春运，只是中国有吗？

今天

已经是春运的第四天了

坐票、站票一扫而空

庞大的客流量让人畏惧

而经历这一切的你

有思考过一个问题吗？

  春运是不是只有中国才有？ 

▼▼

答案当然不是啦！

其实春运的本质是

人口在特定时间段的大规模移动

在全世界范围内并不少见

现在就来看看

世界上其他国家的“春运”吧

 // 美国 // 

美国的贫富差距较大、大城市化现象严重。在一些重要节日——感恩节、圣诞和元旦期间，交通流量的猛增造成了“冬运”。在感恩节前后的6天里，全美旅行人数增长了50%左右，从圣诞节到新年期间，旅行人数增长23%左右，因为美国铁路系统并不是很发达，国内客运主要依靠私家车和短途航班，这让公路和机场不堪重负。

 ▲排队绵绵无绝期

 // 韩国 // 

韩国人口多集中在首尔、釜山等大城市，每年春节前，机场、火车站、汽车站里都是人山人海。不过因为韩国面积不大，公路铁路系统相对比较发达，除济州岛等一些岛屿外，驾车不超过半天都可到达，不会出现旅客过度滞留的情况，但韩国的高速公路一样会堵成停车场。

 // 泰国 // 

在泰国，每年4月13日至16日的泼水节相当于中国的春节。在节日期间，全国各地的人们都会泼水狂欢，希望借此冲走晦气祝福未来。当然这段期间也就是团聚的日子了，年轻人都集中返乡，全国上下的客运量突然暴涨。

 ▲反正也是堵着，不如泼泼水

 // 印度 // 

印度人有82%是印度教徒，过的最重要的节日是迪瓦利节（也叫排灯节），在每年的公历10-11月。迪瓦利节到来之时，大量外出打工的农村人口纷纷返家过节，使平时本就繁忙的铁路线路更为拥挤，于是就出现了“挂票”的情况，画面看起来难以想象。

 ▲火车内也非常拥挤

人潮涌动的背后

其实都蕴含着

中国人乃至世界人民共享的

追求合家团圆的相思之情

那一列列呼啸的火车

一架架起飞的航班

都满载着思念和团圆的温情

翻阅新中国的春运历史

春运真正成为一个社会关注焦点

要从改革开放之初开始算起

改革的春潮

让中国人口得以大规模流动

收入的提高让人们有闲钱旅游

民工游、学生流、探亲流、旅游流

开始在春运汇聚

1979年，我国春运历史性突破1亿人次

2019年，预计全国旅客发送量将达29.8亿人次

41年间，春运规模扩大了近30倍

一枚小小的车票：

起点是你，终点是家

一条四十一年的春运路：

时光荏苒，初心依旧

奔波再远

也一定要顺利回家

有了家

时光才能温润如玉

岁月才能被分享和铭记

学联君希望大家

常回家看看

🏠🏠

每天学习习近平总书记重要讲话

争当时代弄潮儿

//每日一学“习”//

天天约定你

编辑：曾晓纯、李冰

来源：地球知识局(ID:diqiuzhishiju)、重庆共青团(ID:cqyl54)、新华社(ID:xinhuashefabu1)，广东学联综合整理。

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