奔驰、宝马背后的“拉弯”高手，来自大沥！

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9月20日，南海评出第三批39家南海制造业全国隐形冠军企业。来自大沥的2家企业名列其中。即日起，南海大沥推出【探访隐形冠军】系列专栏，为你展现沥企风采。
今日，带大家走进宝马、特斯拉背后的“拉弯”高手——广东高谱弯曲技术有限公司。

只需事先将设计图导入弯曲设备的控制系统，就能将笔直的金属型材加工成预定造型的工件。这正是广东高谱弯曲技术有限公司（以下简称“高谱弯曲”）研制设备的生产场景。

高谱弯曲坐落于南海大沥，自2012年成立以来致力于各类金属型材弯曲成型技术及其设备的研发制造。这项工艺看似简单，应用场景却很广泛：小到卫浴器具、灯饰，大到新能源汽车、高铁、航空航天等，这些领域均离不开型材弯曲工艺。

凭借自主研发的控制系统与技术，高谱弯曲成功打破国外的技术垄断，其设备被应用于奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等全球知名汽车品牌和奇瑞、理想等国内主流新能源汽车上。目前，高谱生产的数控滚弯机、全数控拉弯机、汽车保险杠拉弯机技术达到国际先进水平，销量及市场份额等综合指标处于国内前三。

高谱弯曲员工在生产线调试设备。01
“摸着石头过河”的自主研发

随着新材料的发展，铝合金在高铁、新能源汽车等得到了广泛运用。以汽车铝合金防撞梁为例，该公司总经理高波介绍，通过高谱弯曲的设备，只需50秒便可加工一件汽车防撞梁，加工精度误差不超过0.5mm，产品合格率高达99.9%，“这种加工精度与产品的一致性，依靠传统设备和工艺是不可能完成的”。

航空航天领域，高端弯曲装备更是一种不可或缺的装备，这个领域过去长期由德国、美国的企业垄断，相关技术更是其核心机密。“型材弯曲设备的核心是控制系统。如果说机械设备是 ‘手’和 ‘脚’，那么控制系统就是 ‘大脑’。”高波表示，过去国内装备在控制系统与硬件方面，较国外装备存在很大的差距，这也是该领域国内企业无法突破的重要因素。

“这些年我们不断在控制系统方面进行大量投入，推进系统更新迭代。从本质上看，我们不是一个机械设备公司，而是一家数字系统公司。”高波说，每个新产品、新方案的出台，都是基于前期数据模拟分析，而后借助系统去控制机械实现最终的结果，“正因为我们的控制系统是自主研发，因此设备的更新迭代不受制于人，做到核心技术自主可控”。

他透露，目前高谱弯曲正在开发的在线弯、全伺服三维滚绕弯机等系列装备，“一旦上市，这些装备都会是全球首发，技术可领先行业10年”。

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参与“编织”冬奥会“雪绒星”

今年北京冬奥会上，名叫“雪绒星”的立体雪花灯光艺术装置备受关注。它使用了建筑学上名为“编织式空间网壳”的技术，先用线元素塑造曲面，再拼接成镂空的三维造型，造型和工艺都很复杂。鲜为人知的是，“雪绒星”结构加工过程用的正是高谱弯曲的滚弯机。

雪绒星

与同类企业相比，高谱弯曲技术领先的奥秘是什么？“我们最核心的部分在于控制系统，它能控制机器把客观不确定性的材料，生产出确定的产品。”高波解释道，受到温度、环境、原材料含量等外界因素影响，没有一支金属型材的物性和屈服强度是完全一样的，这种材料的不确定性是一定、客观的必然，当然，材料些微差异是国标允许的偏差。但就是这种合格范围内的材料，如果用同一轨迹进行弯曲生产，每支材料出来的成型效果差异会非常大。

而在汽车行业或大批量制造中，产品的稳定性和一致性就成了设备是否有价值最关键的因素。这也就是高谱设备的独特价值所在。

高波介绍，高谱弯曲的设备可通过实时反馈系统，在弯曲成形的过程中，不断进行数据反馈和自适应调整力的大小，来克服材料差异。“我们独特算法与控制系统在这一高端装备领域，实现了自主可控，摆脱了国外技术封锁。”他说。

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用技术“砖”敲开顶级客户大门

成立十年来，高谱弯曲为汽车制造、轨道交通、航天航空、建筑幕墙、门窗灯饰等不同领域的客户提供了专业的数控加工解决方案。其中，汽车制造领域是其重点发力的领域，占据公司收入的60%。

高波介绍，汽车领域高谱弯曲合作的客户为汽车主机厂或为其配套的一级、二级供应商。其中，为奔驰、宝马、奥迪等品牌做配套的全球知名汽车零部件供应商Magna（麦格纳），正是高谱弯曲的客户。

作为全球顶级汽车配件商，麦格纳对供应商有着很高的要求。“我们需要提前将技术方案给到麦格纳，然后他们会通过为期数月的技术分析来验证我们装备技术的可行性。不仅如此，麦格纳还提出了十分严格的贸易条款，即设备验收前麦格纳不付一分钱，所有风险由高谱承担。”高波表示，这是国产装备首次有机会进入麦格纳的供应商体系，再有压力也要上成功这个项目。

高谱弯曲最终凭借其完美的解决方案、勇于担当的精神征服了麦格纳，并于2021年初完成首套设备的交付。“除了弯曲需要，麦格纳的生产应用场景有自动化生产的需求，这也在无形中倒逼我们进一步提升设备智能化水平。”他表示，高谱弯曲现已和麦格纳达成了长期合作关系，并交付了多台装备，这也树立起高谱在汽车零部件领域的良好口碑。

如今，国内主要新能源汽车品牌，其汽车弯曲件的制造都在采用高谱提供的装备。就在7月份，该公司刚交付了奇瑞新能源四台数控拉弯机，目前已用于奇瑞的量产新车。

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来源：南方日报编辑：李宜佳校对：曾梦怡、吕燕珊、张秋枫监制：何锦婷、黎昭映、刘成