将首次“一站停两船”，中国航天员今年实现在轨“换班”

2月9日，在中国航天科技集团《中国航天科技活动蓝皮书（2021年）》发布会上，中国航天科技集团五院相关同志介绍，今年该院将通过六次发射任务完成我国空间站在轨组装建造。

中国空间站天和核心舱自2021年4月29日成功发射至今，已在轨运行286天。航天科技集团五院空间站系统副总设计师柏林厚介绍，通过神舟十二号、十三号乘组的驻留，对后续空间站建造使用的关键技术进行了系统、充分验证，结果符合预期。

神舟十三号将首次采用快速返回方案

在太空出差的神舟十三号乘组，将在太空驻留满6个月后返回地面。中国航天科技集团五院载人飞船系统项目技术副经理邵立民介绍，神舟十三号载人飞船将首次采用快速返回方案，着陆于东风着陆场，提升航天员舒适性和任务实施效率。

在空间站建造阶段，将依次发射天舟四号、神舟十四号、实验舱Ⅰ、实验舱Ⅱ、天舟五号、神舟十五号六艘航天器。最终空间站将完成T字构型建造，舱内活动空间将超过110立方米，可实现长期3人、短期6人驻留。空间站完成功能、性能在轨测试后，将转入运营阶段。

首次实现六个航天器组合体飞行

柏林厚表示，今年，空间站将首次同时停靠神舟十四号、十五号两艘神舟载人飞船，实现六名航天员乘组在轨轮换，并首次实现六个航天器组合体飞行。空间站在轨建造任务密度大，且任务间高度耦合、相互关联，建造过程中对接分离动作将达到十余次，同时将实施舱段转位、大小臂组合工作、货物出舱等新任务，这意味着对空间站组合体的状态管控异常复杂。空间站建造完成后，将持续开展航天员驻留和多领域空间科学技术试验。

北京日报客户端记者 刘苏雅

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监制：刘昊

编辑：张小英

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