【工人日报】“开路先锋”倾情奉献中条山
2019年1月30日，位于山西省南部运城市居太行山和华山之间的巍峨中条山，被打通了两座令人瞩目的重载山门，任春风横渡。这个黄河岸边逞强了万千年的“天下大阻”终于屈服了，仿佛成为铁路建设者脚下的“袖珍盆景”。
这两座重载山门就是蒙华铁路头号控制性工程中条山隧道的左右线出入口，打通这两座重载山门的就是中铁隧道集团二处，3000多名建设者只用了45个月。
蒙华铁路是我国“北煤南运”新的战略运输通道，是我国“十二五”规划重点工程，北起内蒙古浩勒报吉站，经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，止于江西省吉安站，线路全长1814公里，规划设计年输送能力2亿吨，建成后是我国规模最大的运煤专线，也是世界上一次性投资最大，建成最长的重载铁路。
重任再交“开路先锋”隧道局
1980年，中铁隧道局奉命从洛阳南下建设至今仍是世界最著名的十大铁路隧道之一的大瑶山隧道，并荣获国家科技进步特等奖、铁道部优质工程一等奖、国家质量银奖。时任党和国家领导人万里视察大瑶山隧道时，称赞隧道局的建设者为“开路先锋”。
它因改革开放而生，因改革开放而兴。它保障着国家能源安全，守护着万家灯火。它承载交通强国、铁路先行的历史使命，在世界铁路重载领域屡创奇迹。它的年运量已具备4.5亿吨，它就是有中国经济晴雨表之称的大秦铁路。
大秦铁路是我国第一条重载双线电气化运煤专用铁路。穿越燕山山脉的军都山隧道长8460米，是大秦铁路最长的双线电气化隧道，是大秦铁路最难的控制性工程。军都山隧道建设的成功与否关系到大秦铁路的成败。
1984年隧道局中标承建军都山隧道的施工任务，同年中铁隧道局二处正式组建，承建军都山隧道施工任务。
中铁隧道局二处按“新奥法”原理施工，坚持把工程质量放在第一位，参建职工战严寒、斗酷暑、攻塌方、治溶岩，克服了施工中出现的许多困难，保质、保量、按期、安全地完成了施工任务。军都山隧道荣获中国建筑工程鲁班奖、国家优质工程金奖。
30年后，蒙华铁路头号控制性工程中条山隧道的施工任务再次交给中铁隧道局集团二处。
中铁隧道局集团二处承建的蒙华铁路MHSS-3标，位于山西省运城市，主要施工任务为左右线均18.4公里长的双洞单线隧道中条山隧道，该隧道设5座斜井和1座辅助平导，总工期60个月，进口位于盐湖区，出口位于平陆县。中条山隧道是全线地质条件最复杂的隧道，该隧道穿越8条断层破碎带，最大埋深840多米，存在第三系高承压水、高地应力岩爆、长大斜井反坡排水、巨大涌水带水作业、可燃气体溢出等众多难题。
高度重视科学管理精心组织
建设中条山隧道艰巨而光荣的任务交由中铁隧道局集团二处施工，集团公司、二处党委高度重视。
中铁隧道局集团二处党委经过研究决定把蒙华MHSS-3标项目划分4个工区。二处党委决定由生长于工程师之家，具有全面项目管理经验的殷晓东任项目经理，优秀共产党员罗进任项目党工委书记。
任务最艰巨的一工区承担标头至中条山隧道进口208米路基和中条山隧道进口及1号斜井施工任务。1号斜井长度2218米，正洞左线8190米，右线8180米，正洞施工长度占中条山隧道全长的44.5%，是整个标段管理跨度最长、施工任务最重、合同额最高的工区，也是迎检接待任务最多的工区。
一工区管段内隧道正洞穿越7条断层破碎带，围岩在Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级之间频繁变化。中铁隧道局集团二处党委经研究，决定由具有多年综合管理经验的尚军担任一工区经理，优秀共产党员王防修任一工区支部书记。
蒙华铁路MHSS-3标工程是对中铁隧道局集团、中铁隧道局集团二处改革发展有着深远意义的一项重大铁路建设项目，是集团提升管理水平、创造一流业绩、展示企业良好形象的窗口路、大赛路、科技路、创新路、提升路。
中铁隧道局集团党委书记、董事长于保林，总经理唐忠；中铁隧道局集团二处执行董事、党委书记冯国良，总经理韩建坤对中条山隧道建设高度重视。于保林、唐忠2016年1月24日出席在蒙华铁路MHSS-3标举行的“中国中铁蒙华杯”建功立业劳动竞赛暨项目管理实验室活动推进会上要求，蒙华3标要当好项目精细化管理的典范，扎实开展项目管理实验室活动。冯国良、韩建坤多次亲临现场解决难题。
项目经理殷晓东、一工区经理尚军等向上级承诺，决不辜负集团、二处的希望，一定让项目管理实验室落地生根，高质量建设中条山隧道，让头号控制性工程成为全线标杆。
项目部成立之后，迅速核对工程数量，分析合同；抓好现场踏勘，数据核对，施工调查和方案比选，化解不利因素；根据工期目标划分施工任务，抓好临建设施布局，一次到位满足施工任务；利用临建施工前筹备时间和雨天影响时间集中开展安全教育培训，做到培训、施工两不误。
项目顺利实现了2015年2月底进场，5月份开工，7月份全面形成生产能力，10月份成功树立了全线观摩标杆。
项目部对安全工作高度重视，无论多么重要多么紧要的工作都不忽视安全工作，不断改善安全和健康环境。项目部本着管理至上、以人为本、兼收并蓄、常改永新，大力开展项目管理实验室活动。4年来，实现了“零事故”的目标。
2016年6月，在中条山隧道施工穿越大断层的关键时刻，殷晓东又添了一个小孩，爱妻剖腹产，因需要殷晓东签字。殷晓东当天从运城乘飞机到首都机场，签完字，孩子出生后，只在医院待了一天。殷晓东为了中条山隧道建设的安全，把爱妻托付予岳母，给岳母深深鞠了一躬，含着热泪向妻子说了一声“对不起”，又回到了热火朝天的掌子面。
“搭建的监控量测信息平台自动预警管理系统平台，量测信息可以在第一时间共享到项目部、集团公司、蒙华公司信息平台和主要领导手机平台，管理人员可以及时掌握监控量测情况，并在各隧道口设置了同步信息平台大屏幕，随时公示监控量测结果和指导进洞施工人员。”一工区经理尚军说。
2016年12月4日，中条山隧道1号斜井左线出口方向发生地质原因变形触发预警，尚军就是通过手机预警系统第一时间掌握了现场变形数据，他立即组织掌子面开挖人员、设备有序撤离，并组织抢险处置。在9小时内高效地完成了37米长段落的洞渣回填反压，15小时内完成了25榀加固圈钢架安装及临时仰拱的施作，迅速抑制了围岩的加速变形，控制了险情进一步恶化。在这紧张的24小时中，尚军一直坚守在一线险情处置点，坐镇指挥。蒙华公司特发文，对这次事故预警和科学快速处置进行了通报表扬。
为强化工程质量和安全管理，尚军在一工区设立了“平安班组奖”，当月无违章、无工伤事故，则对班组给予平安班组奖励；如果班组1人出现违章、工伤或违章操作，则对违章人员进行处罚，同时扣除班组所有人员相应数额平安班组奖，每月兑现。在管控过程中，工区还将施工质量纳入平安班组管理，任何影响施工质量的行为一并处罚。
项目部在各洞口配置的KC－30型号混凝土湿喷机械手，每台湿喷机械手配备3名操作人员。实现湿喷机械手作业后，初支平均强度比一般喷射强度高出20%以上，功效比潮喷、干喷提高1倍以上，人工从10余人压缩为3人，初支表面平整度大大提高，作业环境得到极大改善。此外地质钻机、整体式模板衬砌台车、初砌混凝土自动养护台架等机械化配套施工，形成了超前地质预报、喷锚支护、仰拱、二次衬砌等机械化配套作业生产线，实现了隧道全工序机械化作业。
科研攻关打造成全线标杆
工欲善其事，必先利其器。项目部、各工区立足现场，科研攻关，创新工艺设备，把打造全线标标作为建设目标。
一工区率先全面推行下台阶与仰拱一次开挖支护封闭成环新技术获得巨大成功。曾被专家学者认为微台阶开挖方法中仰拱与下台阶一次开挖支护封闭成环是不可能的技术，一工区通过现场反复试作，采取两级微台阶施工，仰拱与下台阶一次开挖齐头并进，出碴时将开挖断面内的洞碴全部清理，架立钢支撑时全环封闭，湿喷机械手从仰拱开始喷护，再到拱部和边墙，全环喷锚完成后，退出机械手，用预留洞碴回填仰拱，进入下一循环施工，回归“新奥法”原理，实现了所谓的“不可能”。并且仰拱与下台阶一次开挖成型，既减少了对围岩的二次扰动，又防止泥水对仰拱基脚的浸泡而导致隧道失稳。
近年来，隧道底板常出现的质量缺陷主要原因是原来的仰拱施工方法经常会导致仰拱清碴不彻底，初支不能及时封闭成环，填充混凝土接头多，栈桥下空间狭窄混凝土振捣受限等原因。为从根本上解决这一难题，项目部重提长栈桥仰拱施工理念，与制造公司一起分析研究，在蒙华铁路全线首次成功创新应用了一次可施工24米的新型全液压履带自行式仰拱栈桥，彻底解决了单洞交叉作业，立体施工、栈桥下施工空间狭窄等技术难题，有效提高了仰拱施工质量。
2016年3月，蒙华3标一工区被中铁隧道集团党政工团授予“三工”建设示范单位；2018年2月，被中铁隧道集团授予“幸福之家”。
蒙华3标中条山隧道进口位于运城市盐湖区解州镇，这里是三国名将关羽的故乡，关羽自古就是“忠”“信”“义”“勇”的道德楷模。课文《中条山的风》描写的就是这里的风，这里的最大风力时常达到10级以上。
自然条件虽然艰苦，一工区积极开展创建“幸福之家”活动，按照以人为本，弘扬“以项目为家庭，视员工为亲人”的理念，全面推进“三工”建设，努力创建安全、舒适、和谐而充满亲情的工作生活环境。
“我们开展创建幸福之家活动，是落实‘发展为了员工、发展依靠员工、发展成果由全体员工共享’的理念和‘三让三不让’关爱员工的具体体现。”一工区经理尚军说。
项目部、各工区科学规划生产区、办公区和生活区，做到布局合理、整洁卫生、环境优美；统筹安排职工夜校、职工（农民工）服务站、道德讲堂、图书室、活动室及篮球场、羽毛球场等工作、学习、生活场所，做到设施完备、功能齐全、高效利用；加强企业宣传栏、工程信息栏、厂务公开栏、安全文化墙、文化长廊等文化宣传阵地建设。
项目部、工区根据岗位、工种及工作需要，按人均面积不小于5平方米的标准安排员工宿舍人数，统一配备电视、空调等电器设备和物品，并按一定比例设置员工探亲房；设置独立卫生间、洗澡间、洗漱间。配备常用药品和急救药品。有针对性地开展心理咨询服务和心理疏导工作。
项目部及各工区经常开展篮球、羽毛球、乒乓球和才艺展示等各类文体活动。围绕施工生产，开展学习交流、岗位练兵、技能竞赛和群众性经济技术创新等活动，积极建设“专家型职工工作室”和“劳模创新工作室”。充分利用和发挥中国中铁股份公司“电子书屋”作用，引导广大员工爱读书、读好书、长见识。加强与所在地有关企事业单位的联系，适时组织开展交流活动，为青年员工交友联谊，解决婚恋问题创造条件。4年来，有20余对新人在项目结婚。
项目和工区认真落实农民工“五同”管理，关注协作队伍“三工”建设，教育引导协作队伍与企业共命运、同发展。
项目部和工区大力推动“幸福之家”十个一工程建设。蒙华铁路MHSS-3标项目做到了“无欠薪项目”。
蒙华铁路MHSS-3标全体干部职工不畏艰险、攻坚克难、努力拼搏、艰苦奋斗，发扬“勇于跨越，追求卓越”、“至精、至诚、更优、更新”的企业精神，实现了进度快、安全好、质量优、效益佳的目标。工作得到了蒙华铁路公司、参建单位、监理、当地政府的一致好评，尤其是受到铁道部原副部长、中国工程院院士孙永福、蒙华铁路公司时任董事长张梅等领导和专家的高度赞誉。
“开路先锋”倾情奉献，在巍巍中条山下铸就了一座不朽的丰碑。
（赵作建）
文章内容来自《工人日报》。
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