北京日报（ID：Beijing_Daily）记者上午从市交通委获悉，《2022年北京市交通综合治理行动计划》刚刚发布。行动计划提出了35条措施、190项任务。
今年，北京在建地铁线路达9条（段）235.6公里。
今年本市计划开通昌平线南延一期（清河-学院桥）和16号线（玉渊潭东门-榆树庄）2条（段）线路22.4公里；开工建设M101线、6号线南延2条（段）线路21.1公里；推进3号线一期、12号线、13号线扩能提升、16号线南段、17号线、28号线（CBD线）、昌平线南延一期、平谷线、大兴机场线北延等9条（段）235.6公里在施线路建设。既有线网优化提升方面，今年将启动昌平线、亦庄线提速改造工程。推进8号线与昌平线跨线运营改造项目立项，深化大兴线与9号线以及亦庄线与5号线、10号线联络线工程方案，推进轨道交通网络化运营。同时，组织多交路套跑，推进6号线双向开行大站快车；压缩高峰时段发车间隔，完成1号线衙门口支线工程，启动5号线信号系统改造，构建全域快速轨道网。开通19号线北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站4座车站，继续实施1号线福寿岭站改造，继续实施国贸站换乘通道改造工程。行动计划还提到，推动首都机场线增设望京南站项目立项。
在公交、轨道融合发展方面，对于公交、地铁换乘距离要求进一步缩短，45%的公交站要实现与轨道车站出入口换乘距离小于30米。同时，年内计划新开或调整地面公交线路65条。
此外，今年将实现30组60条公交线路跨线联运，并加强安全监控。
在拓展定制化公交服务方面，本市将完善人员、车辆、场站、线路等资源适配算法，降低预约成行人数门槛，按预约出行需求灵活设站，促进可持续运营；在丽泽商务区推出需求响应公交服务试点。同时，加快完成线路、车站、价格、安检等系统设计，试点开行往返国贸地区和廊坊“北三县”之间的“定制快巴”通勤班车，并逐步在环京地区推广。今年，北京将试点设置分时段道路停车位；推动道路停车电子收费设施设备建设和管理降本增效。梳理中心城区老旧小区周边写字楼、商业设施等公建车位，建立共享协商机制，进一步扩大停车资源有偿借时共享；利用人防工程新增5000个人防车位。另一方面，扩大停车综合治理的区域范围，由城六区、通州区、经开区各选择1-2个街道因地制宜开展治理。北京今年将加快智慧停车建设，推动公共停车场管理系统升级改造，核心区商圈和市属三级医院要率先扩大推广ETC不停车收费。今年，本市加快推进回龙观自行车专用路东拓（良庄西街-林萃路）工程、南展工程建设；优化东三环、北四环辅路（海淀桥-志新桥）慢行走廊，增加8处慢行优先示范街区；加快慢行交通规划编制，建设慢行优先示范街区，中心城区、通州区、经开区至少各完成1处。同时，推进园林绿道、滨水道路与城市道路慢行系统连通融合。拆除部分公园围栏，打造与城市道路慢行系统连通的开放式环境。市交通委相关负责人介绍，去年，海淀、通州、顺义三个区率先实施，共计拆除约9360延米围栏。今年，还将拆除100余处、数万延米。北京日报（ID：Beijing_Daily）记者 孙宏阳【转载请注明来源：北京日报微信公众号】
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