印度舰载机终于交付，自豪之余还不忘嘲讽中国：歼15只是仿品
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文 | 诸葛兵
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春节前夕，印度始终追求不懈的国防自主化迎来“重大突破”。
一架舰载型“光辉”战斗机的验证机，在“超日王”号航母（也就是维克拉玛蒂亚号）上完成着舰。
▲舰载型“光辉”战斗机的验证机完成着舰
印度海军表示，这意味着印度成为继美、英、俄、法、中后第六个掌握阻拦助降技术的国家（这应该是战后标准）。
更重要的是，这架战斗机还是印度自主研制的，又增添了“少数几个能够自主研制舰载机的国家”这一光环。
所以印媒用“新的里程碑”，来形容这次着舰倒也恰如其分，连国防部长都发文祝贺了。
▲可以看到这架Mark I的起落架有明显加粗
胖兵看到着舰视频时第一个反应就是：“折腾了整整32年的光辉战斗机，竟然上舰了？！比阿琼坦克的研制周期短了8年，印度有进步啊！”（咳咳……开个玩笑
“32年”，说的是光辉战斗机从立项到交付空军的时间，虽然这架“海光辉”没有耗那么久，但也是怀胎十年才初见成效。
话说那是2012年，光辉战斗机的舰载型验证机NP-1在班加罗尔完成首飞，这架双座教练型，在未收起落架的状态下飞行了22分钟，主要目的是测试机体设计是否存在缺陷。
▲2012年NP-1首飞，表现还是不错的
2014年，NP-1在地面完成300米滑跃起飞试验；又在两年后，将这一距离缩短到200米，顺带完成了不关发动机、飞行员不出舱的热加油能力试验。
与NP-1同步开发的，还有单座战斗型NP-2，它主要用于测试舰载适配性与武器挂载能力等项目，该机于2015年完成地面模拟起飞。
在印式特色的磨洋工影响下，这两型验证机直到2019年，才完成全真状态下的拦阻助降着陆，初步具备了进行舰载起降试验的条件。
▲单座型NP-2
从2010年设计方案到2020年成功着舰，这款耗时32年才研制出的陆基战斗机变体改型，前后烧了10年时间。
不过和空军相比，海军应该庆幸10年已经算是“很快”的速度了，还不偷着乐吗？
但人家海军还真没啥可乐的，人家压根就不想要这个新玩具。
按常理来说，能够自主研制舰载机当然是好事，谁愿意自己的武器装备受制于人呢？
尤其是舰载机这种几乎与航母同等重要的关键主战装备，可印度海军却十分嫌弃，这又是为什么呢？
很简单，这个舰载型的关辉战斗机“不好用”，倒不是别的，而是性能规格真的不够看。
▲Mark I的成功着舰并不代表它有转正的可能
这种单发+三角翼的轻型战斗机，本来就不太适合改为舰载机，因为后者要求很强的舰载适配性，对舰载机的尺寸有一定刚性要求。
其实早在2016年，印度海军司令苏尼尔兰巴，就明确否定了光辉战斗机进入海军服役的可能。
理由就是载荷与动力不足，你那么小个飞机，能在没有弹射系统的情况下带多少油弹起飞？
▲尺寸小、带弹能力弱是硬伤
米格-29K的基础性能已经存在缺陷，而你“海光辉”还不如前者，那要你何用？
玩舰载机，双发才是更好的选择。
也许有人会说，髪国的舰载型阵风，不也是采用三角翼布局的中型机吗？
这个不假，但人家有双发和增升鸭翼啊，仅最大起飞重量就是光辉的两倍，作战半径、推重比、翼载荷等诸多性能都碾压前者。
▲戴高乐号航空母舰搭载的阵风-M战斗机
毫不夸张地说，阵风-M的部分性能比米格-29K还要出众，更何况戴高乐号航母还有蒸汽弹射器，使用条件也好了太多。
你说啥？F-35也是单发？
人家一台F135-PW-600的推力，顶两台米格-29K用的RD-33K，重量还更轻，有嚣张的资本。
有句话说得好，和美国战机比什么都行，就是不要比发动机性能。
▲F-135：“我就是天下第一，有意见？”
除了性能不够看，预算和采购计划也是“海光辉”没什么前景的重要原因。
2017年，印度海军为本国新造航母“维克兰特”号采购57架舰载机的招标已经开始，而且人家明确表示只要双发机（无 情 暴 击）。
▲法国达索和瑞典萨博都曾极力推荐自己的机型，但印度似乎并不感冒
在这项招标中，最被看好的是美国人的F/A-18E/F“超级大黄蜂”。
美国波音公司积极向印度抛出橄榄枝，表示只要让波音获得这笔订单，并且合同价值不低于150亿美元，就可以考虑在印度开设生产线，印度则希望波音能够转让生产技术。
▲《印度斯坦时报》于2017年报道过印海军更看好F/A-18（图源：观察者网）
所以事实已经表明，印度海军从一开始就没打算把宝压在“海光辉”上，也就是象征性的买了8架，作为教练机培养舰载机飞行员倒是不错，作战就算了。
▲虽然不能挑大梁，但是作为教练机给作战机节省寿命也是不错的选择
所以从某种角度说，印度投入了研制战斗机的资源，开发出了一种教练机规格的……大家清楚就行了。
作为光辉战斗机的研发单位，斯坦航空也很清楚Mark I不适合上舰，它的研制经验只能作为技术积累，想要真正解决舰载机自给就需要全新机型，LCA的基础平台根本不够用。
▲Mark I的后继型号Mark II已经开始研发（图源：环球网）
至于载弹量更大的Mark II计划于2025年首飞、2031年取代米格-29K的传闻……先不管性能，斯坦航空能保证按时交付就行了。
▲印度国防部长辛格参观MK2型时表情复杂，好人不好做啊
左顾右盼一大圈回来，目前及未来一段时间内，最适合印度海军的舰载机还是米格-29K，光辉上舰的可能性微乎其微。
但对于印度来说，这次成功着舰还是有很多意义的。
一来向国民和外界证明印度有能力自行研制舰载机。
二来也能在米格-29K需要大修换新时，多了一个讨价还价的由头，毕竟被俄罗斯坑怕了……
▲米格-29K也服役于俄海军航空兵，但是俄罗斯没有航母可用，处境还不如印度
可是话又说回来了，Mark I/II虽然都看不到实用化的希望，但人家印度好歹成为全亚洲第一个、也是唯一一个能够自主研制舰载机的国家（日本：咱能不能把零式也算上，加我一个？）
印度人民对此感到十分自豪，更是趾高气扬地嘲讽中国歼-15是仿制品，我不管性能如何，反正你们就是搞不出来！
小兵兵觉得，对于人家印度人的嘲讽，咱要虚心接受。
▲ 歼-15：“我是仿品，我好惭愧~”
大家仔细想想，貌似人家也没说错，目前中国确实没有完全自主研制舰载机的能力。
歼-15的技术来源有两个，一个是Su-33的原型机T-10K，另一个是由Su-27SK仿制而来的歼-11。
▲购入瓦良格时，我们还一并买回了Su-33的原型机T-10K
这说明什么？
说明海军穷啊！
胖兵就琢磨着，账房是不是得再给海军弄点经费，周边国家都开始装备F-35了，光是一个日本就够头大的，驻日美军还有F-22，咱手上没有五代隐身舰载机能行吗？
▲我们的舰载机太弱了~都不能隐身呢~
所以得赶紧打钱，咱得抓紧时间搞五代舰载机了，不能让印度瞧不起不是？