佛山一环隧道工程，今日通车！

利好！利好！

往返广佛更快更省心！

广佛同城核心干道

广佛路网东西走向大动脉

广佛新干线佛山一环隧道工程

今日正式通车！

今日（3月22日），广佛新干线佛山一环隧道工程主线建成通车。广佛新干线佛山一环隧道工程是佛山打通断头路，实现内联外通的重点项目，将有效分离广佛新干线直行交通与广佛江珠高速（原佛山一环）出入交通，提高车辆通行速度和效率，助力实现广佛同城快速通达。

广佛新干线佛山一环隧道工程主线建成通车仪式。

广佛新干线佛山一环隧道工程主线通车。

广佛新干线佛山一环隧道工程主线即日起通车。杜静秋/摄

广佛新干线佛山一环隧道工程主线今日通车
两侧辅路将于五月开通

广佛新干线佛山一环隧道工程位于南海区大沥镇，为南海区交通大会战的重点项目，起于广佛江珠高速（原佛山一环）与广佛新干线交叉口以西约520米处，下穿广佛江珠高速（原佛山一环）跨线桥向东延伸，终点与盐步大道跨线桥引道相接。

项目卫星图。

该项目总投资约4.05亿元，采用一级公路技术标准兼顾城市道路功能设计。改造道路主线总长1210m，双向六车道，设计车速为80km/h；辅道总长1060m，双向四车道，设计车速为40km/h；新建隧道长635m。其中，主线部分于今日建成通车；两侧辅路计划于今年5月底完成建设并通车，届时广佛江珠高速（原佛山一环）广佛新干线出入口将全面开通。

项目效果图。

此前，该项目前期因管线迁改、台风及暴雨等天气、疫情影响，导致项目工期延误。与此同时，为了配合工程的施工、缓解广佛新干线以及盐步大道路段交通压力，广佛江珠高速辅道（穗盐路至广佛新干线段）在该工程施工期间封闭，大沥镇积极协调征地拆迁、管线迁改、河涌改造、附近交通疏导等相关工作，助力项目推进。

南海区交通运输局统计数据显示，该节点交通量为67948辆/天，南海往返广州方向占6成左右。项目建成通车前，仅广佛新干线与广佛江珠高速（原佛山一环）相交的十字路口，繁忙时段等候时间超过10分钟甚至20分钟。

通车后，广佛新干线直行交通与广佛江珠高速（原佛山一环）出入交通将进行有效分离，南海往返广州方向车辆经由隧道下穿通过。按照80km/h时速计算，全程仅需1分钟。同时，原路面车道留给其余方向车辆，可进一步缓解路口交通拥堵现象。

通车后，不少车主争先体验。

新增交通“大动脉”，推进广佛同城广佛新干线快速化改造拉开序幕

广佛新干线是广佛路网东西走向大动脉，也是大沥最早连接广州的重要通道之一。伴随经济的发展、广佛两地交流日益频繁，广佛新干线由最初的双向四车道拓宽至双向八车道。

项目建成通车后，进一步满足了两地快速往来的出行需要。不仅如此，作为佛山市“断头路”连通两年攻坚行动中的一个项目，通车后将有效缓解广佛路、海八路、穗盐路、盐步大道等道路交通压力。作为贯穿大沥的东西向交通大动脉，广佛新干线的快速化，将加快实现内联外通，加速广佛全域同城，提速大沥城市发展！

作为快速化改造的一部分，广佛新干线佛山一环隧道工程主线今日通车。

值得一提的是，广佛新干线快速化改造正式拉开序幕。今年2月，广佛新干线快速路工程启动征拆，成为南海区打造广佛极点和加强粤港澳大湾区互联互通的重要基础设施建设的重要项目；广佛新干线快速路项目的建设对广佛区域“一核、多极、井字轴＋一环”空间结构优化，推进广佛全域同城化，助力广佛都会区，大湾区极点城市建设发挥重要作用。

广佛新干线快速化改造

广佛新干线快速路起于南海区大沥镇西围村（广州环城高速黄岐互通西侧），终于丹横路与金石大道交叉处，其中，狮山博爱路段为新建段。项目全长约29km，途经南海区大沥镇、狮山镇、丹灶镇。

该工程采用一级公路标准兼顾城市道路功能，双向6-8车道；辅道采用城市次干路标准，双向4车道。

广佛路、广佛新干线、贵广南广高铁在大沥三线并行。图/宋兹檀 

广佛新干线快速路工程的推进，将完善广佛新干线现状的交通瓶颈，并使其从大沥镇途经狮山镇，一路延伸至丹灶镇，成为一条与桂丹路-海八路平行的广佛交通新通道。

南海区交通运输局相关负责人表示，该项目不仅能强化高快速路与过江通道衔接，充分发挥过江通道功能作用，提升珠江口东岸城市和大西南腹地联通水平，还对推进广佛全域同城化发挥重要作用。

多处交通利好消息传来大沥打响交通大会战

作为广佛全域同城桥头堡，大沥手握广佛路、广佛新干线、广佛大桥等多处交通要道。在2月15日还迎来了广佛新干线快速路启动征拆的好消息，这对大沥来说，不仅将进一步加快佛山与广州的连接，还为大沥城市更新按下“快进键”。

南海启动的交通大会战中，建设大道、广佛大桥、同心桥、广佛放射线二期（南海段）、佛山地铁5号线、佛山地铁6号线、广州地铁28号线等广佛同城重大交通项目与大沥有关。其中，文华北路北延线工程完工通车，广佛大桥（原大坦沙大桥）正式动工，桂澜路北延线已交地，多个项目取得新进展。

广佛大桥

广佛大桥系统工程位于广佛交界、广佛同城化的中心规划地区，东起大坦沙岛，跨珠江水道，西接大沥建设大道，连接金沙洲、大坦沙岛和罗冲围，设计行车速度为60公里/小时。

工程将划分为两阶段实施。第一阶段工程为连接佛山南海和大坦沙岛的白沙河大桥，第二阶段工程为连接大坦沙岛和增槎路立交部分。其中一期工程已于2020年12月25日动工。

广佛大桥项目效果图

一期工程建成后，佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，经珠江东桥快速到达广州市中心，二期建成后可连接广州内环路，缓解金沙洲地区出行难问题，加强佛山南海区和广州市区联系，完善区域路网。

广佛同心桥广佛同心桥位于佛山南海大沥镇海北片区与广州荔湾五眼桥片区的交界处，同心桥路线总长约1225米，采用一级公路标准兼城市道路功能，主路双向6车道，辅道双向4车道。目前，项目正在开展前期工作。广佛同心桥工程效果图

广佛放射线二期（南海段）广佛出口放射线连接佛山一环与广州内、外环，是连接广州与佛山两市重要的交通走廊，实现广州和佛山两地的核心城区无缝对接。广佛出口放射线二期（南海段）工程为全互通立交工程，位于南海区大沥镇，主线全长约1.7 Km，终点处设置黄岐互通立交。

广佛放射线二期（南海段）效果图

工程采用城市快速路标准设计，主线全长约1.7公里，单向3车道，设计车速60公里/时。项目工程总投资约9.6亿元，于2019年10月开工。

桂澜路北延线

桂澜路北延线作为南海重要的南北向干线性规划道路，南联千灯湖和广东金融高新区，起于广佛新干线，跨越香基河、雅瑶水道，北止于建设大道，路线全长3.8公里，设计双向八车道，总投资约12亿元，是连接桂城、大沥及里水之间的一条南北向重要快速通道。

该项目的实施，将进一步加速“南海之眼”片区和广佛国际商贸城中心区的建设，为大沥镇的城市更新、商贸转型和实现广佛全域同城化注入新动能。

桂澜路北延线效果图
根据规划，桂澜路北延线工程分为两期工程实施。其中，一期工程为广佛新干线至建设大道，二期工程为建设大道至联江路段。未来，伴随着建设大道的建成通车，桂澜路北延线还将成为广佛新城的重要交通动脉。

城市更新 商贸转型打造创造奇迹、发生奇迹的新大沥

交通项目的稳步推进，是大沥加快城市更新、商贸转型的具体体现。2021年起，大沥率先开展全域土地综合整治，为实现城市更新、商贸转型，打造一流营商环境做了大量工作。目前，大沥已完成完成河西等6个社区攻坚任务，累计拆除整理3300亩。2022年，大沥镇将继续积极盘活存量建设用地，提高土地使用的节约集约率，每年实现政府统筹连片工业用地1000亩，全面释放存量建设用地资源潜力，重点抓好泌冲、河西、奇槎、沥北、太平等园区改造提升，形成若干个“工改工”示范片区。同时，实施农用地复垦，提质改造耕地面积400亩以上，全面提升大沥镇现有耕地质量。

此外，大沥还将加大生态用地腾退和“江河两岸、沿路两旁、桥下空间”景观提升、四小园的建设，落实佛山水道、水口水道碧道建设，2年内实施拆旧复垦项目1000亩以上，优化生活、生态环境。

接下来，大沥还将乘势而上，坚持党建引领，以全域土地综合整治为突破口，紧紧围绕按下城市更新快进键、吹响全域土整冲锋号、构建商贸转型新格局、绘就美丽城乡新画卷、铸就“大沥铁军”胆与魂五个方面，推动城乡高质量融合发展，打造一个不断创造奇迹、发生奇迹的新大沥。

-往期回顾-

来源：佛山新闻网、珠江时报

海报：吕燕珊、唐燕冰

编辑：李宜佳

校对：曾梦怡、丁锦漩、吕燕珊、李颖敏

监制：何锦婷、李翠姗