关于DNA比对、黑匣子译码、飞机残骸……东航飞行事故搜寻最新进展——

3月28日下午，国家应急处置指挥部在广西梧州举行第九场新闻发布会，介绍MU5735飞行事故搜寻最新进展。

进展一：

找到飞机残骸和碎片36001件

截至28日12点，搜寻人员累计出动15640人次，对核心区和周边重点区域进行反复搜索，累计搜索面积约37万平方米，找到飞机残骸和碎片36001件。

在核心区外围区域，除部署拉网式人工搜索外，还组织了5个无人机航拍搜索组，累计搜索约面积954.6万平方米。

进展二：

132名遇难者的DNA比对已完成

善后处置组持续为遇难者家属提供服务保障和善后支持，截至28日12点，累计接待遇难者家属626人，组织遇难者家属累计809人次到事故现场悼念。对收集到的遇难者家属提出的诉求168条，全部建立工作台账，积极推动解决。

事故发生后，公安部立即制定了遇难者个体识别工作方案，搭建了遇难者身份识别DNA专项比对工作平台，组织全国20个省区市公安机关，采集132名机上人员生前DNA样本和亲属DNA样本。公安部物证鉴定中心派出30人专家组赶赴现场，与广西200余名公安刑事技术人员一起，开展现场勘查工作。机上132名遇难者身份全部确认，遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。

进展三：

两部黑匣子的译码工作正在进行中

黑匣子相关译码工作正在进行中，但是大型空难调查仅依靠黑匣子提供数据，往往不足以还原事件全部真相。因此，在推进译码工作同时，调查组还在尽最大的努力收集尽可能多的飞机残骸和与事故相关的视频、目击信息，对已找到的残骸进行分类、整理、分析，对视频拍摄者与目击者进行访谈，对视频拍摄设备、时间、地点、拍摄角度进行分析。

一旦调查取得重要进展，将及时公布。

进展四：

基本掌握飞机残骸大致分布和深度

技术人员对事故发生地的自然地理、地形地貌、地质和水文条件进行深入调查分析。重点分析了飞机撞击对地表和岩土层的结构破坏、掩埋的飞机残骸探测等问题，使用探地雷达等测定飞机撞击对浅部岩土层破坏，以及飞机残骸的分布情况，于24日完成数据处理、解译，基本掌握了飞机残骸在地下的大致分布和深度，为研究制定核心区域开挖方案，开展搜寻工作提供支持。

北京日报（ID：Beijing_Daily）综合北京日报客户端（记者 潘福达）、@人民日报、@新华社【转载请注明来源：北京日报微信公众号】

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监制：张力

编辑：苏越

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