深圳地铁14号线布-石区间风井围护结构被评为全线首个样板工程
广东深圳消息 近日，深圳地铁14号线联合体项目经理部样板工程管理小组对二处负责施工的土建二工区布-石风井围护结构工序样板工程申报进行了全过程督查。小组认为布-石风井围护结构质量合格、外观良好，总结清晰完整，在满足安全生产、文明施工、工期和投资不增加的情况下达到了样板引路的目的，成为全线首个样板工程。
❍风井工地现场
布-石区间中间风井位于石芽岭信义体育公园内，基坑长度32.1米,宽度25.2米,深度50.49米,风井地连墙共计22幅，施工中具有地质复杂、石方爆破量大、基坑变形控制难等三大难题。为破解难题，项目部组成技术攻关小组提前谋划、精细施工，从以下五个方面保证了工程质量。
一是加强地质补勘作业，保证成槽进度。
项目部在地连墙施工之前，按照分幅情况，组织地勘队伍在每幅地连墙槽段分幅线两端进行钻孔取芯，钻孔深度不得少于相邻两幅地连墙中深度最大的槽底深度，以确定每一幅地连墙实际岩层分布情况，为后续选择适当的施工机械提供最可靠的依据。通过针对不同槽段，不同岩性，采用不同的施工机械、方法，极大地提高了本工程复杂地质条件下的地下连续墙成槽效率和成槽质量。
❍布-石风井监控视频系统
二是加强观测与纠偏，保证地连墙垂直度。
项目在施工过程中将增加检测频次与现场及时纠偏相结合，严格控制地连墙垂直度。一方面把握好冲程与频率控制，在不同地质部位采用不同冲程冲进，当发现孔道垂直度偏移时，采用反方向拖锤扫孔或回填片石、重新冲孔的方法及时纠偏，以保证桩孔垂直度符合要求。另一方面做好场地硬化，保证每台成孔、成槽设备坐落于硬质稳定的地表，避免倾斜导致机台移位，开孔前再次调平机台，防止冲桩机在成槽过程中产生倾斜而引起槽壁垂直度偏差。
三是加强钢筋笼焊接及水下砼浇筑检测，保证地下连续墙质量。
地下连续墙水下混凝土采用导管管径为300毫米的多节导管法灌注水下混凝土，根据本工程地下连续墙的分幅情况，采用两根导管进行灌注混凝土。导管由一台履带吊与一台冲桩机或者两台冲桩机提升，辅助浇筑混凝土，灌注过程中两根导管连续同时下料，中断时间不超过30分钟。通过控制好钢筋机械连接质量和关键部位的焊接质量，从而保证每一幅钢筋笼达到安全入槽的要求。
❍钢筋笼吊装
四是做好预案及过程监测，保证基坑石方爆破施工安全。
布-石中间风井为分层开挖，为保护周边围护结构，分别采用静爆法和浅孔台阶松动法爆破施工，并以不对周边构建筑物产生影响为前提确定爆破参数，同时每次爆破时均安排专人对距离基坑最近的建筑物进行实时监测，如出现振动超限，项目及时根据待爆岩体的性质、钻孔机械、炸药种类等调整爆破参数。在布石风井基坑石方爆破全过程中，所有爆破振动数值均控制在了控制范围内，保证了爆破安全。
五是做好现场操作管控，保证喷砼质量。
一方面做好喷浆密实度控制。喷砼前充分清洗在岩面附着的粉尘、硝屑，保证砼与岩面粘结牢固，选聘经验丰富的熟练喷浆手，喷砼过程中先下后上让砼“堆”起来，逐块扩大其喷射范围,确保喷浆密实度。另一方面做好喷浆面平整度控制。提前处理爆破开挖基面岩石凸出部位，并在喷射断面上作混凝土厚度标识，喷射作业时每层厚度均不能超过该层标志线，喷射完毕后喷层表面不能低于最外层标志线。严格的现场控制措施保证了喷砼质量。
项目布-石中间风井基坑工程自2018年8月开工以来，始终以做好公司经营华南片区“桥头堡”、“排头兵”为己任，扎实做好安全、质量工作。项目将以此次布-石区间风井围护结构被评为“全线首个样板工程”为起点，不断加强安全质量管控，加快施工进度，为实现公司各项任务目标贡献力量。
（青 鹏）