@回天地区居民，北京地铁13号线扩能提升有新进展→
关于北京地铁，好消息不断！（此前报道：今年北京9条（段）地铁在建，涉及8个区——）
地铁13号线
扩能提升有新进展
今天上午，北京日报（ID：Beijing_Daily）记者从北京市重大项目办、北京市轨道公司获悉，13号线扩能提升工程处于工程前期攻坚阶段，已经实现了多处进场施工。文华路、软件园、后厂村、马连洼等车站已取得实质性进展。
13号线扩能提升工程是在老13号线的基础上进行扩能改造，线路拆分成13A、13B两条线路。
13A线路长度31.3公里，线路起点车公庄，终点天通苑东，串联了既有13号线西段以及回龙观、天通苑地区。
13B线路全长32.2公里，线路起点为16号线马连洼站，终点为13号线东直门站，串联了回龙观、天通苑以及老13号线东段。
13号线拆分后，在城市北部形成横向联络线，加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网，实现居住区组团与中关村就业岗位的直接联系；13号线西段由6B扩编为8B，提升西段运输能力以及服务水平，可以缓解现状车厢拥挤和站外限流排队问题；线路东西两端分别衔接16号线、17号线两条大运量8A线路，有利于8A线路运能的发挥，缓解5号线及10号线北段客流压力。
13号线是国内首条大规模“新建+改造”的轨道交通工程。通过一系列的改造，将优化北部的轨道网布局，提升轨道交通的可达性，破解13号线现状运能不足的困局，增加轨道交通服务人群，提升回天地区运营服务水平。
地铁12号线
主体工程已完成约80%
目前，12号线工程推进平稳有序。其中，主体工程已完成约80%，出入口、风亭等附属工程也进入全面施工阶段。后续将开展轨道铺设、设备安装、车站公共区装修等施工。
地铁12号线是一条贯穿中心城区，东西向敷设的轨道交通干线，线路途经海淀、西城、东城、朝阳四个行政区，线路全长29.6公里，全为地下线，共设车站21座，其中换乘站14座，占比67%。总体来说，12号线是一条非常重要，也是一条非常有特点的线路。
12号线加密了轨道交通线网，串联起多条南北向轨道交通线路。线路与南北向敷设的4号线，5号线，8号线等12条线路14座车站实现换乘，增强轨道交通线网通达性。通过对中心城区的站点进行交通一体化建设，将实现立交桥区地下过街功能，打通城市主干道南北向交通，构建便捷、安全的步行系统，提升交通出行服务水平。同时，打造轨道与东坝区域的一体化建设，推动城市的快速发展。
地铁19号线
剩余4站预计今年上半年开通
去年底，北京轨道交通开通9条新线段，其中19号线是北京中部一条贯通南北的动脉线，10座车站先期开通了6座，还有4座未开通，许多市民非常关心建设进展和开通时间。
今天上午，市重大项目办、市轨道公司相关负责人介绍，19号线剩余4站预计今年上半年开通。
北京城市副中心
将新开工两条轨道交通线
“十四五”期间，城市副中心要打造“一环六横四纵”轨道交通发展格局。根据建设计划，今年将新开工6号线南延、M101线两条线、共21.1公里工程建设。
M101线是轨道交通网络中，以副中心为核心的第一条线路，是副中心内部轨道交通网的骨干线。一期线路全长19公里，共设车站14座。工程起点位于通州商务园北部，终点位于张家湾设计小镇东部，途经通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团。
M101线的建设可支撑副中心空间结构发展，带动城市副中心产业升级，锚固通州西站及副中心枢纽建设，衔接多层级交通网络，实现与地区功能的联动发展。
此外，6号线南延为既有6号线的延伸线，工程北起潞城站东端，在潞阳大街北侧设东小营南站1座，并预留继续向南延伸的条件。该工程新建线路全长2.1公里，全线采用地下敷设方式，目前正在抓紧推动前期工作。
推荐阅读
近期热门视频
更多精彩视频，尽在北京日报视频号，欢迎关注~