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【宣话题】地铁设女性车厢问题引起热议,重庆轨道交通:暂不设置

宣克炅 宣克炅 2021-09-09

最近有网友呼吁重庆地铁设女性车厢,而重庆轨道交通回复称暂不设置,引起了许多网友的讨论与争议。

其实设立专门的女性车厢并非没有先例,在此前的广州、深圳就都有设立过女性专用车厢。而放眼全球,包括日本在内的一些国家,同样在部分地铁列车上设有专门的女性车厢。


那么既然有先例,而且也存在了很长一段时间,那为什么这次会引起网友很大的争议呢?

这就要从女性车厢的历史说起了。不同时期设立女性车厢的初衷是不同的。

早在20世纪初,日本就已经有了女性车厢,最早可以追溯至1912年,但那时设立的初衷与其说是保护女性,还不如说是一种变相的“歧视”。那个年代日本女性地位低下,一些男性以与女性同乘为耻,为此而不得不设立女性专用车厢。


一些网友认为“设置女性车厢本身就是一种对女性的歧视”。也并非没有历史渊源,不过时过境迁,随着时代的发展、观念的变化,因为男性不想和女性同乘一节车厢的理由不复存在了,想必这也不会是提议重庆要设立女性专用车厢的人的初衷。

到了20世纪中叶,由于当时日本列车车厢过度拥挤,公共交通与基础设施不完善,所有人都得挤少数几条既有铁路线来通勤、上下班,导致发生了多起人生伤害后,日本设立女性专用车厢,为的就是保护女性,防止女性在太过拥挤的车厢内受伤等。

不过随着现在轨道交通越建越多,车厢混杂率、拥挤率也显著下降,虽然早晚高峰挤的人贴人还是在所难免,但起码不至于挤受伤,单纯的保护女性这个理由也不复存在。

那么,为什么直到21世纪,日本还要新设女性专用车厢呢?

因为防“色狼”,相信去过日本的朋友,多少会对日本车站内的“痴汉防范”、防范“咸猪手”等类似字样的标语留下一些印象。既然类似标语被贴的到处都是,可想而知类似的行为绝不是罕见的偶发“个例”,所以才要设立女性专用车厢来“保护女性”。


那么,难道中国地铁上性骚扰行为已经如此严重了吗?虽然不能说完全没有,但要说严重,似乎也不太符合常识。

而且,无论是日本还是广州深圳,如今设立的“女性专门车厢”都并非真正意义上的女性专用,男性也可以进入。

而事实上,早晚高峰地铁上本就拥挤,能挤上地铁不迟到就已经不错了,女性车厢和其他普通车厢没有太大区别。

因此,也难怪有许多网友会对此热议,认为设立专用车厢没必要了。

还有不少网友评论称,与其设立女性专用车厢,不如设立弱冷、强冷车厢更有用一些,各取所需。


有的人空调开26度就感觉要冻死了,有的人开到25度感觉要中暑了,让他们选择自己想要的车厢,不是更好吗?

女性专用车厢究竟好不好,有没有用,要不要设立,关键还是看时代和社会的需求,如果确实有需求就设立,如果没有、只是想要跟风模仿不结合实际,那也不必费这个劲。

适合的,才是最好的。



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