刚刚，“云轨无人驾驶”在中国诞生了！太神奇了！
整理：水木然
微信号：smr8700
前一阵子，无人驾驶汽车、无人驾驶公交车风靡一时！
当很多人还没反应过来时候，云轨“无人驾驶”又在中国诞生了！
2018年1月10日，一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨，满载着来自全国各地的“乘客”从空中徐徐驶过！
这标志着中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行！
先来看看它的驾驶室吧：
（云轨无人驾驶室）
空荡荡的！竟然一个按钮和操纵杆都没有！
是不是太神奇了？
没错，这也是全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。
每天清晨，云轨会自动“清醒”，在完成牵引、制动、照明、电池、空调等多项检测之后，自动运行。在完成既定工作后，自动“回家”以及自动“休眠”。
车辆运行时，云轨会进行自我诊断，完成包括全系统的300多项检测。在极端温度条件下，该系统依旧能正常工作，包括零下40℃的低温和80℃的高温挑战。
在电中断的情况下，云轨可自动切换成车载动力电池供电，并在无人驾驶模式下，驱动车辆安全运行至车站。
而且这场无人驾驶发布会就在云轨上举办！
这场发布会的主角是比亚迪和华为。
其中，比亚迪负责了云轨无人驾驶的控制技术及定位技术，而华为的 eLTE 通信技术（即 4.5G 轨道交通无线专网）则为云轨无人驾驶提供了快速、高效的信息输送通道。
两家公司的通力合作让云轨能以更快的速度和更高的质量面世！
早在2011年，比亚迪组建1000多人规模的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，打造出拥有100%自主知识产权的跨座式单轨“云轨”。
2017年8月，比亚迪首条云轨在银川投入运行。仅时隔4个多月，银川云轨再次取得突破性进展——可实现全自动无人驾驶。
目前比亚迪云轨的无人驾驶系统已经达到最高等级——全自动无人驾驶，并且还具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、等多项功能。
更让人惊喜的是：这条云轨无人驾驶还有人脸识别功能！经试验，在乘客通过闸机时，几乎无需停留，即可通过：
这条云轨无人驾驶系统有三大亮点：
首先，实现了一网综合承载，让以往需要多张网承载的数据、语音、视频等各类信息得以一网传输并存储。
其次，具有高可靠性、抗干扰性强的优势，信号能高速无缝切换，快速响应指令，让云轨运行更可靠。
再次，它秉持开放合作的原则，与各项应用、行业终端厂家进行了深度适配，打造多方共赢新生态。
水木然认为：云轨无人驾驶将实现从交通工具向交通平台的跨越！