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“一二一，上街里，买书包，买铅笔……”
这首童谣对老青岛人来说再熟悉不过了。
童谣里的“街里”泛指中山路，
而中山路人行天桥更是
横跨了几代青岛人的记忆。
昨天（6月9日）晚11时许，
随着吊车缓缓升起，
中山路人行天桥正式开始拆除工作。

中山路人行天桥正式开始拆除工作

6月9日晚，建于1986年的中山路人行桥正式开始拆除工作，先行拆除的是分布于各处的楼梯和与两侧建筑物相连接的钢箱梁桥。预计10天内完成桥梁拆除吊装施工工作。

有网友提出，可不可以将天桥作为老城区的风貌标志保留？

今年4月，市南区区委副书记、区长高健做客《行风在线》时，就对此做出解释，中山路是历史城区的风貌保护区，而这个过街天桥最早是没有的。1986年，为了解决人流比较多的问题建设了天桥，但现在从人流、交通角度来讲，利用率很低。从复兴中山路，恢复老城区风貌角度，市南区计划未来把中山路打造成步行街，而步行街以地面过街为适宜。综合考虑安全、风貌保护、交通功能，市南区除对天桥拆除外，还将进行济南路拓宽工程。

胶州路至天津路近300米长电车电缆入地

提到“大辫子”电车
青岛人都不陌生，
它穿梭于许多青岛人难忘的岁月中。
6月9日夜间，
为配合天桥拆除施工、优化线网布局，
公交市北公司供电所连夜组织施工，
将胶州路至天津路近300米长的电车电缆入地。

青报君获悉，此次更换的入地电缆主要涉及2路和5路电车线路。其中，2路电车线是岛城最老的电车线路，1963年1月，青岛市第一条无轨电车路线正式通车，全程由西镇至延安路广场。这就是现存2路电车的前身，直到目前仍然沿着上世纪建成的线网在运行。

经过1个晚上的紧张施工，3根长达300米的电车电缆被成功放入地下。公交市北巴士公司供电所副主任周君表示：“为了配合天桥改造，保障电车供电安全，同时杜绝高空‘蜘蛛网’，我们将之前横截面200平方厘米的黄铜电缆更换为横截面300平方厘米的绝缘层电缆，这样入地后供电将更加安全。”

青报君了解到，拆除中山路人行天桥只是老城区改造整体规划的其中一步。今天（6月10日），位于市南区济南路的六处非住宅建筑启动拆除工作，由此济南路拓宽改造工程正式拉开序幕。随着中山路改造工作的逐步开展，同时为了提高交通网络通达深度和广度，济南路拟由单向2车道拓宽为双向4车道，将成为承接中山路改造过境交通的南北向主通道。

随着济南路拓宽改造工程的启动，西部老城区复兴的各项攻势全面深入开展，北京路周边围合区域（劈柴院二期）项目建筑评级已通过主管部门批准，楼院单体方案设计工作正在进行，北京路5号院将于近日进行房屋结构加固施工；宁阳路片区各楼院建筑评级和单体方案已通过主管部门批准，宁阳路12、17号院房屋结构加固工程已开展施工；北服青岛时尚研究院和时尚产业园项目开工建设，青岛湾广场项目近期将加快提升方案深化。

△资料图（“青岛观”摄影师 蓝莲花 摄）

下一步，市南区将突出中山路周边区域老青岛特色，厚植人文元素、传承优秀文化，留住历史根脉，吸引新的业态入驻，高起点规划胶州湾青岛老城区保护更新示范带。主动融入上合地方经贸合作示范区、自贸区建设，加快优势产业发展。加快推进国际贸易中心、国际时尚中心、国际旅游目的地建设。打造“最青岛”历史街区、“最时尚”商业步行街、最具活力的海洋产业带。着力将西部老城区建设成为经典与时尚相统一、历史与现代相融合、宜商与宜居相协调的时尚魅力城区，再创青岛老城新辉煌。

城市更新是一个持续的过程。
老城区，在“更新”杠杆的撬动之下，
会成为新城区，
也将为开创
开放、现代、活力、时尚国际大都市
提供不竭动力。

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记者 | 傅学军、王萌  摄影 | 傅学军  编辑 | 大熊猫

来源 | 青岛日报新闻客户端“青岛观”

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