郑州vs武汉：京广线上相爱相杀，谁才是中部老大？| 豫记

郑州和武汉，是京广线上两个重要的交通枢纽；同时，它们也有很多相似处。或许也正是因为相似，这两座城市经常被人拿来比较，看谁发展得好。虽然郑州在某些方面的确不如武汉，但是，这也并不能完全怪罪到城市建设上来，因为这俩城市的发展背景本身就有太大的悬殊。

一个当过民国临时政府的首都，一个当省会才63年。这样的差距下，高速发展的郑州或许还需要时间。

初白丨文

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京广线上的两座相爱相杀的城市

谁才是中部老大？

郑州抢人政策姗姗来迟，它号称史上含金量最高的抢人政策。然而，新政策仅仅对2017年以后毕业的人才生效，这让很多拼命缴社保的老郑漂们一片生不逢时的哀叹。哀叹之余，大家不免拿着郑州的政策和武汉相比。

不知道从什么时候开始，郑州和武汉一直是相爱相杀的姿态存在。知乎、贴吧和各种论坛上，经常会有如下讨论：

l  郑州和武汉，谁更具备投资价值？

l  郑州和武汉,哪一座城市潜力大？

l  武汉、长沙、南昌、合肥、郑州这几个中部城市哪个前景更好？

甚至，在里只输入“郑州武汉”这四个字，也会出现这样的相关搜索。

说到底，这些讨论的主题只有一个：郑州、武汉谁才是中部老大。

在一定程度上说，这俩城市有不少相似点：都是省会，都是全国的交通大枢纽，都在玩城市群，也都在拼命抢人才。

就目前的情况看，郑州不管是在GDP这样的硬件上，还是在文化输出的软实力，不得不承认，郑州确实差了一截子。

2016年GDP，武汉11912亿，郑州7994亿，完爆。武汉有13个市辖区，8494.41平方公里的城市框架；郑州在经过野蛮扩张之后，才有了6个市辖区、6个县（市），7446平方公里的面积。又被完爆了。

再说教育，武汉拥有近50所高等院校。700多科研单位。在校大学生近50万，科技教育综合实力居全国第3，仅次于北京上海，这是郑州几十年也难以企及的。

一到小长假，很多人都会说，：“走，武汉吃小吃去。”光想想冒气的热干面、留着红油的小龙虾，还有周黑鸭既甜又辣的周黑鸭，口水恨不得就要飞流直下了。反过来说，谁会说“去郑州吃小吃”？没人会这样说，因为郑州没有。

这样来看，郑州确实哪儿哪儿都不如武汉。

武汉已经是中华民国临时首都的时候

郑州还是个18线待规划县城

武汉的发家史可以追溯到明朝，汉口和朱仙镇、景德镇、佛山镇统称“四大名镇”。

晚清那场“自强”、“求富”洋务运动，虽然没有真正救得了天朝上国，但李鸿章、张之洞这些洋务派却从西方买回来了先进的科学技术，使中国出现了第一批近代企业。

教科书上说，这在客观上为中国民族资本主义的产生和发展起到了促进作用。

在这场轰轰烈烈30年的运动里，武汉获得了汉阳铁厂、湖北枪炮厂、湖北织布局、湖北缫丝厂等官办企业。其中最牛逼就是汉阳铁厂了，它的诞生标志着中国近代钢铁工业的兴起。

更厉害的是，大清早亡了，但汉阳铁厂还活着，只是它现在叫武钢。

洋务运动是19世纪60年代到90年代的事情，也是武汉高速发展的30年。尤其是1889年张之洞主鄂，兴办教育，干实业；再加之其本身所具有的优越条件，武汉一举成为中国内地的首要经济中心而名闻中外。

再返回来说说我们大郑县。这30年里，不是黄河决口淹没沿河六堡157村，就是一春无雨，赤地千里。清廷隔三差五派来钦差大臣监督治理黄河。

终于到了20世纪伊始，一列火车呼啸着开进了郑县，从此开启了郑州火车站的百年辉煌。但你得明白，修这条铁路的目的是为了连接北京和武汉，从郑县过，多亏老天爷眷顾，郑州北边是邙山，滩窄岸坚，比开封的沙土地和悬河好施工。

如果张之洞在黄河边画的那个圈儿再往西偏偏，如今的郑州还不知道是何尊容。说白了，郑县当年能通火车，也算沾了武汉的光。

再后来，武汉更了不起了，从辛亥革命第一枪，到大革命北伐胜利，再到国民政府迁都武汉，以及1938年抗战，作为实际首都的武汉，进行的保卫大武汉。这其中的每一条，都写进了教科书。

举个最简单的例子对比一下，民国十六年（1927年）1月1日，国民党中央临时联席会议宣布，国民政府在汉口开始办公，并把武汉作为中华民国临时首都。

那年，冯玉祥第二次主豫，给郑县策划了一张《郑埠设计图》。说来既骄傲又有点惨淡，这是近代郑州第一张城区规划图。

你看，一个已经是首都，一个还是18线待规划的县城，起点相差甚远。

一步落后，步步落后的郑州

或许需要的只是时间

直到1948年10月，郑县解放，这才升级为省辖市。而武汉，一直是全国老大之一，1949以后，它甚至当过几年直辖市。

最有意思的一年还得数1954年了，这年6月，中央人民政府委员会第32次会议决定，将武汉市由中央直辖改为湖北省省会。4个月后，河南省政府、机关、学校浩浩荡荡从开封搬到了郑州，郑州也成省会了。

看似两地地位平等了，其实还差着十万八千里。在那个凡事都要“计划”的年代，武汉有武钢，武重，武船，武锅…是典型的工业重镇。如果当年要划分一线城市出来，那一定是北京、上海、天津和武汉。

而河南的重工业大部分落户到了洛阳，郑州基本没捞着什么。至于郑纺机，很多人应该都还记得去年的那场“地王”拍卖，说多了都是泪。

两列动车组列车在郑州一处高铁立体枢纽“相会” 

1949以后很长的一段历史时期里，郑州最能拿的出手的，就是铁路枢纽。在中国的铁路史上，真正的豪门只有郑局，其他都只能算暴发户。可惜郑局后来，连豫南4市都保不住，郑徐、郑济、郑合高铁，都是拖了又拖才开始施工的。

在河南，经常会听到其他地市的兄弟抱怨郑州吸血，我给你们看看什么才是真的吸血。以2016年的GDP来举例子：

湖北总产值32297亿：第一大武汉11912亿，第二大宜昌3709亿，第三大襄阳3694亿

河南总产值40160亿：第一大郑州7994亿， 第二大洛阳3782亿，第三大南阳3118亿

这是个有点可怕的比例，武汉GDP占了全省的三分之一还要多一点，远远甩了宜昌好几个方阵。这样比着，郑州和洛阳的差距其实并不大。

再给你们看一张NASA拍摄的中国卫星灯光图。图中和明显能看到河南区域内，陇海、京广经过的地方灯火辉煌。这就是中原城市群的力量。而十字口往南，只有武汉是夜空中的一颗星，周围全部暗淡。

更神奇的是，在知乎一条“湖北为什么会出现武汉一城独大的现象？”的问题下面，答友一边倒地支持武汉做大做强。他们认为，只有省会强大了，这个省份才能有发展。

不过，我们也要看到郑州的优势。比如，郑州民营经济占比已超过60%，是中部民营经济重镇。武汉近几年民营经济占比都在50%上下徘徊，郑州经济活力更胜一筹。

再比如，2011年以后，郑州铁路逐渐缓过劲儿了，而日已建成的米字高铁也快迎来了用武之日。或许，郑州升级成国家中心城市，就是一个强有力的说明。

从武汉靠着航运发家的明朝到现在已经快600年了，而火车拉来的郑州不过百年，升级成省会也才63年。究竟谁能笑到最后扛起中部崛起的大旗，其实都还未可知；或者说，郑州还需要时间。

  （图片来源于网络）

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