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青岛组建城运控股集团,公交和交运调整重组
The following article is from 青报观象山 Author 舟楫
日前,青岛市政府发出
《关于组建青岛城运控股集团有限公司的通知》,
为打造全市“大交通”格局,
市委、市政府研究决定,
组建青岛城运控股集团有限公司,
列市直企业管理。
同时,撤销青岛公交集团有限责任公司和
交运集团有限公司市直企业建制,
转为青岛城运控股集团有限公司的一级子公司。
大青岛,呼唤大交通。
此番调整重组将给
青岛的交通格局带来哪些改变?
对市民出行和城市发展将带来哪些影响?
公共交通领域的“双翼”
今年7月6日,中央广播电视总台《中国经济生活大调查》重磅发布2019-2020年度“中国十大美好生活城市”榜单,青岛等十个城市上榜,改善交通拥堵等多个指标成为该榜单的评价标准。发展公共交通,提高城市公共交通吸引力是改善城市交通拥堵的重要“抓手”。
公交集团是青岛市公共交通主体企业,线网覆盖中心城区以及相关市域,主导青岛城区公共交通客运市场,市场份额超过80%,经营范围涉及公交客运、现代有轨、出租营运、商务交通、旅游观光、物业管理服务、场站开发、驾驶员培训、车辆维修与检测、网约车以及新能源车辆、充换电服务等领域,拥有40个经营单位,职工总数16000余人。
近3年来,公交集团以新动能为主导的发展新格局加速形成。2019年,公交集团全面实现了2017-2019年发展战略的目标任务,同比三年之前,集团营业收入增长17%以上,安全责任事故频率下降了60%,服务投诉率下降了40%。特别是2019年以来,公交集团企业整体规模实力不断提升,重新确定了“城市公共交通服务、汽车后市场服务、公交场站资源开发运营”三大主业,为企业高质量发展提供了明确的发展坐标和市场领域。
2019年以来,青岛市民发现,穿行在街巷中的“米图出行”车辆越来越多。“米图出行”平台就是交运集团与腾讯合作推出的定制客运平台。平台一方面完成传统道路运输向智慧化、平台化的蜕变,另一方面让市民在时间性和经济性上享受到了创新红利。目前,米图出行已经实现了青岛全域覆盖,注册用户突破260万人。
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整合重组的呼声已持续多年
不断壮大、快速成长的背后,公交和交运也面临着一些自身发展的短板。特别是作为市场主体,两家企业的业务辐射范围越来越大,在旅游客运、定制公交、网约车等多个领域业务都存在着交叉重叠现象,在市场竞争中经常“短兵相接”,无法实现错位经营发展。
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“强强联手”后的新使命
事实上,此次基于大交通格局下的优化重组,青岛并非首创。国内上海、厦门等城市都曾经对公共交通领域进行过大刀阔斧的改革。
按照市政府要求,《青岛市公共交通企业调整重组实施方案》将由市国资委印发实施。目前,这一实施方案尚未发布,但可以预期的是,此次调整重组之后,两家企业将从竞争走向竞合,资源将得到优化整合,青岛的公共交通或将带来全新的改变。
独行者疾,众行者远。城运控股成立之后,青岛将崛起一个规模更大、实力更强、更富竞争力的城市级“巨无霸”交通企业,城运控股也将肩负起提升城市公共交通服务能级的新使命,一个集合两大交通“巨头”优势资源的全新城市公共交通产业生态圈,将更好地服务青岛的城市发展,服务青岛市民的美好生活。
公交和交运调整重组,
青岛“大交通”迈出关键一步!
引擎声轰鸣,改革已上路,有梦不怕路远。
城运控股“上路”之后,
会给城市和市民的出行生活
带来怎样的“冲击波”?
对此,你怎么看?
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记者 | 舟楫 编辑 | 大熊猫
来源 | 青岛日报新闻客户端“青岛观”、青报观象山
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