莫喀高铁再现变数 可能建不完了！

导读

据10月18日《共青团真理报》网站报道，因资金问题，俄政府决定先将莫喀高铁从莫斯科建到弗拉基米尔，之后看是否有需求、能否收回成本，再决定是否要建到喀山。莫斯科-弗拉基米尔段高铁预计在2023年前完工。

ВСМ Москва-Казань могут достроить только до Владимира

莫喀高铁有可能只建到弗拉基米尔

Высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва-Казань могут и не достроить до столицы Татарстана из-за проблем с финансированием. Участники сентябрьского совещания у зампреда правительства Аркадия Дворковича решили, что лучше сначала построить ВСМ до Владимира. А принимать решение, строить ее дальше или нет, будут позже, когда станет ясно востребована ли магистраль и как окупается.

莫斯科-喀山高铁有可能因资金问题无法建到鞑靼斯坦共和国首府（喀山）。在俄罗斯副总理阿尔卡季•德沃尔科维奇九月份的会议上，与会人员决定，最好先将高铁建到弗拉基米尔，清楚高铁是否有需求、是否能收回成本之后，再决定是否要继续建。

Министр по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов подтвердил «Вeдомостям», что вариант строительства ВСМ до Владимира рассматривается и переговоры пока продолжаются. Другой источник издания, близкий к РЖД уточнил, что первый участок ВСМ - Москва – Владимир, завершат к 2023 году.

俄罗斯公开政府问题部长米哈伊尔•阿贝佐夫向《新闻报》证实，将高铁建至弗拉基米尔的方案正在讨论中，谈判还在继续。该报另一名接近俄罗斯铁路公司的消息人士指出，第一段莫斯科至弗拉基米尔的高铁将在2023年前完工。

Также в концессионном соглашении пропишут условия, при которых магистраль проложат до Казани. Будут смотреть на трафик, выручку от билетов и макроэкономические показатели.

特许协议中还将注明高铁延建至喀山的条件，将从运输量、车票盈收和宏观经济数据考量。

词汇积累

ВСМ（высокоскоростна́я железнодоро́жная магистра́ль）高铁

концессио́нное соглаше́ние 特许协议

окупа́ться 得到抵补、得到补偿

知识链接：

莫斯科至喀山高铁(莫喀高铁)是2014年中俄双方总理会晤后共同规划、优先实施的项目。建设计划预计耗资约一万亿卢布，除俄政府的部分投资外，一些西欧国家曾表示愿意向该项目投资20亿至30亿欧元。莫斯科-喀山高铁西起俄罗斯首都莫斯科，向东南延伸到鞑靼（Tatarstan）共和国的喀山，中间穿过弗拉基米尔州首府弗拉基米尔、俄罗斯联邦州首府下诺夫哥罗德和楚瓦什自治共和国首府切博克萨雷等重要城市，全长约770公里。莫斯科-喀山高铁(莫喀高铁)全长约770公里，设计最高时速达400公里。从莫斯科到喀山的旅行时间将减少为3.5小时，远远低于目前的14小时。

2015年3月16日，俄罗斯铁路公司(俄铁)宣布将对莫斯科-喀山高铁设计工作进行公开招标。中标者是俄中联合财团。该财团由莫斯科国家运输工程勘测设计所领导、下诺夫哥罗德地铁设计股份公司和中国中铁二院工程集团有限责任公司参与。中标者负责完成莫斯科-喀山段高铁2015年至2016年建设的工程勘测、土地测量、规划图和文件设计工作。合同金额为200亿卢布(1人民币约合8.22卢布)。

莫喀高铁原计划在2018年世界杯之前完工，但据俄媒8月报道，高铁2018年可能才能开工。

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