大沥灯湖中轴进度更新！工程现场→
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在沥桂交界
一座南海“城市客厅”正在崛起
交通路网工程全面铺开
片区建设如火如荼
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南海艺术中心地下环路勘测动工
南海艺术中心片区地下环路是环中心湖的新建地下道路，由主环路、匝道 A、B、C、D、E 组成的地下道路系统， 总长约2.29公里，投资金额约13.04亿元。
2022年7月，南海区政府网站发布了《佛山市南海区NH-B-02-03-01街坊（艺术中心片区）控制性详细规划局部调整》批前公示，首次出现“南海艺术中心片区地下环路”。
紧接着在2023年3月，南海艺术中心片区地下环路道路系统工程勘察、初步设计项目启动招标，因涉及岳利沙村改造范围，投资估算中包含工程建安费估算约10.7亿元。
到了今年4月，南海艺术中心片区地下环路道路系统工程勘察、初步设计项目公布中标结果，由广州市市政工程设计研究总院有限公司、广东佛山地质工程勘察院、广东华珑工程技术有限公司中标，中标价约1510.53万元，承诺90日历天内完成初步勘测。
调整后的控规图显示，南海艺术中心片区地下环路主环路为艺术中心下方环形地下道路；匝道A、匝道B、匝道C、匝道D连接岭南路、穗盐西路、滨江路、环湖东路等，匝道E则与南向过江隧道相连。过江隧道与过江隧道西侧的人行天桥均在前期研究，有序推进。
而这，正是南海艺术中心片区的“心脏地带”，地下环路的施工，将全面激活片区的交通脉络，为灯湖中轴“北延过河”迈出了历史性的一步。
对大沥来说，地下环路的优势是什么？
实现人车分流，构建高效的交通网络系统，实现区域的连片发展。
例如：广州珠江新城花城广场将经济建设、生态建设、社区建设完美地融合在一起，高楼大厦在地上，中央公园在地面，车辆和行人都可以在这里自由穿行，而这让珠江新城成为了中国最具活力的CBD之一。
对于南海艺术中心片区来说，政府规划地下环路，是立足于全面对标珠江新城花城广场、万博CBD等核心商圈，从交通底层逻辑上构建一个极具前瞻性的蓝图，全面解决大城市交通拥堵的痛点。
未来两三年，随着南海艺术中心片区地下环路、过江隧道、滨江路等工程陆续完工，灯湖中轴片区交通路网将全面升级。
可以想象，驾车到南海艺术中心看展览、看艺术表演等，从地下环路直接进入建筑地下停车场，乘坐扶手电梯进入大厦内部，畅享高效、便捷的品质生活。
河西两宗望江靓地7月开拍
6月1日，南海艺术中心片区连挂两宗河西沿江靓地，起拍总价超25亿，均在7月3日开拍。（点击查看详情→）
滨江路（岳利沙新村大街—联河路）建设工程效果图
（1）01-07地块南侧的滨江路（岳利沙新村大街—联河路）道路建设工程道路宽度25m，长约558m。
总投资：约4665.16万元。
项目进度：该项目在施工建设中，预计2023年年底完工。
沥桂同心桥设计效果图
（2）01-07地块东侧景观人行天桥沥桂同心桥在施工建设中，建成后将连接南海艺术中心片区和桂城千灯湖公园。
（3）南海艺术中心片区地下环路，总长 2290m。
总投资：约13.7亿元。
项目进度：该项目施工建设中，建成后将有效组织片区交通。
规划八路（联河路—广佛江珠高速辅路）建设工程效果图
（1）3D地块西侧联河路两侧辅路（穗盐西路—滨江路）及掉头匝道建设工程，道路宽度9.5-10.5m，长约768m。
项目进度：项目施工建设中，预计2024年1月完工。
（2）3D地块北侧规划八路道路宽度16-20m，长约872m。
项目进度：一期工程已招标，有望于6月份完工，二期工程计划年底启动；
（3）3D地块南侧规划九路道路宽度26m，长约1720m。
项目进度：计划年底启动。
根据规划，两地块均为商住用地，将打造为集金融服务、文化休闲、高端商业及公共配套于一体的城市发展核心区。
值得一提的是，项目地块位于佛穗莞城际（原广州地铁28号线）及佛山地铁6号线穗盐西路站辐射范围内。佛穗莞城际预计今年9月底开工，将来该片区居民可实现20分钟内快速到达广州与佛山中心城区。
大沥，正以看得见的速度
向中心前进！
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编辑：谢劭君
校对：蔡彦栩、杜婉容、李颖敏、张秋枫
监制：吴碧霞、李翠姗