最后的疯狂！特朗普政府宣布全面禁止新疆棉花番茄进口，究竟是为什么？

眼看特朗普就要下台了，但他并不消停！

据路透社报道，当地时间1月13日，特朗普政府再次搬出“强制劳动”的借口，宣布禁止进口所有来自新疆地区的棉花和番茄产品。

路透社报道截图

这不是特朗普政府第一次针对新疆，就在2020年12月初，美海关就已宣布禁止从产量占全中国三分之一的新疆棉花生产巨头——新疆生产建设兵团进口棉花及制品。

而在2020年美海关发布的13个“暂扣令”中新疆占了8个。

为什么美国一次又一次剑指新疆？

难道真的是因为“强制劳动”吗？难道真的是他们强调的所谓人权吗？

吃瓜群众不要太天真，美国所有的行为背后只有利益！

2013年9月中国最高领导人提出“一带一路”设想：

“一带”就是指“丝绸之路经济带”，是陆路；

“一路”是指“21世纪海上丝绸之路”，是海路。

我们为什么要提出“一带一路”？

当中国完成工业化后就出现了“产能过剩”，什么叫做“产能过剩”？

举个简单的例子：一个村子里需要建200套房子，假设一个建筑队一年能建10套房子，那么20年就可以建完所有房子，这个建筑队20年都有工作可以做。但是，现在有10个建筑队，那么只要两年就能建完所有房子了，两年后这些建筑队怎么办？没有活可以干了。这就等于“建筑队过剩”了。

同样的道理，建房子需要水泥、钢材吧，房子建完以后，对水泥、钢材的需求也降低了，这样又导致水泥、钢材的产能严重过剩；制造钢材需要铁矿、煤炭吧，现在要不了那么多的钢材，导致煤炭又过剩了……

就这样，我们各行各业的产能都严重过剩了。

过剩了怎么办？

让产能过剩的行业解散？很显然，我们不能这么做。那样会有很多人失去工作，赚不到钱，不仅影响经济还会形成社会问题。

唯一的办法就是出口到其它国家。

一带一路的一个重要作用就是转移过剩产能。

转移过剩产能就要出口，通过海运和陆运是最经济的方式，而新疆恰好是“一带一路”中的一个最重要的布局：一旦马六甲被封锁或西太平洋、南海发生战争，那么新疆就是中国进出口及能源安全的最重要的通道之一。

先看看马六甲，2018年中国石油进口量达到了4.6亿吨，进口铁矿石10亿吨中国，从巴西进口的铁矿石，从中东进口的石油都必须经过马六甲海峡，而马六甲海峡被美国控制着。

在看看南海，这些年美国制造的事端还少吗？2016年，菲律宾在美国的怂恿和支持下，炮制了南海仲裁案。这几年又不断挑唆台湾瞎跳腾。

为了避开美国的海上霸权，我们这些年也在积极布局，比如中巴经济走廊，可以通过通过瓜达尔港，途径新疆把中东、非洲的石油和矿产资源输送进中国，这样就绕开了美国控制的马六甲海峡。

疫情之下面对风云变化的国际局势，中央提出了“坚持以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，而在双循环上新疆对中国就有着重要的战略意义。

2020年经中国新疆霍尔果斯陆路口岸进出的中欧货运列车数量超过了4720列，创下了历史纪录。与2019年相比，这一数字增长了43%。

而2020年12月15日，国务院批复同意设立新疆塔城重点开发开放试验区。

要知道2021年新年前夕，中国和欧盟达成了一项历史性的合作。经过7年35轮的谈判，中欧投资协定如期完成。这项协议的达成对于中国而言，可以顺利地进入欧洲市场，获得某些制造部门和能源部门（包括可再生能源）的合作机会，且几乎没有任何限制。

而新疆是“陆上丝绸经济带”必经的要点：亚欧大陆桥经过新疆乌鲁木齐市，将中东、中亚、欧洲和中国连接起来。

在能源方面中亚天然气管道西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，穿越乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部，经中国新疆霍尔果斯口岸入境，已实现ABC三线并行，入境后通过霍尔果斯压气站与西气东输二、三线管道相连，全长1833公里。

截至2020年12月31日，中亚天然气管道霍尔果斯计量站累计输气量达3359.48亿标方，已安全运行4034天。

每年从中亚国家输送到国内的天然气约占我国同期消费总量的15%以上，惠及27个省、直辖市、自治区和香港特别行政区的5亿多人口。

我们看到了新疆对中国能源安全，国内国际双循环的战略意义，也就明白了新疆对中国的重要性了吧，一旦新疆被搞乱了，那么我们的“一带一路”“国内国际双循环”就会受到非常严重的影响。

以前我们的重点是发展东部沿海，现在东部沿海地区已经比较发达了，我们必须要加强西部地区的发展，同时将我们的影响力不断向中东、中亚和欧洲方向延伸，这个时候新疆的重要作用就完全体现出来了。

正是因为新疆对我们如此的重要，所以以美国为首的反华势力就开始策划搞乱新疆了，不断支持恐怖分子，不断造谣抹黑，不断针对新疆发布禁令......

但一旦新疆发展起来，把整个中亚、西亚和欧洲彻底的链接起来，那么中国的陆权战略就可以破解美国的海权战略，将美国对中国和其它国家的制约降低至最小！

新疆是中国破解美国海上霸权的战略要地，也是中国实施"一带一路"倡议、“国内国际双循环”的陆上核心之地，未来的新疆也蕴藏着巨大的机遇。

未来的新疆将会是中东、中亚、欧洲和中国的运输枢纽，中国的中低端制造将会有很大一部分转移到新疆生产，因为等陆地交通系统全部建立起来，在新疆生产中低端制造再出售到中亚、欧洲等内陆国家，也能有效的降低生产成本。

新疆，西部的希望，陆权的核心之地！

来源：蚂蚁上树

编辑：艳阳天

审核：月之  终审：海峰

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