核武器再多有什么用？美国搞的这个小动作直接断送了苏联的未来！
随着中国的不断强大，如今的我们有必要回到二十多年前的那一天，重新审视一个当年困住不少人的难题：
苏联为什么会解体？
这个问题，问一千个人或许会有一千个答案，但老铁相信绝大数人都会给出下面的答案：
因为美国。
的确，在今天的中国乃至世界，越来越多的人已经明白，导致苏联走向终结不是自己，而是美国。
大多数人都认为，如果没有美国的推波助澜，苏联绝对不会发展成后来这个样子。
但，老铁在这里想告诉大家一个比较“残酷”的现实，那就是即便当年苏联没有发生意识形态之争，苏联，那个曾经强大无比的苏联依然会面临解体的一天。
为什么？
原因很简单，因为他们的经济已经烂在了骨子里。
唯物主义者早就说过，经济基础决定上层建筑，如果经济基础够扎实、够稳固，那么上层建筑就很难被腐蚀、被瓦解，这个道理几乎适用于今天任何一个国家。
当然，可能会有网友会说，苏联的经济还不是被美国整垮的，如果没有军备竞赛，苏联就不会走向解体。
很遗憾，这样的观点同样是犯了片面主义错误。
因为这里面忽略一个基本的事实，那就是同样是军备竞赛，为什么先跨掉的是苏联，而不是美国？
要知道，单论经济实力，鼎盛时期的苏联并不比美国逊色多少，如果仅仅是发展军事，根本不可能造成如此大的差距。
那么，到底是什么力量导致苏联的经济崩塌呢？
在老铁的研究中，答案很有可能指向一个——苏联的军事工业并没有创造更多的价值。
什么意思？直白来讲就是苏联的军事工业没有实现真正的军转民！
军转民——美国争霸的王牌
军转民，简单将就是军工技术与民用技术的结合，也就是人们口中常说的军转民。
在这里，老铁可以直言不讳地告诉大家，正是由于前苏联不注重军民融合的发展，才加速了苏联经济的快速破产。
为什么这么说？我们先来看看一段美国的历史故事。
1939年9月1日，德国入侵波兰，两天后，英国、法国宣布对德宣战，第二次世界大战正式爆发。
虽然当时的美国并没有处于战争的风暴之中，但是时任美国总统的罗斯福为了以防万一还是做了不少防备措施，比如筹建战略资源委员会。
战略资源委员会，顾名思义就是负责对战争所需物资的生产和供应。不难想象，这份工作放在任何人面前都是一份不可多得的美差事。
然而，正是因为这份工作的巨大“价值”，使得美国多个部门展开了无休止的争执与博弈，无奈之下，罗斯福只得将委员会宣告解散。
但是，随着前方战事的吃紧，战火眼看就要烧到了美国国内。此时的罗斯福再也坐不住，立马下令成立国防咨询委员会。
但这一次，罗斯福学聪明了，他没有让军队牵头组织此事，而是大幅扩大了委员会成员的所属领域，让大量非军工企业、组织参与进来，实现军工力量与民间力量首次合作。
正是这次合作，创造了美国军民融合的先河，对未来的美国经济以及军事发展起到至关重要的作用。
其中，最典型的就是美国导弹与美国汽车公司的故事。
话说二战结束之后，战争停止了，但美国民间企业与军队的合作仍在火热的进行。以红石导弹为例，这款导弹是美国陆军第一种中程弹道导弹，也是美国第一种以德国V-2导弹技术为基础而发展的液体燃料弹道导弹。
除了军事上的用途以外，红石导弹同时也为美国太空计划提供了重大贡献，其中包括但并不限于发射美国第一颗人造卫星以及将第一位宇航员送入太空。
很多人都知道红石导弹的厉害，但肯定不知道这枚导弹的真正生产者不是美国军工企业，而是当时著名的汽车巨头克莱斯勒公司，这枚导弹的各个生产部件都出自他们。
在美苏冷战时期，美国最喜欢干的事就是将军工订单交给私人企业，尤其是汽车和航天航空企业，这样的做法不仅为政府节省了大笔开支，还带动了美国汽车、航空工业的强大。
比如，克莱斯勒公司就制造了当时美国第一批自主研发的导弹，而波音公司则成为了包括波马克导弹在内的多款地空、地地导弹的主承包商。当时世界上最大的火箭“土星”5号的第一级也是波音公司生产的。
当然，这些还是小意思，美国私企中真正的巨头还在后面。
是谁？美国通用电气公司！
通用电气公司有多牛？一句话，就是当年的美国总统见了通用电气公司的董事长都不敢摆架子。
通用电气公司之所以如此牛X，最大的原因不在于这家公司的电气技术如何厉害，而在于这家公司搞定了当时很多美国政府都搞不定的军工难题。
比如什么宇宙航空仪表、喷气飞机引航导航系统、多弹头弹道导弹系统、雷达和宇宙飞行系统等，这些在其它国家难于登天的东西，在通用电气面前根本没有技术含量。要知道，他们连可载原子弹和氢弹头的阿特拉斯火箭、雷神号火箭都能研发出来，可想而知他们实力的可怕。
正是这样紧密的合作之下，美国民间企业与美国政府取得数次重大成功，使得军工技术很大程度与民间资本相结合，不仅壮大了民间资本的力量，刺激了民间经济的发展，还使得美国军工产业一跃超过苏联，实现经济军事的双丰收。
反观当时的苏联，一味陷入“军备竞赛”的陷阱，全面罔顾了实际经济效益的苏联，在生命终结的最后二十年里，陷入了前所未有的“经济危机”中！
持续的投入并没有见到多少实际的经济效益，在艰苦的“争霸”过程中，他们能够依靠的，只有民众的爱国心和不断消耗的自然资源......
这一切，又能够维持多久呢？
当庞大的红色帝国崩塌之后，我们今天对于他的回忆，恐怕只剩下那堆积如山的“武器坟场”！
或许正是前苏联的失败教训让不少国家吸取了经验，后来的许多国家都开始注重军民融合的问题，其中最典型的就是以色列。
异军突起的以色列
相信在各位网友眼中，对以色列的印象主要有两点：一，他们是犹太国家；二，他们的军工产业很强大。
第一点咱们今天不谈，主要说说第二点。
众所周知，中东这块土地上，有钱的国家不少，但军事强大的国家却没有一两个，以色列便是其中之一。
但必须要说的是，以色列作为一个建国不满70年的国家，他们的军事工业并不是一开始就是非常强大的，而是经历了一段曲折的过程。
二战结束后的第三年，以色列宣布独立，至此中东诞生世界上了唯一一个犹太国家。
建国后不久，以色列就开始注重国防事业的发展，并不断对其进行扩大和改进。在上个世纪50年代，以色列自行研制出了性能良好的“乌齐”式冲锋枪,它与以色列制造的迫击炮和弹药一起,标志着以色列独立军火生产的开始。
然而好景不长，就在以色列“磨刀霍霍”之际，因为宗教的原因，周边阿拉伯世界展开了对以色列一次又一次的“绞杀”。
很快，第一、第二次中东战争打响，好不容易建国的以色列瞬间将家底打的一干二净，如果不是有美国、伊朗的帮助，恐怕当时的以色列根本挺不过后来的第三、第四次中东战争。
经过这次惨烈的教训之后，以色列痛定思痛，一方面积极与美国、伊朗修好，一方面增加投资，加快自身军工产业的发展。
的确，在这样的政策之下，以色列的军工产业有了很大的进步，差点就成了中东世界军事力量最强大的国家之一。
就在以色列人高兴之余，意外发生了。
由于年年增加国防预算，经济发展严重滞后，除军工之外的相关产业全面萎缩，以色列越来越撑不下去，一度濒临破产的边缘。
为了防止这种糟糕的局面发生，同时保持自身军事技术领先优势，以色列不得不在国防产业发展上寻找新的出路，而这个发生在伊朗的一件大事激发了以色列政府的“灵感”。
在上个世纪6、70年代，为了抵抗共同的敌人，伊朗巴列维王朝与以色列的关系相当好，比如以色列刚被禁运石油，伊朗立马送上，甚至还可以赊账。
但是这种铁哥们的关系很快就得到终结，因为巴列维王朝倒了！
巴列维王朝倒了之后，以色列的处境愈发艰难，周边完全没有一个称兄道弟的朋友。就在以色列走投无路之际，当时的政府高层发现了一件很有意思的事。
话说，就在巴列维王朝倒台的前几年，为了应对国内反动势力的挑战同时也为了与西方打好关系，伊朗军方才找到了德国的戴姆勒 - 奔驰，希望可以合作研发这样一款军用越野车。
本来按照奔驰的市场计划，并没有将越野车作为研发的重点，但鉴于伊朗军方的订单之大，多达两万台，遂将越野车的研发提升日程。
但令奔驰没想到的是，在70年代末期，伊朗发生政变，巴列维王朝被反对派推翻，由于新生的伊斯兰政府仇恨欧美，一下子，两万台奔驰的大订单彻底打了水漂。
刚开始，负责这笔订单的高管们也是欲哭无泪，差点连跳黄河的心都有了。（咦，不对，是莱茵河）后来，也不知是谁灵感乍现，决定将这款军用级越野车直接改良成民用，进军民用市场。
不得不说，商人的脑子就是赚的快。没过多久，德国奔驰公司就将产品线全部搬至奥利地茨威格，对这两万台军用级越野车进行全面改造，1979年，研发成果正式诞生。
在最终命名上，德国人延续了二战时期产品的命名方式，用最直白的Geländewagen即德语（越野车）一词的缩写，作为全新车型的名字，它就是我们今天所熟悉的越野之王---奔驰G级越野车。
奔驰没想到，就在这款改良车型推出之后，立马受到多国政府的青睐，纷纷买回去作为军队用车。 比如法国、澳大利亚、阿根廷····在8、90年代，它也终于被德国纳为军车。
后来，随着奔驰公司不断改良G级车，使得奔驰G系不仅在军工市场上取得不小的成绩，还在民用市场开拓了一大片市场。
如此瞩目的成就自然逃不过以精明著称的以色列商人，没过几年，以色列政府立马便将军民融合产业提上日程，积极推动军转民产业，极大的缓解了政府经济压力，同时也刺激了国内经济的发展，最终造就了今天强大的以色列。
可以看到，正是以色列政府大力发展军转民、民转军产业，才使得以色列政府走出了前苏联所掉下的陷阱。如今，以色列不仅在军事领域取突出的成就，还在农业、教育等领域取得相当大的进步，俨然成为中东世界最耀眼的明星。
老铁相信，不远的未来，以色列将会在中东这片土地上新开出一片属于自己的天地。
不得不说，以色列人这种坚韧不拔，不甘落后的精神像极了梅赛德斯—奔驰SUV家族的口号“天地即征途”。
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