“红变绿”，这个意见很关键
去过昙华林的人都知道
巴掌大的地方店铺林立
车多人多，人车混行现象突出
但最近却有不小的改观
据了解
武汉市公安局武昌区交通大队
融合“文明交通 共同缔造”理念
多次组织召开“圆桌会”
商定昙华林区域单行意见
将该区域多条道路实施单向通行后
改变过去车多、混行现象
交通提速效果明显
道路拥堵指数下降11.6%
根据武汉市公安局交通管理局《关于加强武昌区昙华林周边道路交通管理的通告》，昙华林（湖北中医药大学东北门至胭脂路）、胭脂路（昙华林至中山路）、粮道街（胭脂路至中山路）于2023年6月19日起实施单行。因与武汉中考时间重叠，武昌区交通大队根据实际情况于2023年6月22日正式采取管控措施。
为做好实施单行的交通管理工作，在区委区政府的支持下，武昌交警、粮道街道办多次开展实地踏勘，逐点研究，细化举措。在昙华林片区增加交通指示标牌78块，调整隔离护栏800米，完善标线500平方米，增设安防设施180余件。
实施单行初期，武昌交警在昙华林片区增加警力配备，会同街道工作人员一同做好片区交通疏导。端午节期间，昙华林、粮道街、胭脂路三路段均未接到拥堵报警。昙华林景区节日期间平均拥堵指数1.94，达到畅通标准，较未实施单行前的周末拥堵指数下降11.6%，片区内车辆通行安全、有序。
单行后，景区交通更加便捷。以前，景区人车交织，既影响行人安全，又造成车辆堵塞。单行后，用交通设施将人、车进行分流，各行其道，行人、机动车、非机动车分离，提高了通行效率，保障了交通安全。
同时，单行从昙华林开始，绕胭脂路、粮道街出行，方便游客车辆到达景区、商圈停车场停车，减少核心区的交通压力。社区居民陈先生表示，原来觉得单行对出行不方便，但现在“亲眼所见”，道路单行不但不影响出行，更提高了出行效率。
与此同时，夜游黄鹤楼、漫步临江大道也是旅游重要景点，群众在黄鹤楼步行打卡，在临江大道过街上轮渡对交通通行造成影响。节日期间，武昌交警通过设施隔离、远端分流、警力疏导的方式，既提高通行效率，又保障了游客安全。
安静的咖啡屋、冰烤红薯店、油饼包烧麦、半山的小酒馆、山顶亮着月亮的烧烤店……在武汉众多的旅游景点中，昙华林景区已成为来武汉旅游的打卡圣地。
随着游客聚集，必然会带来交通管理问题。以昙华林街为主轴，包含“昙华林、胭脂路、粮道街、中山路”合围的核心区和“中山路、民主路、解放路”合围的扩展区。核心区紧邻黄鹤楼和户部巷、红巷等特色街区，面积约为0.4平方公里，人口约为3.2万户、8.1万人，是集学校、医院、特色街区、社区、景区等于一体的复合型功能区，交通环境复杂，拥堵指数名列全市景区周边第一。
破解景区的交通难题重点还是要“对症下药”，武汉市公安局交通管理局、武昌区交通大队主要领导多次实地调研，大队归纳昙华林景区存在四大交通问题：道路宽度不足现象普遍、非机动车道缺失现象严重、道路通行感受较差、停车占用道路（人行道、机动车道）现象严重，节假日期间道路拥堵更为突出。
“我同意第1种方案，设置单向交通，通行效率大为提高”，3月17日，武昌区交通大队、粮道街道办事处以“文明交通 共同缔造”为主题召开首场进社区圆桌会议，各界代表在会上各抒己见。武昌区人大常委会党组书记、主任胡太荣对武昌交警深入群众找方法的工作方式给予了高度肯定，鼓励要“问计于民，问需于民，向群众学习，拜群众为师”。
根据前期调研，武昌交警围绕三大场景（休闲宜居的社区、活力有序的街区、欢乐多元的景区），制定三种交通组织优化方案。座谈会后，街道深入社区，广泛征求意见。
昙华林景区实施单行，是大多数群众的集体意见。为落实好单行措施，进一步优化营商环境，武昌区分局、武昌交警、粮道街道办相互配合，由交警负责外围主要路口设施的完善及警力的落实。
粮道街道办组织13个社区领导，明确社区书记负责制，认真落实每一个进出口的值守和提示牌的制作，并在社区群里面广泛进行宣传；由街道城管队员加强对共享单车乱停的守控和转移工作，保障了行人通道的畅通；垃圾转运车加大了清运力度，保障了街道的干净整洁。
据了解，多部门将联合推出昙华林古城巴士等，以更方便的交通、更整洁的环境迎接四方游客。
素材来源：武昌区分局
通讯员：高梓健
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