小岳岳唱红五环，地理君说明白一到六环
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北京的一环在哪？
二环“杀手”是谁？
三环为什么开工早过二环？
六环不为人知的神秘代码是什么？
……
昨天地理君带着大家沿着七环逛吃
今天咱们往城里走
看看五环和它的兄弟姐妹们
要了解二环到六环的分布，最直观的方式就是地图。
地理君屏气凝神，历经几次画出毛刺重改后，终于画就这幅二环到六环的示意图，是不是顿时觉得一目了然了？（让夸奖来得更猛烈些！）
绘图/地理君（底图来自高德地图）
关于北京二环到六环的长度和建设时间，地理君再次祭出无敌简洁的图表，保证你秒懂。（此刻等待第二轮猛烈的夸奖）
★
二环（32.7公里）
在内城墙基础上的北半环1980年底全线通车；在外城基础上的南半环在1991年底通车。
三环（48.3公里）
东、南、北三环早于1958年建成通车；西南三环1981年底建成通车。
四环（65.3公里）
1990年北京亚运会前，北四环学院路到四元桥路段建成通车；1999年建国50周年，东四环路建成通车；2001年6月，整个四环路连成一体。
五环（98.58公里）
2003年11月1日全线建成并通车，初为收费高速，后取消收费。
六环（187.6公里）
2001年底，六环路一期工程通马黄段（连接通州、马驹桥、黄村）建成通车；2009年9月12日，西六环建成通车，至此六环路全线贯通。
一环在哪里？
外地的童鞋们感觉好像哪里不对：“请问，北京的一环在哪里？”
这问题问得好，可能好多常年生活在北京的小伙伴，都回答不出来。
关于答案，地理君翻了不少资料，说法不少，有两种比较受到认可。
首先是平安大街（地安门西大街、地安门东大街）和广安大街（骡马市大街、珠市口西大街、珠市口东大街），与西单（西四北大街、西单北大街、宣武门内大街、宣武门外大街）和东单大街的延长线（东四北大街、东单北大街、崇文门内大街、崇文门外大街）
下面这张图中蓝色区域就是“一环”的位置，红线则是现在的二环。
绘图/地理君（底图来自高德地图）
还有一种说法与当年北京的有轨电车有关。
1921年，北洋军阀时期，出现了有轨电车，有人将有轨电车环线当做了“一环”。
这条环线以天安门作为起点，向东经过王府井、东单，向北拐，经总布胡同、灯市口、东四牌楼、北新桥，向西拐，过交道口、南锣鼓巷、宝钞胡同、鼓楼，向南拐，经烟袋斜街、地安门，向西拐，过皇城根、宛平县、厂桥、太平仓、护国寺街，向南拐，经石老娘胡同、西四牌楼、缸瓦市、西单牌楼，再向东拐，经长安街、新华门、中山公园，回到终点天安门。
拿，这幅电车路线图可以很直观地看到这条“一环”线。
图片来自网络
上世纪50年代，北京拆除了有轨电车线，这条“一环”随之渐渐被遗忘了。
而且，和我们普遍认识的有立交桥、有主辅路的环线相比，这条曾被很多老北京称为“内环”的道路可能很难被称为一环了。
二环为什么缺一角？
二环是北京市第一条环城快速公路，也是中国第一条全封闭、全立交、没有红绿灯的城市快速环路。
虽然位于三环内侧，但它于上世纪60年代起建，晚于三环的50年代末。
二环围绕旧城二建，其走向基本就是原来的北京城墙。
绘图/地理君（底图来自高德地图）
画完这张二环示意图，地理君突然发现，二环的西北角怎么好像被砍了一刀？
查了一下明代的北京地图，敢情那时的城墙西北面就少了个角。
（图片来自于网络）
这是怎么回事呢？
关于这个问题解释也有很多种，其中有两种较为科学。
其一，明代新建的北城墙要穿过积水潭，那时积水潭的水比现在要深得多，这种抹角的走向恰好穿过积水潭最狭窄的地方，这样有助于保证城墙的坚固。
其二，地质工作者通过研究卫星图片，发现老墙基是呈直角状的，而后来实际建设的抹角城墙外侧，与城墙平行处正好有一条断裂带。于是他们提出一种设想：城墙西北角最初建设时可能就是要建成直角的，但地基斜跨断裂带，城墙坚固性大打折扣。后来改建成现在这种抹角形状，恰好与断裂带平行，城墙便能屹立不倒了。
说到这缺一角的二环西北角，就要啰嗦两句位于附近的、二环上的“杀手”——西直门立交桥了。（估计全国排名最难走立交桥，它也会榜上有名）
图片来自《中国国家地理》2008年08月
由西直门桥进入西二环的弯道被限行，西向而来的司机得在桥上进行三次盘旋（蓝色线）才可进入正南方行驶。由西向南一个简单的右转被设计成了盘山公路型的盘桥。
就算是一直在北京开车的司机，也很可能走成红色线那样，直到下桥才发现，自己已经在往北走了。
地理君一边写下上面的文字，一边问一个同事，此人男性、老北京、驾龄13年，他森森滴表示：从西经过西直门桥向北和向南，他逢走必错！（此刻地理君已偷笑N+1次）
三环：初建比二环还要早
“三环”始建于上世纪五十年代，比二环还要早。东、南、北三段虽然早已建成，但迟迟未能形成完整的环路。那时人们将东、南、北三段俗称为“三环路”，不过地图和路标上都没有出现“三环路”的名称。
和二环的皇城根气度不同，三环更多了些时尚、繁华与喧嚣，这从位于东三环的国贸及周边区域的建筑便不难看出。
国贸在建的北京第一高楼中国尊。（123rf.com.cn）
东三环边上的中央电视台总部大楼。（123rf.com.cn）
北京CBD夜景。（123rf.com.cn）
和东三环的喧嚣相比，西北三环周边高校林立，充满了书卷气。
北京电影学院（图片来自于学校官网）
中国人民大学（图片来自于网络）
北京外国语大学图书馆（图片来自于网络）
被降速的四环和没辅路的五环
为了缓解北京日渐加大的交通压力，“四环”和“五环”先后通车。
四环路有8车道，两侧辅路宽度7至15米。最初设计时速达到100公里，会吸纳二三环路30%的车流量。后来由于城市发展与扩张，四环路承载的交通流量日益增大，四环路的最高行车时速被限制为80公里。
和“二环”“三环”不同的是，从四环路出北京城最方便，京哈、京藏、京沪、京港澳等高速公路形成了放射交通景观。
绘图/地理君（底图来自高德地图）
小岳岳口中著名的“五环”也是为缓解北京交通压力而修。
和二三四环相比，“五环”有个很大的不同之处——基本没有辅路，这与当年这条道路设计为绕城高速，主要作用为疏导过境交通有关。
当年“五环”通车时也是条收费高速，但两个多月后收费就取消了，五环路从高速公路标准降到了快速路标准。现在有了六环和七环，五环的疏导过境车辆作用大大弱化，加之日渐拥堵的五环主路，很多人建议五环修建辅路，减轻主路压力。
虽然“四环”“五环”缓解交通压力的作用更大些，但其周边也是看点十足，囊括了北京古代与现代的最美景观。
2008年北京奥运会主会场鸟巢和水立方就位于北四环外。
2008年北京奥运会主会场鸟巢。（123rf.com.cn）
水立方。（123rf.com.cn）
西北四环和五环间还有著名的清华大学和北京大学。
清华大学。（123rf.com.cn）
北京大学（123rf.com.cn）
这里还有清代皇家园林颐和园，与曾有“万园之园”之称的圆明园遗址。
颐和园中的著名景观——十七孔桥。（123rf.com.cn）
圆明园。（123rf.com.cn）
六环：代号G4501
说“六环”，你可能非常熟悉，不就是那个比五环多一环的家伙嘛。可它还有个“学名”——北京绕城高速G4501。
地理君多啰嗦一句，其实这G4501的名字不是随随便便起的。国家高速公路路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示，后面城市绕城环线的编号是4位数，排列顺序这酱婶的：主线编号+数字“0”+城市绕城环线顺序号，可见六环是北京绕城环线高速公路No.1了。
“六环”始建于1998年12月，全线分七期建设。最后建成的西六环是国庆60周年献礼工程，2009年9月12日，随着西六环的通车，全长187.6公里的G4501实现全线贯通。
再次祭出这张地图，二环到六环齐活啦！
绘图/地理君（底图来自高德地图）
和最初五环的设计目的相同，六环主要起到截流、疏导过境车流的作用，增强路网总体通行能力。不过，从目前六环也时不时会堵车来看，七环的出现就不足为奇了，谁知道未来会不会来个6.5环，用来疏导六环上拥堵的车流呢，我们拭目以待吧。
话题
你家在几环？
我们留言区见
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撰文、编辑/Jackie
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