据介绍，北京站地区协调相关部门持续开展联合执法，加大对北京站周边区域秩序整治力度，严查北京站地区违法违规运营。截至2020年8月初，北京站周边区域共拘留28人，查扣黑车298辆，处罚违章出租车395辆，清理无照摊贩41起，没收小商品700条（件），劝离流浪乞讨121人次，救助7人，清理堆物39车，贴条处罚违规停车19辆，劝离600余辆次。同时，该地区非现场执法力度加强，32套智能违法停车抓拍系统已正常运行。
北京站目前已经在出站口外和广场东西侧玉兰灯上增加公交、地铁、出租车、公共卫生间等引导标识，方便出行旅客。同时，增加站前广场上的各项公共交通的引导标识。为方便乘坐市郊铁路的旅客进站乘车，北京站在市郊铁路专用进站通道旁、自助售取票专区内外各更新5块引导牌，方便旅客阅读。按照整治方案，西站地区涉及44项任务，截至目前已完成23项。西站地区管委会负责人介绍，该地区停车场功能调整、落客区改造、运力接驳保障、安检互认、标识系统优化等措施推进迅速，已有效改善地区出行环境，缓解地区交通压力。在增加道路通行能力方面，西站南广场广莲路落客区增加1条上行车道和1条人行步道，提高通行能力。西站北广场二层平台由2车道变成4车道，并增加2条行人通道。调整进站口等标识，引导远端旅客，提高平台区域落客能力和车辆通行速度。同时，计划在北广场P2停车场、南广场广莲路落客区增加网约车候车区。每日22时至次日2时，P1、P3停车场为正规网约车提供4小时免费停车服务，吸引网约车夜间到地区运营，增加车辆供给。今年节前春运阶段，国铁、地铁旅客换乘免安检实现安检互认。春运高峰期日均互认18万人，节省旅客排队时间5分钟以上。疫情防控期间，暂停安检互认，实施二次安检。目前，站区正推动安检互认固定设施规划工作。计划在南北广场地面设4处安检口，地下设6处安检口，设置14套安检设备，彻底取消地区内二次安检。接下来，西站还计划将火车站地区道路标识引入智能导航系统。同时，利用人脸识别、大数据等信息技术，加大非现场执法力度。西站南广场地下停车场也将增设空调设备，改善局部区域温度高的问题。进站口、落客区、停车场及周边道路加入导航系统。北京西站停车场将差别化收费
北京南站增设7处大巴落客区
在停车管理方面，将北京西站、北京南站共4处地下停车场入口闸杆调至地下，缓解车辆在入口区域排队积压引发拥堵。同时，研究制定差别化停车收费政策，按照高峰高于低峰、近端高于远端的原则，提高停车场综合利用率，降低车辆集中排队压力。
火车站区，“落客优先”，为此各站区均采取增加车道、完善标识等措施。其中，北京西站北二层平台、南广场广莲路增设远端落客区，南站南广场增设7个大巴落客区，大幅缩短旅客上下车时间。
市交通委相关负责人介绍，未来将完善各出租汽车调度平台功能，方便出租车辆调度和司机为市民提供服务。目前，正在对莲花池东路南侧辅路会城门桥下路口进行疏堵改造，增加调头车道，缓解西站周边交通拥堵，预计10月份完成。停车场不够用，也是南站地区经常面临的窘境。为解决各类车辆停放问题，南站地区将开阳路路东一个地面小停车场改造为立体停车场，共五层设373个车位，工程将于11月底完工。投用后，开阳路上也将再次规划调头路口，开车从开阳路南北方向过来，都可进入。
目前，该停车场已完成主体框架施工，即将开始内部装修。开通后，现阶段暂时只接待社会车辆停放，未来也将规划出租车、网约车的功能划分。
据介绍，目前南站地区正在实施畅通工程建设。其中，车站将东、西落客区由原来的5车道改为6车道，在车道之间加装了醒目的低柱分道器，提升车辆的通行能力。
后续，还将在东、西落客区增设交通违章摄像头，拟增加17个点位34个视频探头，对进入限时离开区域并停车超过5分钟的社会车辆自动拍照，纳入交通违章系统，通过技防手段治理违章乱停车现象。
北京日报客户端记者 金可 安旭东