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衡水中学进浙江: “衡中模式”是穷人最后的幻想吗?| 思想界

2017-04-18 张之琪 界面

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本周的『思想界』,我们关注在浙江遭抵制的衡水中学和暴力驱逐亚裔乘客的美联航。


衡水中学在浙江嘉兴平湖市开办分校的新闻,再次引发了社会舆论对“衡中模式”的大讨论,浙江省教育界甚至在4月11日组织了研讨会,集体声讨这一模式。而这些对应试教育口诛笔伐、声称“浙江不需要衡中模式”重点中学校长们,恐怕不足以代表平湖市及周边农村地区的本地人以及拖家带口的外来务工人员,他们早已用脚投了衡水中学一票。这一撕裂的局面,也许正反映了教育转型期弥漫在全社会的双重焦虑:家长一方面害怕孩子被应试教育的列车甩下来,因高考失利而堕入社会底层;另一方面又深知应试教育的不足,担心孩子可能在未来的竞争中失去先机。


美联航暴力驱逐乘客事件引发了全美各个族裔、各个党派的集体声讨,网友纷纷晒出自己乘坐美联航被粗鲁对待的不愉快经历,因特朗普而撕裂的美国又因美联航事件而恢复了短暂的团结。围绕事件的几个焦点——超售、“加机组”、“随机”抽签和暴力执法,法律专家和航空业内人士也给出了不同观点。值得注意的是,国内舆论的主要关注点聚焦在乘客的亚裔身份上,认为机组人员在“随机”抽取乘客时故意针对一向以“老实隐忍”形象示人的亚裔;而美国舆论则认为,所谓“随机”是权衡商业利益的结果——不能得罪老主顾、不能让买了全价机票的乘客吃亏,与其说是其实亚裔,不如说是歧视消费能力较低的“穷人”。 



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衡水中学在浙遭“抵制”:

“衡中模式”是穷人最后的幻想吗?


有“超级中学”、“高考工厂”之称的河北衡水中学在浙江嘉兴平湖市开办的分校于日前正式揭牌,随即引发舆论热议。成立于1951年的河北衡水中学以“神话般”的高考升学率和名校录取率闻名全国,同时也因“掐尖子”、“军事化管理”等将应试教育发挥到极致的办学风格而饱受诟病。而这次通过“名校办民校”的模式进驻浙江,更是受到了当地教育部门和其他中学的“联合抵制”。浙江省教育厅基础教育处处长方红峰指出,衡水中学这样的“高考工厂”眼中“只有分数没有人”,与浙江“以人为本”的素质教育理念相违背,他们所谓的“先进经验”在浙江看来反而是“落后的”,因此浙江不需要这样的学校。杭州第十四中学的校长邱峰对媒体表示,希望通过教育界人士的集体发声,帮助家长了解“衡中模式”的真相,确保浙江教育不再回到应试教育的老路。



围绕衡水中学的诸多争议不仅涉及教育理念、管理方式的问题,更重要的是,在教育资源分布如此不公的今天,衡水中学是否成为了已经输在起跑线上的穷人最后的“梦工厂”?腾讯大家作者张丰在《围剿衡水中学,毁掉穷人最后一个幻想》一文中指出,杭州长河高级中学校长何东涛在谈到“衡中模式”时特别强调,“衡量一种教育模式的是非与对来自贫寒家庭孩子发自心底的同情,不能捆绑在一起”,这句话在不经意间透露了某种事实,即富人家的孩子,已经开始“享受”素质教育,而穷人家的儿女,还在“迷恋”应试教育。


在张丰看来,衡水中学这样的“超级中学”的崛起,与90年代以来的高校扩招分不开,考上一所普通大学已经不足以改变命运,只有考上北大、清华这样的名校才行,所以衡水中学才会执念于每年考上清华北大的学生人数,甚至不惜重金激励。这的确是中国教育的一个真相,但它已经是一个过时的真相了。新的转折发生在最近三五年,一线城市房价飙升,把过去二十年积累的阶层分化固定下来,即便考上名校,也不足以改写命运了,向上流动难上加难,而向下坠落却是自由落体,几乎没有保护屏障。只有穷人家的孩子们,还在顽固地相信“知识改变命运”,但衡水中学的神话,在当下就只剩下一个姿态而已,它是穷人的一面旗帜,你可以讽刺它是一场无望的战斗,但对那些孩子而言,这就是他们梦想的全部寄托。



土豆公社的评论《浙江名校炮轰衡水中学,谁让穷人买不起素质教育?》指出,河北作为一个一个高考大省,人口多、名额少,本省唯二的两所211大学,一所落户天津,一所被北京分走一半。在这样严峻的高考形势下,衡水中学却创造了耀眼的数据,以2014年高考为例,衡水中学的一本上线率为86.6%,二本为99.3%,包揽河北省的文科、理科状元,被北大清华录取的总人数高达104人。这样的成绩背后,当然是“唯分数论”的歇斯底里。在向素质教育转型的大背景下,对于衡中“洗脑”、“军事化管理”、“题海战术”等批评近年来不绝于耳,河北省也曾经试图摆脱“衡中模式”,涿鹿县就曾尝试“三疑三探”模式,鼓励学生自主、合作、探究性学习,然而在严峻的升学压力下,学生家长并不买账,改革随后被叫停。


浙江虽然没有达到京津沪这样“躺着高考”的轻松模式,但相对于河北也算得上从容,浙江几所超级中学升学率并不比衡水中学差。更重要的是,对于浙江的孩子而言,高考并不是唯一出路,在个别学校甚至已经不是主流的选择。在2016年高考之前,杭州外国语学校就已经有167名学生被国内外名校录取,占毕业生总人数的79%。对于这些忙碌于社团活动、国际交流,甚至两会提案的学生而言,回到衡水中学的“应试模式”几乎是不可想象的,然而对于衡中分校落户的嘉兴平湖市而言,形势却没有这么乐观。


教育资源短缺,生源大量流失是衡中落户平湖的一大动因。平湖衡中首届计划招生90人,目前已经吸引400多名学生报名,这本身就能说明一定问题。如此看来,那些声称“浙江不需要衡中模式”、对应试教育口诛笔伐的重点中学校长们,恐怕不足以代表平湖市及周边农村地区的本地人以及拖家带口的外来务工人员,应试教育和素质教育这条线不能划在河北和浙江之间,也不能划在衡水中学和杭州二中之间,而是划在了不同的社会阶层之间。美国“底层应试教育、中产素质教育、顶层精英教育”的现状,会不会成为中国的未来?



然而新京报的社论《衡水中学只会让穷孩子上名校更难,而不是更容易》却提出了不同观点。文章指出,在当前的升学评价体系下,单纯去批评某所中学搞应试教育没有太大意义,因为事实上,我国绝大多数高中都在实行应试教育,只有自上而下的改革、建立多元的评价体系,才能把学校、老师和学生从应试教育中解放出来。而需要澄清的是,衡中模式不单纯等于应试教育模式,而是指一省(市)的资源集中到一所或几所超级中学,打造“升学神话”的办学模式。这一模式的核心在于,通过极端的手段将全省的优质生源聚集到一所学校,进行强度更高、竞争更激烈的应试教育。


因此,评判衡水中学是否给了穷人家的孩子更多机会,应该看“超级中学”模式对他们的升学是否更有利,而不能把问题偷换为素质教育和应试教育哪个对他们更有利。从基本的教育常识分析,一个省如果只有少数几所高中独大,必然令那些县镇中学的优质生源和优质师资流失。县中凋敝,直接的受害者就是农村学生,而他们之中能挤进“超级中学”的少之又少。衡中模式引以为傲的高升学率,其实就是通过跨地区抢生源得来的,它不但无法促进教育公平,反而会制造更大的不公。 


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美联航暴力逐客:

“随机抽签”歧视的,是亚裔还是穷人?


当地时间4月9日,在美联航3411次航班上,全体乘客被告知,由于该航班需要送四名美联航员工前往目的地路易斯维尔,因此有四名乘客不得不下飞机。在提出了800美元的代金券补偿无人自愿下机的情况下,机组人员决定通过随机抽签的方式选出四位乘客。一位姓杜的越南裔医生被选出,但他以第二天要到路易斯维尔见病人为由拒绝让出自己的座位,随后被地面安保警员强行拖下飞机,乘客满面流血,机上其他乘客也受到了惊吓。


被暴力驱逐的越南裔乘客杜医生


这次暴力驱逐事件在全美引起了轩然大波,它揭开了美国航空业弊端的冰山一角,仅在2016年,被美联航强制下机的乘客就有3700逾人,而美联航的恶劣服务黑历史也被纷纷扒出。其中最有名的一起,是2008年加拿大歌手Dave Carroll在乘坐美联航时,价值1800英镑的吉他被美联航的行李员摔坏,Carroll要求美联航赔偿约1000英镑的吉他维修费用,多次交涉未果之后,他创作了一首名为《美联航摔坏吉他》(United Breaks Guitars),并将MV上传到网上,迅速成为当时点击量最高的视频,美联航因此股价下跌10%,市值缩水1.8亿美元。


《美联航摔坏吉他》MV


《三联生活周刊》的评论指出,这次事件是美联航近年来严格削减支出的具体表现。从行业大背景看,美国航空业自1970年以来就一直处于不景气的状态,为了重新获得盈利,削减支出成为了最重要的手段,其副作用就是对待乘客的态度和服务质量急剧下降。而对于普通的美国人而言,机票支出占个人消费支出的比例呈上升趋势,因此当他们选择航空公司时,价格就成为了主导因素。


关于此次事件是否涉及超售、航空公司是否有权动用警力执法、乘客遇到类似情况应该如何应对等问题,《三联生活周刊》采访了著名航空律师张起淮。在张律师看来,这次美联航事件并不存在超售行为,座位不足是因为有四名机组人员临时提出登机要求,这在业内被称作“加机组”,是正常现象,但加机组的前提是充分考虑到购票旅客的需求。航空公司可以通过沟通协商,征集愿意更改行程的志愿者,并给予周到的安排和丰厚的补偿,而这些处理流程需要在旅客登记之前完成,而不应该在全体旅客登记完毕后在要求部分旅客下飞机。


美联航CEO奥斯卡·穆尼奥斯 (Oscar Munoz)


此外,航空公司本身并没有执法权,但飞机作为高空运输工具,具有高度敏感的安全性问题,为了应对航空器内发生的紧急情况,世界各国的民航法及《东京公约》都赋予机长最高决定权。而在本次事件中,美联航的当班剧组人员很可能在通报情况时夸大或歪曲了这位越南裔旅客的言行,使得地面安保警员误认为机上存在严重危及民航安全的行为,并最终导致其对旅客采取强制措施。美联航所采取的暴力驱逐做法激化了矛盾,导致冲突升级,当班机长没有充分履行职责,需要承担相应的法律责任。


而这次美联航事件的另一个焦点是受害乘客的肤色,在国内一些网络平台上,这一事件甚至被上升为种族歧视事件。复旦大学哲学系教授白彤东在《美联航暴力赶客,并非种族事件》一文中指出,所谓的“随机抽签”确实很可能不是完全随机的,但其中起作用的并不是种族,而是商业利益,是经济上的等级。在美国几十年平权运动的努力下,纯粹的种族歧视虽然仍然存在,但是已经越来越边缘化;现在所谓的种族问题,更多地表现为经济问题,仅仅聚焦于种族,对解决问题没有太大的正面意义。 


本文为独家原创内容,作者:张之琪,编辑:黄月,未经“界面文化”(ID:BooksAndFun)授权不得转载。





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