其他
【大干一百天】兰张三四线铁路：祁连山下开启施工“加速度”
兰张三四线铁路纵贯古丝绸之路黄金地段——河西走廊，连通甘肃省会兰州和兰州新区以及武威市，是甘肃、新疆与东中部地区重要的大能力运输通道。
由二处施工的兰张三四线铁路ZQ4标，位于武威市古浪县，祁连山脉脚下。进场以来，项目部快速组织，精心筹划，在做好疫情防控的同时，集中全力开展施工生产。巍巍祁连，皑皑白雪。一条脱贫攻坚、拉动经济的高铁线，正在祁连山下徐徐延伸。
高效进场，打好复工“冲锋战”
公司于今年1月中旬中标兰张铁路ZQ4标，受疫情影响，项目管理人员2月底才陆续抵达古浪，并配合地方政府开始隔离。
2月中旬，集团公司下发疫情防控和复工复产相关通知，要求各单位响应政府号召，有序恢复生产。“要把失去的时间抢回来，用加速度跑出高效率。”在解除隔离后，项目负责人带领管理团队第一时间开始了施工准备工作。
项目部负责施工的线路全长30.788公里，多次跨越铁路、河道等既有线路。一、二分部临建选址为林地、自然保护区、明长城保护区、水源保护地的结合地带，堪称在“夹缝中求生存”。
项目负责人带领三个分部书记，主动到地方政府等单位介绍工程情况，变更设计方案，优化临建选址，并协调组织县委多个主管部门集中到各工点，开展现场协调会。“那段时间，每天奔波于县政府和施工现场，早早出门，夜里才回来。每日近两万步，一双新鞋已经穿开了胶。”
功夫不负有心人。3月13日，在首批解除隔离人员进场工作的第9个工作日，三分部开始线下拌和站基础建设施工，标志着项目高效拉开了施工生产序幕。目前，项目临建征地已全部完成。
多点开花，吹响大干“集结号”
4月1日，瑞雪飘飘，项目部十八里堡隧道2号斜井洞口机械整齐排列，员工情绪高涨。经过前期不断进行现场踏勘、优化施工方案，2号斜井顺利动土开工。当前，2号斜井已开挖177米，1号斜井已开挖86米。
十八里堡隧道是项目的控制性工程，全长7793米。除了隧道外，项目还涵盖路基、桥梁、站场等多项工程。随着三个分部人员、设备陆续到场，各项工程也逐渐拉开施工序幕，呈现出多点开花的大干热潮。
走在项目梁场，现场机械轰鸣，工人正在进行钢筋加工厂的梁架施工。三分部总工赵元红介绍，自进场施工以来，梁场投入近百名员工，投入挖掘机、吊车等数十台机械设备，派驻专人进行机械调配，确保工作效率。为保证工程进度，梁场员工每天工作至晚上9点钟，召开交班会，为班组定下节点目标。当前梁场拌合站、库房已经投入使用，预计月底，梁场将全部建成。届时，一块块箱梁将从这里运出，建成桥梁。
5月18日，中国中铁召开“大干一百天”视频动员会。会后，项目结合工程实际，制定劳动竞赛方案。为最大限度调动员工生产积极性，项目针对路基施工制定考核奖励办法，增加机械设备投入。两段路基水泥土挤密桩施工从每天的1000米增加到每天4000米，提高了施工生产效率。
目前，项目隧道、梁场、路基等工程已全部开工建设，完成了近七千万元的施工产值。
强化保障，夯实生产“后备军”
凌晨两点，一分部项目负责人躺在床上辗转反侧，夜不能寐。而早晨不到六点钟，他又在浅睡眠中醒来，这样的情况持续了近一个月。缺氧导致的失眠，让他们饱受其苦。
一分部所在驻地位于古浪县黑松驿镇小坡村，海拔近两千六百米，加之当地植被稀少，空气的含氧量只有17%，而正常情况下空气含氧量为21%。“为最大限度缓解缺氧给员工造成的影响，项目购买了红景天、吸氧机，配备给员工。”经过一段时间，大家渐渐适应了当地环境，缺氧带来的影响也得到了缓解。
古浪县属祁连山高寒亚干旱区和河西冷温干旱区，这里年降水量300毫米左右、蒸发量却在2500毫米以上。除了缺氧，这里的水资源同样稀少。二分部所在的俞家沟，位于重重山岭之中，用水问题愁坏了项目负责人。
进场初期，就在思考项目的用水问题。项目负责人多次邀请专家到项目进行现场勘探，寻找水源。但是俞家沟这里四处是荒山，专家几次勘探，都是无奈摇头，找不到水源。“没得办法，我们只能每天派出三辆车到18公里外的机井拉水。两百多人，一天60立方米的水，在这里真真切切地感受到了水资源的珍贵。”随着施工热潮的掀起，二分部所需的生产生活用水越来越多，现在他们正在和古浪峡口的工作人员对接，计划采取抽水的办法解决水的问题。
“大干一百天，我们有信心！”在项目劳动竞赛视频中，面对镜头，项目员工喊出了大干的决心和信心。当前正值施工生产黄金季节，在生产动员会上，项目制定了节点任务。一个又一个目标，等待着建设者去实现。
（初文强）
长按二维码识别关注