出门就是地铁！揭秘11条地铁路线规划方案！看哪条经过你家门口······
大雪封城
再次意识到地铁的重要
然鹅在拥挤的人流中
更加迫切希望地铁加快建设
好消息是
随着地铁1、2号线二期工程逐步进入收尾阶段
第三轮建设方案也提到了我大郑州的日程
二期工程进入收尾阶段：
郑州地铁1号线二期工程在10月31日装修完成，11月进入通车试运行状态，2017年春节前通车试运营；地铁二号线延长线年底前可直达新郑机场，南四环至郑州南站城郊铁路一期工程如今已经进入工程收尾阶段。
郑州三条北区地铁接驳专线开通
出了地铁有接驳公交地铁接驳一号线:首末站:国基路龙湖内环——文化路农业路；途经道路:国基路、花园路、农科路、文博西路、农业路、文化路、俭学街。运营时间:7:00—19:00；
地铁接驳二号线:首末站:中州大道北三环——花园路紫荆山；途经道路为,上行:中州大道、北三环、经三路、农科路、花园路、农业路、经五路、纬一路、最后绕回花园路。下行:金水路、经七路、农业路、花园路、农科路、经三路、北三环、中州大道。运营时间:6:30—18:00；
地铁接驳三号线:首末站:天河路绿源路——刘庄地铁口；途经道路:天河路、新城路、固城路、开元路、木马西路、天元路、文化路、英才街、花园路。运营时间6:30—19:00。
郑州现在已经开通的1号线一期、2号线一期都是第一轮建设规划列入的项目，所以能够最先建设、最先开通。第三轮地铁建设规划决定了接下来几年郑州可能开建哪些地铁线路。
地铁线网规划和地铁建设规划不同
郑州目前最新的地铁线网规划是21条，但那是展望至2050年的线网规划。
地铁建设规划不同在于，它列出了近期地铁线路建设的时序。而且，一般只有列入建设规划的地铁项目才会在近期开建。
比如郑州此前曾获批两轮地铁建设规划。一个是在2009年2月，包含1号线一期，2号线一期，总长46公里；一个是在2014年4月，包含1号线二期、2号线二期、3号线一期、4号线和5号线，总长166.9公里。
这下，你该明白地铁第三轮建设规划有多重要了吧？
据了解，我市于2016年10月组织编制完成新一轮建设规划成果。经过多方案比选，目前初步推荐郑州市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）方案是：建设3号线二期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线二期、10号线、11号线、12号线、14号线一期、16号线、17号线一期，工程总规模为375.3km，包含高架线50.1km；设站195座，包含高架站19座，投资总规模约2210亿元。
下面是大家最关心的11条线路具体方案（附图，点击可放大）：
3 号线是中心城区一条由西北至东南的斜向径向线路。它联系惠济区、城市北部片区、老城区、郑东新区和经济技术开发区，基本贯穿东西向城市发展主轴，与轨道交通 1 号线共同担负起支撑城市东西向空间拓展和功能布局的任务，满足东西向客流走廊的运输需求，是市区除 1 号线外最重要的一条东西向轨道交通线路。
轨道交通 6 号线为一条由西南向东北方向敷设的轨道交通骨干线，可强化中原区、二七区与郑东新区之间的轨道交通联系，增加跨陇海铁路的通道通行能力。6 号线的建设对于拉开轨道交通框架、扩大服务区域、提升服务水平均有较大的意义。
7 号线一期工程线路主要沿文化路、大学路、大学南路走行。主要为了加快惠济片区、北部片区和侯寨镇新城建设，改善老城区南北向城市交通出行环境，补充中心城区轨道交通网络骨架，发挥线路效益，缓解中心城区交通拥堵。
8 号线定位为市域快线三角骨干网络的横向线路，平行于主城区东西向发展轴，串联主城区与东部新城，加强主城区的横向联系，彰显郑州东枢纽的定位，快速联系郑州东枢纽与主城区、东部新城，有利于提升郑州城市综合交通一体化。
9 号线是串联中心城区与航空港区的一条骨干轨道交通市域快线，将中心城区西部、南部新城和航空港区线网紧密相连。此外，9 号线与城郊铁路贯通，连通新郑机场、郑州南站，是城市南部重要的一条轨道交通枢纽线。
郑州轨道交通 10 号线起点位于上街机场东南侧，沿线经上街区、荥阳市、须水镇、市民文化服务中心和老城区到达郑州火车站西广场北部，是主要服务于西部新城与中心城区之间的交通需求，引导城市向西拓展，兼具枢纽线功能的轨道交通半径线。
郑州市轨道交通 11 号线北起经北四路站，主要沿经开第八大街—经南十五路—经开第十七大街—机场高速走廊—孟祥路—郑港六路敷设，终于广惠街西侧文通路站。
全线新建一段一场，于经开区绕城高速和机场高速东北象限设经南车辆段，于终点西谢村东设西谢东停车场。
12号线是东部一条 L 型线路，功能定位为中心城加密线，主要加强了经开区与郑东新区联络、兼顾服务东部新城白沙组团。该线依次衔接了经开区、郑东新区、龙子湖高校园区、白沙省级行政服务中心，线路位于轨道交通 4 号线和 5 号线东段之间，主要填补了该区域内大运量公共交通服务空白，同时具有促进新城开发建设的作用。
14 号线是中心城南部向东敷设的一条轨道交通都市区快线， 主要服务与南三环至南四环之间的客流出行需求，加强中心城区与经开区、九龙组团的联络。缓解交通压力，引导城市向东西拓展。
16 号线是中心城区连接龙湖镇、郭店镇、新郑市城区的都市区快线，贯穿城市南北向发展轴， 是继郑州-许昌城际线后又一条连接中心城与新郑市的轨道交通线路。沿线分布有龙湖镇、华南城、华商城、郭店镇、新郑市区，加强了中心城向南部新城及新郑市方向的辐射。
17 号线是航空港经济实验区内“L”型走向的一条轨道交通骨干线，其沿线均为港区近期用地开发强度大的区域。17号线主要作用为加强航空港区南北向片区联系，打破机场对城市用地带来的分割，提升新郑机场对航空港区的辐射范围。
眼看着我大郑州越变越好
越来越方便
还真是有点小期待呢
让我们一起见证他的成长吧
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编辑：咕噜
来源：郑州日报、网络