中国铁路车站，哪家“强”？
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火车高铁
一直是人们经常乘坐的交通工具
但提起我们各自家乡的火车站
你是自豪还是吐槽？
今天就让我们一起来聊聊中国那些
客流最多、颜值最高
造型独特、名称最奇的车站
中国国家地理 2012年11期
（此图并非为最新版本的铁路线分布图）
铁路是人类近代文明的标志性成果
而车站
除了是地方的交通运输枢纽以外
在今天还成为了一座城市的建筑符号
散发和传播着文化的记忆和故事
比如电影《芳华》的上映
让人们认识了云南碧色寨小站的
颜值和内涵
除此之外，你脑海中还能记起哪些
中国特色火车站呢？
1
客流：繁忙的火车站
广州南、上海虹桥
国家智能交通系统工程技术研究中心，根据往年的网民订票数据得出的：2020年春运期间热门火车站预测
世界大规模
广东·广州南站
俗话说节前春运看广州
广州南站
被誉为中国客流量最大的高铁站
光在2020年春运高峰期间
一天就可发游客近40万人次
广州南车站的“川流不息”
广州南车站也是世界大规模火车站之一
面积上是伦敦国王十字车站的3倍
预计在2030年
车站每日运输乘客人数将达30万
所以广州南车站在设计上更强调垂直的架构
明确清晰的指示标识
它的主楼分为4层，地上三层
在进站层和出站层之间设有28个高架桥月台
以供大量游客提供方便
整个车站建筑的设计风格
就像一艘展翅的母舰，翱翔天地之间
像不像航空母舰？
宇宙最累
上海·上海虹桥站
上海虹桥站被称为中国现代火车站中的传奇
2008年7月20日开始建设
2010年7月1日开始使用
2014年3月，迎来第1亿名旅客
2018年10月，迎来第3亿名旅客
而从第3亿涨到4亿
所需的时间仅仅不到10个月
今天数字早已翻新，2021年2月22日
上海所有车站发送旅客共计14.1万
而单上海虹桥车站的发送量就高达9.4万
其人流量如此之多
得益于设计理念颠覆了“传统火车站”的定义
即火车站，并不只属于火车
开始了由“站”到“枢纽”的完美转变
它集高速铁路、城际铁路、磁悬浮
高速公路客运、城市轨道交通、民航等
各种运输方式于一体，弱化旅客的等候空间
从车站的建筑造型来看，“腾飞”意蕴展露
虽然从外部看并不出众
但它拉开的巨大身形却带来魔幻般的感觉
犹如一个横空落地的“外太空车站”
科幻世界、未来生活里车站的气息浓厚
多角度的进出站方式
如航空、高铁、城铁、高速公路、地铁、公交等
很难不让人产生一种惊叹：
上海果然是中国发展快速的国际化前沿大都市
2
颜值：文艺的火车站
碧色寨、阿尔山、青龙桥、亚布力南、汉口、南京、青岛、门源
车站的主要功能是维持人流或者货物的中转
但除了具有满满吞吐实力的车站以外
中国还有些自带滤镜仙气的车站
它们的“天生丽质难自弃”
成为电影取景、文艺爱好者旅游打卡的圣地
小巴黎
云南·碧色寨站
碧色寨火车站是我国最早的火车站之一
位于蒙自县城北面10公里的
草坝镇碧色寨村山梁上
2017年因电影《芳华》的上映被人们熟知
但其实该站的走红更归功于历史浸染
1909年4月，滇越铁路铺轨至碧色寨
1910年，滇越铁路彻底通车以后
碧色寨很快成为云南进出口贸易的重要集散地
外国人纷纷来这里开设洋行、酒楼、百货公司等
一时间这里不仅有火车的鸣笛声
还有车水马龙的热闹繁华，有“小巴黎”之称
后虽然滇越铁路彻底停运
但碧色寨车站周围仍然保留了许多古老建筑
被列为云南省省级重点文物保护单位
国务院2013年第七批重点文物保护单位
远山、绿植、白云等系列构图元素
再加上具有法式风格的房屋建筑
很难不让人忆起那段时间过往
中国最精致
内蒙古·阿尔山站
“阿尔山”其实不是山，在蒙语的含义中
“温泉站”更贴近阿尔山车站的意思
阿尔山站位于内蒙古自治区兴安盟阿尔山市
1937年建立，是白阿线的终点站
站舍为一座低檐尖顶的二层建筑
第一层的外壁使用不规则花岗岩砌成石墙
二层金黄色的墙体镶嵌着墨绿色木质框格
楼顶是用褐色水泥涂盖
站舍、大兴安岭西南山麓绿林
高空蓝天、白云本就入画
而近处延伸出的砖红铁轨线条更是在视觉上
点缀出了艺术的气息
这些元素都定格出色彩明亮、和谐恬静的照片
因此阿尔山站被人们称为
“中国最精致、最美的火车站”
不仅是打卡圣地，也是全国重点保护文物
铁路里程碑
北京·青龙桥站
北京青龙桥站位于长城脚下
万里长城和京张铁路的交汇点
北纬40°21′，东经116°1′
以及著名的“人”字形线路就在青龙桥站内
它修建于1905年
因关沟段南口至八达岭处最大坡度达30‰
“中国铁路之父”詹天佑在修建京张铁路时
大胆创新，设计了特殊的“人”字形线路
即北上的火车到了南口后，就用两个火车头
一个前面拉，一个后边推
过了青龙桥，火车向东北方向前进
进人了“人”字形线路的岔道口后就倒过来
原推的火车头改成拉，原拉的火车头改成推
使火车向西北前进，这就是“人”字形铁路
京张铁路通车，所有列车经过“人”字形铁路时
都要在青龙桥站做技术性停靠
今天的青龙桥站虽然没有百年前的热闹
但车站安卧在崇山峻岭之中
远山近峰，逶迤长城，古柳挺立
都流露出一个世纪前的痕迹，给人以无限遐想
为滑雪而生
黑龙江·亚布力南站
亚布力南车站位于黑龙江省尚志市亚布力镇
为苇亚铁路的终点站
是第24届大学生冬季运动会的配套工程
于2007年12月1日建成
距离亚布力滑雪旅游度假区约1公里
为我国的第一个滑雪场火车站
站房为仿哥特风格建筑
结合当地冬日丰富的冰雪资源
晶莹剔透，火车呼啸而来
就像是驶入美丽的冰雪童话世界
华中第一站
湖北·汉口站
因地处中国长江经济带的核心区域
武汉自古就有“九省通衢”之称
有武汉、汉口、武昌、南湖东、左岭
土地堂东、庙山、普安、后湖等计17个车站
而享有“华中第一站”美誉的汉口火车站
其颜值气质一直被人们称道
它正式开通于1902年
为京广铁路上历史最久的车站之一
原址建在汉口大智门
1991年10月才迁至现址汉口金家墩
外观建筑呈现欧式风格
钟楼对称式设计，规规矩矩的稳重
高度达31米的弧形拱顶的中央广厅
强化站房在当地区域性中轴线对景关系
站房外部的墙面、窗、檐
都以线条和几何图形雕塑装饰
视野开阔的站房广场迎接来往人群
在夜幕灯光的晕染下，彰显出别致的样貌
依山傍水
江苏·南京站
南京站始建于1968年，于2005年改建后运营
位于扬子江畔，前临玄武湖，后靠小红山
自然环境优美
因车站的设计来自法国公司
法兰西的浪漫和江南水乡的儒雅诗情结合
便形成了千年玄武湖旁的“风帆”车站外形
以屋面造型统领整座建筑
独特的双曲面屋顶由钢索悬拉
仿佛一艘拉满风帆的巨型帆船
而夜晚的南京站华灯齐放
在湖水的映照下与周围环境融为一体
游客站在车站南广场上就能赏景
远看青山袅袅，青黛含翠
近看水光潋滟、游船点点
颇能生出“六朝金粉地，金陵帝王州”的感慨
毗邻大海
山东·青岛站
山东青岛站位于胶济铁路东端
是中国“八横八纵”高速铁路主通道的重要节点
始建于1899年，是一座仿欧式火车站
典型的德国文艺复兴建筑风格
张扬大气，强调英雄气概和人文气息
站舍主体为两层楼房，耸立的钟楼上
彩色玻璃熠熠闪烁
既散发着东方海洋气息
又具有欧陆庄园色彩的韵味，让人久看不厌
青岛站距离海岸线较近，栈桥在其周围
可以说是听着海浪声建立起的
能出了火车站去看海，特色比较鲜明
花海环绕
青海·门源站
门源站位于青海省海北藏族自治州东北部
为兰新客运专线上的车站，始建于2009年
隶属青藏铁路局管辖
车站站房是以当地民族风情为灵感来设计
纳入雅致雕花、柔和线条、纯美色彩元素
与其周围青黛远山、蓝天白云相得益彰
待到油菜花开时节
站房外一片遥望无际的金灿灿花海令人着迷
门源站的站前广场
便成为了门源最大的旅游集散地
3
造型：独特的火车站
芜湖、拉萨、青岛北、苏州、北京站等
车站颜值不光与身处环境的元素息息相关
其站房建筑的独特设计更是给其外观加分
开窗引景
安徽·芜湖站
芜湖（新）火车站是宁安城际铁路沿线
安徽省境内规模最大的节点站
整体造型既有现代动感的线条
也有徽州古民居的写意与凝重
尤其特别的是，其候车厅的观景设计
区别于其他城市候车厅的封闭性
采用开窗见山、引景入室的设计理念
不仅保证采光的实用性
同时又把周边环境镶嵌入内
游客在候车期间
通过大大的玻璃墙可以看到神山公园
随着一天光线的明暗变化
遮遮隐隐，投射出一幅静谧的画卷
颇有园林设计的感觉
布达拉宫式
西藏·拉萨站
拉萨站是一座凸显藏族风情的布达拉宫式车站
也是青藏铁路的终点站
依山傍水的地理条件
决定了它的建筑外墙为斜体
车站从外立面设计到内部装修都采用
红、白、黄三种传统藏式建筑的装饰色彩
主站房大面积的红色墙面与中心进站口的
白色外廊形成强烈的色彩反差
采用竖向分割的窗户增加了建筑的高直感
使整体形态极具视觉冲击力
更重要的是
考虑到高原地区紫外线和干燥气候的影响
主站房外墙进行了拉毛和竖向线条处理
还印上了藏区寓意吉祥的“吉祥八宝”图案
完全可以说
拉萨站是一座渗透着藏族文化的现代火车站
飞翔的海鸥
山东·青岛北站
青岛是一座滨海城市
来自海上的文化气息十分浓厚
位于李沧区的青岛北站
占地面积4万平方米，毗邻黄海(胶州湾)
其车站站房整体造型富有动感
建筑曲线流畅，伸展飘逸
挺拔而富有张力
立意为海滨上展翅飞翔的海鸥
同时采用交叉拱作为建筑的主要结构体系
象征着青岛北站作为青岛的城市门户
以博大的胸怀迎接来自各地的宾客
建筑外立面采用玻璃幕墙及遮阳百页材料
色彩上以淡雅纯净的浅蓝色与白色为主
与周围滨海的自然环境相呼应
成为了青岛市又一地理坐标建筑
菱 形 空 间
江苏·苏州站
苏州站坐落在江苏省苏州市
它的设计思路充分尊重苏州地域文脉
挖掘出了极具特色的屋顶
即以菱形空间为基本元素的菱形屋顶
整体屋面在外观上也分解成
绵延不绝、高低错落的小菱形屋面
消除了建筑的庞大之感
和苏州古典园林的花窗、铺地花纹相呼应
除了独特的屋顶和屋面
站房外墙采用栗色网格金属幕墙
呼应苏州民居中“窗”的建筑意象
屋顶为深灰色，东西墙面为白色
灰白二色形成的粉墙瓦黛外观
沿袭继承了苏州古城传统建筑的精髓
车站内外部空间的分割和设计
更是体现了苏州传统文化的影响和渗透
车站大大小小的空间
用粉墙分割或连接或藏或露、或深或浅
边角点缀着湖石黄石、松竹花木
处处弥漫着苏州隽永的人文气质
对称饱满
北京·北京站
北京站是首都的地标性建筑
1959年9月15日
北京站的第一次建成仅用了7个月零20天
毛主席曾亲笔为北京站提写站名
按照当初周总理的特别提议
车站大楼主体两侧增加两座角楼
能使北京站的主体建筑变得更加匀称、饱满
追求和谐的同时也能体现中国民族风格
就连车站的重要建筑塔钟
其分针也向内弯折一个角度
以便人们在广场仰望时可以减少视觉误差
每当夜幕降临时
3万多只灯具将北京站变成一座不夜城
今天的北京站经历过几次的完善、功能优化
我们依稀从它的外观设计中看出伟人的心血
中国人的力量和精神
4
名称：奇异的火车站
郑州东、西安、定西北、镇江南、重庆北、孝感北站
车站的名称、外号
是人们对其赋予的另一层文化意义
它让我们以故事的形式把车站记忆印刻
2021脱单圣地
河南·郑州东站
郑州东站在今年春节联欢晚会上被多次提到
刷起一波“郑州东站到了”微博热搜
被网友称为2021年脱单圣地
它地处河南省高铁枢纽中心
车站设计较为独特精致
外观建筑从正面观察呈“城市之门”主题
从空中俯瞰则是一个大大的汉字“中”
彰显散发出了河南省中原地位的大气魄
城墙下的“面皮”
陕西·西安站
“西安人的城墙下是西安人的火车”
正如歌词所唱的那样
人们对西安火车站的主要印象就是
出了车站便能看到青灰色的明城墙
除了古城墙以外，西安市的面食比较丰富
而恰恰惊奇的是
西安车站上的站名“西安”二字
远远看来竟和“面皮”二字十分相似
所以网友多亲切把西安站调侃称为“面皮站”
西安站是全国铁路特等客运站
位于西安市中心新城区环城北路，解放门以北
它不仅是西安的交通枢纽之一
也是城市主要客流集散地
侠者之气
甘肃·定西北、江苏·镇江南站
少侠，你要到哪里去？
我要去定西北！镇江南！
定西北站位于甘肃定西市
其实是指定西市的北站
建于2015年8月3日
是徐兰高速铁路的一座中间站
同样的道理，镇江南站位于中国江苏省镇江市
于2008年开工建设，原名镇江西站
后更名为镇江南站
是京沪高速铁路的中间站
不过从地理位置来看
确实定西北站在我国西北地区
而镇江南在江南区域
令人蒙圈
重庆·重庆北、湖北·孝感北站
今年重庆北站完成了升级改造
原来网友吐槽最多的就是
重庆北站的南北广场都为北站
南广场、北广场的距离比较远
如果一不小心走错后，换乘又极其不便
但现在经过优化后的重庆北站
南北广场之间的距离步行仅需十分钟
吐槽之点显然已经不复存在
图源网络
关于湖北火车站网上有一个段子说：
“去仙桃的旅客请到天门南站下车
请去天门的旅客请到仙桃西站下车”
但除了以上两个车站外
湖北孝感北站也是大家感慨的车站
孝感北站于2012年9月投入使用
虽然名为“孝感北站”
实际上南距孝感市区有100公里
它是京广高铁石武段在湖北省大悟县
东部高店乡设立的站点
中国特色的火车站有很多
从客运量上讲还有成都东、深圳北等车站
从文艺景美上讲还有浦口、齐齐哈尔等站
从名称奇特上更有一间房、二道河、三把火
四道沟、五台山、六个鸡等车站
甚至从设计理念、用户体验等角度
都能找出不同城市中各种相对应的车站
它们既反映了所在城市的文化风格
也是中国交通运输工具发展变革的印记
除了地理君提到的这些车站
你还记得哪些让你印象深刻的火车站呢？
2.周莹编著,会面之地，中外铁路建筑剪影,山东人民出版社,2015.11.3.毛晓兵,Luc,于玉龙.青岛北站——新技术、新理念、新结构相结合的车站实践[J].四川建筑,2020,40(03):24-27+30.
话题
给你印象最深的火车站是？
- END -
图自：壹图、中国铁路微信号、视觉中国
编辑 / 艾蔻
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