来了，青岛地铁2号线西延段传最新进展！还有6号线……
好消息！
青岛地铁2号线西延段、6号线
项目建设传来最新进展
2号线西延段：3座车站主体结构全部建成
8月23日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，青岛地铁2号线西延段轮渡站实现封顶，标志着该项目3座车站（国际邮轮港站、小港站、轮渡站）主体结构全部建设完成，为项目早日开通奠定坚实的基础。
青岛地铁2号线西延段长约3.8公里，起于市南区轮渡站，止于市北区泰山路站，包含三站三区间，连接大港、小港、轮渡等重要片区。
其中轮渡站位于青岛市市南区日喀则路，设计为地下4层车站，车站长154.4米，标准段宽22.7米，开挖深度达34米，采用明挖顺做法施工。
目前地铁2号线西延段3座车站主体结构均已完成，折返线区间正线拱部开挖完成近7成，TBM区间右线计划年底全部贯通。
地铁2号线西延段建成后，将为青岛西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑，对国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈，有效解决西部老城区沿线交通需求具有重要意义，同时为配合国际邮轮港区的开发建设提供有效交通支持，为国际邮轮港区长远发展注入强大交通合力。
6号线：全线首座暗挖地铁车站主体结构封顶
8月21日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着地铁6号线青医西院区站主体结构顺利封顶，成为全线首个完成封顶的暗挖车站。
△来源：青岛地铁
青医西院区站为地下二层岛型车站，全长253.4米，宽19.5米，高17.7米，车站主体主要位于微风化花岗岩地层，拱顶埋深约25.8米，是全线长度最长、体量最大的暗挖车站。
6号线：全线最长装配式地铁车站拼装完成
8月21日，地铁6号线富春江路站施工现场，车站最后一块中板精准落位紧固完成，至此全线最长的装配式地铁车站顺利拼装完成，这也是青岛地铁完成的第二座装配式车站。
△来源：青岛地铁
富春江路站为地下二层岛式车站，全长286.8米。其中现浇段位于车站两端，总长66.8米，预制装配段位于车站中部，总长220米，装配构件共计110环、590块，最重的顶板构件长度超过10米，重达67吨，拼装总重2.48万吨。
△来源：青岛地铁
截至目前，青岛地铁6号线一期工程已实现8座车站主体结构封顶，区间掘进设备始发43台次，15个单线区间贯通，区间掘进完成73.5%。
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