长安街西延线、大兴国际机场高速、广渠路东延线……进展都在这里
北京日报客户端记者3月27日从北京市交通委获悉，2019年，北京共有31项市级交通重点工程在建及开工，总投资达到110亿元左右，在建高速里程超过160公里。这些工程分布城市东南西北各个方向，其中，随着永定河大桥的建成，长安街西延工程将于今年“十一”之前贯通；服务环球影城的东六环立交年底建成，备受关注的广渠路东延工程明年完工，东夏园交通枢纽、九棵树西路年内开工。
今年本市市级交通重点工程共有31项，围绕京津冀协同发展、大兴国际机场建设、城市副中心建设、冬奥会服务保障等任务。其中，包括高速公路工程7项，普通公路工程4项，城市道路工程12项，公交枢纽4项，公交设施4项，总投资达到110亿左右。
这些工程分布在城市东南西北各个方向。其中，西部地区，随着永定河大桥的建成，长安街西延工程将于今年“十一”之前贯通，打通西部快速通道。备受关注的109新线高速年内开工，计划2023年开通。
东部地区，服务环球影城的东六环立交年底建成，京哈立交抓紧建设。广渠路东延工程明年完工，东夏园交通枢纽、九棵树西路年内开工。
南部地区，北京大兴国际机场高速、北京大兴国际机场北线高速今年6月底实现通车。
资料图
北部地区，服务冬奥会的延崇高速山区段今年年底建成。北清路、安立路提级改造工程也将于年内开工建设，计划2024年完工。
记者从首发集团获悉，京雄高速今年年内开工，起点西南五环京良路立交往北1.6公里处，向西跨越永定河后进入房山区，最终向南延伸至市界与京雄高速河北段相接，北京段全长27公里，河北段70公里左右，双向均为八车道。作为雄安新区规划中的一条纵向高速，京雄高速完工通车后，将实现雄安新区与北京的快速联系，同时在北京西南方向新增一条放射线，缓解北京西南方向既有交通压力。
京雄高速公路线位走向示意图
在设计特点上，京雄高速将贯穿智慧创新理念，内侧两条车道作为智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶，同时进行基础设施数字化和智慧收费方面的研究应用。绿色生态方面，考虑到京雄高速穿越永定河等生态区，设计上将采用大跨径高架桥，尽量减少桥墩布设，桥下空间恢复成城市绿地，同时对路面雨水进行单独收集排放。
作为北京正西方向快速通道，109新线高速全线都在门头沟区，西起西六环军庄立交，一直向西延伸至市界，与河北张涿高速相接，道路全长65.5公里，全线设计车速每小时80公里，从西六环到斋堂标准6车道，从斋堂到市界为4车道、预留6车道条件。
工程特点上，109新线高速地处山区，地质条件复杂，桥隧比达到80%—90%，设置了三处隧道群，也是华北地区乃至全国罕见的大型公路隧道群。可以说，109新线高速是目前北京里程最长、工程规模最大的山区高速公路。109高速北京段的建设不仅服务于京津冀，支撑门头沟区产业转型，还是一条带动西部区域旅游发展的放射性通道，可将灵山、妙峰山、百花山等风景区串联起来。未来，从西六环至门头沟最西边的清水镇，可由现在的3个半小时减少至1小时，解决山区百姓出行难的问题。据介绍，109新线高速计划2023年开通。
北京日报客户端记者 孙宏阳
监制：张鹏
编辑：宋佳音
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