通学车执行完任务后，还有新用途

4月11日下午，北京日报（ID：Beijing_Daily）记者走进北京公交调度指挥中心。主屏幕上，一幅巨大的路网图展示着中心城区主要道路公交车的运行情况，每一辆公交车都使用不同颜色的标记点。

“颜色不同，代表公交车的满载率不同，绿色代表满载率低，红色代表满载率高。”公交集团线网中心业务主管王超介绍，通过大屏，调度员可以看到每一辆公交车的行驶速度、满载率和电池余量，还可以实时监控道路拥堵状况，便于公交运力的精准调度。

调度指挥中心左侧大屏上，是通学线路的“专属区域”。通过大屏，调度员坐在指挥中心内，就可以实时了解全市所有通学车的运行状况。“车内秩序是否良好、司机驾驶是否专心，都可以通过视频系统和定位系统，实时传回指挥中心，确保每一名学生通学路上的平安。”王超告诉记者。

通学公交，资料图。　　

截至目前，北京共有通学线路263条，服务学校达101所，日均出车量达434部，车次达到932班次，每日运送学生数量达1.82万人次。

新学期开学，400辆全新的第二代通学车交付北京公交，包括12米、8米及6米三种尺寸，车辆头部采用全新微笑灯带设计，同时增强车辆外观灯带配光，大幅提升辨识度，能够适应多种通学路况需求。其中，6米“迷你”通学车型主要针对处在狭窄街巷中的学校，转弯、掉头更为便捷。

“现在通学线路受到了广大家长和学生的认可。”公交集团线网中心业务主管许迪介绍，未来这些通学车在服务通学的基础上，还将复合利用到常规线路上，通学车在执行完通学任务后，可以选择就近的线路或场站，投入常规公交线路的运营，让通学车真正服务于更多市民的出行。

北京日报（ID：Beijing_Daily）记者 李博【转载请注明来源：北京日报微信公众号】

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监制：刘昊

编辑：苏越

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