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北京不仅有“公交菜车”,“公交早餐铺”“公交理发店”……也来了!

北京日报 北京日报 2023-11-11

遍布京城的公交场站,正在陆续“敞开大门”,为市民提供多样化服务。从一辆辆“公交菜车”,到主食厨房、理发档口,再到超级充电站、共享停车位……市民反映缺什么,公交便民服务就补什么。到2023年底,依托北京公交场站运营的便民驿栈将达50处。

在马官营公交便民驿栈,市民在选购蔬菜水果等商品。本报记者 邓伟摄

便民驿栈在哪儿开、做什么

居民说了算

“看我买这一大筐,蒿子秆、圆茄子、菠菜,会员价都是9毛9一斤,大白菜1毛9一斤。挺便宜的!每天都想来转转。昨天来得晚了,大白菜都抢没了!”昨天早上8点半,丰台六里桥附近的莲宝路上,马官营场站公交便民驿栈旁,年过七旬的陈大妈推着购物车,里面都是她在此选购的新鲜果蔬。

陈大妈家住莲馨嘉园小区,放在过去,想去采购果蔬她得坐车去超市,“菜价贵不说,腿脚不好也怕折腾。”如今,陈大妈出门遛弯儿,步行几分钟就到了公交便民驿栈,大巴车改造的“公交菜车”打开一个个档口,蔬菜、水果、肉类一应俱全。“便民驿栈属于公益性质,租金成本上压力小,合作运营商有自己直采基地,中间环节少,所以价格优势比较明显。”工作人员介绍。

朝阳区柳芳、慧忠里、南湖渠,丰台区马官营,西城区四新路,石景山区鲁谷……今年3月以来,公交便民驿栈已经开办20余处,服务50余万人次,仅果蔬、肉类就销售87万余公斤。便民驿栈在哪儿开办、提供什么服务,由居民说了算。今年5月底开业的马官营公交便民驿栈,就是响应六里桥北里社区居民“家门口买到便宜菜”的诉求,公交集团实地调研后,就将“公交菜车”开到居民家门口。

事实上,公交场站空间并不“富裕”。“拿西城区四新路便民驿栈来说,为了挤地儿放置‘公交菜车’,牺牲了部分停放职工车辆的空间,办公空间也更为紧张。”北京公交集团基建行政部业务主管杨跃告诉北京日报(ID:Beijing_Daily)记者,经过梳理筛选,北京公交目前有几十处场站可利用边角资源开设“公交驿栈”。每个栈点的选位,均经过考察测算,选择社区集中、交通便利、周边缺少便民服务的场站,秉承“缺什么补什么”的原则,力求最大限度补齐社区短板,建设一刻钟便民生活圈。

便民方式多样

理发、刷鞋、充电、停车都可以

记者昨天在马官营便民驿栈看到,与5月份刚开张时相比,“公交菜车”旁又多了两辆蓝白配色的便民车,其中一辆车身上“主食厨房”四个黄色大字格外醒目。“老板,来一个白菜肉包、一杯豆浆、一个茶叶蛋。”主食厨房档口前,家住附近的赵女士正在买她的“老三样”早点,“一顿早餐,七八块钱吃得很好,也省事儿。”

赵女士头上的窗口,挂有各类主食的标价牌,光包子就有11种馅儿可选。“咱们这儿的包子现包现蒸,很受欢迎,一天能卖两千多个。起初我们只在早上卖,后来周边居民需求大,就改成下午也售卖了。”售卖人员介绍。不远处,几位老人正拿着餐盒,排队等待打包新出锅的油条。

“便民驿栈业态调研中,居民呼声最高的就是买菜、早餐,还有停车充电、洗衣、配钥匙等,我们尽可能尝试多样化经营,满足居民需求。”杨跃介绍。

“主食厨房”北侧,一辆改装后的大巴车被隔成两部分,左边是理发店,提供10元快剪服务;右边隔间放置两个干洗、刷鞋自助服务柜,市民可自助下单,待完成洗护后开柜取回。

停车难、充电难,也有了新的解决方案。在香泉环岛公交“超充港湾”,不少电动出租车司机会趁着接单空闲时间,到“超充港湾”把电池快速“喂饱”,自己也在车主中心休息一会儿……利用公交场站边角空间,开辟拥有大功率充电桩的“超充港湾”,北京已经投运13座,2024年内将建成100座。

就在上个月,北京首批21处公交场站开放错时共享停车服务,可提供366个车位,居民车辆“夜停晨走”,缓解停车供需矛盾。截至目前,北京公交集团在全市拥有700余处公交场站。下一步,在不影响公交车正常运营、确保安全的情况下,将大范围推动场站错时共享停车服务。

公交依托场站办驿栈

在全国属于首创

一辆辆色彩清新的便民菜车,一座座提升公共服务品质的便民驿栈,随着城市更新的脚步,不仅为附近居民提供了便利,也为城市环境增添了活力之美。

身为附近的老住户,陈大妈还记得马官营场站便民驿栈原来的样子——路口这块边角地,过去贴着场站院墙外,堆放着不少建筑垃圾,还有个大坑,毫无景观可言。建设驿栈后,不仅建筑垃圾运走了,地面铺平了,公交菜车前的小广场还安装了长条座椅,逛累了能坐下歇会儿。

“公交便民车虽然均由大巴车改装,但会采用不同的设计风格,因地制宜融入城市景观。”杨跃说,公交依托场站办驿栈在全国属于首创,目前仍是“摸着石头过河”,但无论形式如何创新发展,都将始终贯彻“让利于民”的宗旨。

北京日报(ID:Beijing_Daily)记者 孙宏阳【转载请注明来源:北京日报微信公众号】

监制:刘昊

编辑:车社
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