火车拉来一座软棉棉的郑州 | 豫记
吴童 | 文
郑州有很多名号，其中最重要的一个就是商都：郑州城内有着7公里长的3600年前的商代城墙遗址。郑州也曾是各大企业在中国中部的必争之地。上世纪初因铁路的修建，郑州商业复兴，尤其是棉业蓬勃兴旺。很多人都知道郑州是一座火车拉来的城市，其实郑州也是棉花堆出来的。这座城市绵中带刚，软硬兼施。
郑州，败也黄河，兴也黄河。
三千六百多年前，商代的君王在此建都。郑州地处黄河中下游平原，有着大河冲积出的大片肥沃土地，周边环境好，适合农业生产，这恐怕是祖先选择此地的最重要原因。但也正是因为黄河——凶猛的黄河正如一头猛兽，商朝人最终还是无法制服它——商朝终于又一次迁都，离开了郑州。这一别，繁华这个词与郑州阔别了三千多年。
风云变幻，三千多年后的1889年，清王朝内忧外患之际把建设铁路提上议程。朝中大臣对此事论争已久，而就在这一年，时任两广总督的张之洞洞察铁路之利，上书朝廷提出：“豫、鄂居天下之腹，中原绾毂，胥出其涂”，认为修建一条卢沟桥经河南到汉口的铁路，西可经洛阳进山陕甘肃，东可入淮、吴，南可下湘蜀，联动全国。
张之洞把郑州划上了铁路线。
修铁路，平原只需征地，从北京到汉口，一路上也不过是豫冀交界有山区难度稍大，但有一个天险却难以跨越，那就是黄河：“择黄河上游滩窄岸坚经流不改之处，作桥以渡河”。
张之洞提出铁路线路时也第一时间想到了这一点，他把目光放在了荥阳、郑县段的黄河。这一段的黄河较窄，而河岸稍高，关键在于郑县西北处的紧邻黄河有一座山傲视黄河：邙山，这不仅让黄河不易改道以致冲毁桥基，也使得此段土壤适合修筑铁路路基，海拔也够。
相比之下，铁路走当时的河南首府开封虽然里程更短，但地上悬河和疏松的沙土地这两条就足以致命。
邙山，给了郑州一个机会，让河南的发展就此开始徐徐转向，汴洛间的这座古老商都终于得到了复兴的绝佳机会。
如果说从郑县到郑州的转变必须要感谢一个人的话，这个人就是张之洞。
他力主的平汉铁路和陇海铁路在1906后年相继通车，郑州也自然成为了当时中国独有的两条铁路的唯一交汇处。铁路让郑州逐渐热闹起来，这座老城、小县开始有了野心。
1905年，平汉铁路郑州到北平段通车后，河南巡抚陈夔龙奏请将郑州开为商埠。这一请求虽未得到清廷的回复，但郑州在1908年开始在火车站附近建设商埠。郑州隐忍着。
8年后的1913年，中华民国初建，各省响应，郑州“趁乱”自行开埠。1915年陇海铁路全线通车，郑州一跃成了中原地区及西北各省洋货倾销、物资外运的集散地。商都郑州，回来了。
1922年，北洋政府内阁会议正式承认了郑州为商埠，这一承认其实在当时已无实际意义了，因为在1920年前后，郑州作为逐渐兴盛的棉花业的集散地，已经在全国夺回了商都的声誉。远至陕西渭南、泾阳，近到河北邯郸等地的棉花都先集中于郑州，然后再由郑州利用铁路分别转运到上海、天津、青岛等沿海各大城市。
商战，也正是从这时候开始的。
铁路开通之前，河南棉产地的棉花主要靠小马车或水运运输，范围有限，棉业并不发达。铁路开通之后，从水运转为铁路运输，极大地刺激了河南棉花的生长和运输。沿着陇海、平汉铁路的“带状”经济走廊日渐兴盛。
20世纪初，长纤维的美棉引入河南，豫西陇海线两侧农民由中棉改种美棉，产量激增，逐渐形成以郑州为中心的全省植棉区。1922年到1926年，河南植棉面积年均近三百万亩，占全国10个产棉省总面的9.7%。1930年前后，全省108县，种植棉花的县已有90县之多。
郑州与汉口、济南一起成为上世纪二三十年代中国三个最大的原棉转运市场。棉花交易一般通过花行来进行。前期花行作为交易中心，从买卖双方索取佣金，到了后期，从事实质性经营，低价预购青黄不接的棉花，待成熟后高价卖出，牟取暴利。郑州先后设立了玉庆长、立兴长等十余家花行。
棉花日益增多，花行无法满足存储需要，货栈业应运而生。货栈不仅存储棉花，还能代棉商通过花行达成交易，有些还可以凭借货栈单到银行为棉商办理押汇手续。1934年，郑州建成通成、惠元、豫安等十余家货栈。
棉花的运输，也带动了打包业的发展，1925年之前，郑州只有人力和木机打包厂，1928年，郑州第一家机器打包厂——豫中打包厂建立。此后，郑州各个打包长纷纷建立，打包业将河南带入“机力打包业极盛时代”。打包完毕，卖方委托转运公司储栈保管，按期运到目的地。
1930年前后，郑州约有大商户2000家，其中棉商居多。春季1月到5月，秋后10至12月，为棉花交易最盛时期，买卖客商云集。上海、天津、青岛、济南等地纺织厂派人来郑州坐地收购，日本的三井、日信、吉田等大洋行，都是当时的购棉大户。一场场棉花引发的商战在郑州不断上演。
郑州的其他商业也在迅速起步，许多业态从无到有：1918年，豫丰纱厂（郑州国棉二厂前身）在如今的布厂街建立，布厂街的路名也因此而来；1920年，郑州火车站附近的乔家门（今银基附近）成立了大东机器厂。
这一系列大型工业企业的创办带动了郑州商业的进一步发展，到1930年前后，郑州的商埠区已经十分繁华，大量的企业、商店云集于此，甚至形成了很多有特色的商业街，比如万顺街、宝昌里旅馆客栈众多，是旅馆业竞争最激烈的地方；钱塘路、南川巷有好几家影院、戏院；振兴街、兴隆街汇集了数十家花行，郑州大小商户、家庭需要买花都去这两条路上；顺河路则是粮食和皮货大宗交易的场所。
从这些道路中大家也能看出，那时的商埠区在老郑县县城西门外。新区的发展也带动了城内。郑州的西大街是郑县原来的商业中心，明清时叫做里仁街，意即做生意讲究仁义。这个时候的西大街成为郑州餐饮业的中心，大大小小的饭店在路两边招揽客人，大一些的有明月楼、醉月楼两家。
说到餐饮，当时也是出现了一批名店，除了上面提到的两家，还有豫顺楼和小有天两家。现在，小有天已经不复存在，但豫顺楼还在，只是搬到了北京，在六百多公里外的首都北京做起了原汁原味的河南名菜。
这些事情，只过去了80多年，看看现在的郑州，早已没有当年商战的滚滚硝烟。只有几个地名还证明着这些真的发生过，比如火车站南边规模巨大的豫丰家属院，比如远在北京的名店豫顺楼。
20年前二七商圈的那场全国闻名的商战，也没有什么遗存。亚细亚，那曾经的辉煌，如今只是二七广场附近楼上不起眼的三个字。
我祈愿能有机会看到郑州商界狼烟重起的一天，那一天，郑州会在小憩之后重新上路。
扫描二维码，打赏作者
推荐阅读：
—END—
豫记 | 全球河南人的精神食粮
豫记QQ社群：365802781
合作电话：13503998760
投稿邮箱：yujimedia@163.com
豫记系头条号签约作者