大场面！翻个身要一上午，千多吨“巨人”这样做“体检”

外形圆鼓鼓胖乎乎

乍看还有几分可爱

却有着遁地钻山、穿江越海的威力

要问它是谁？

噔噔蹬蹬！

盾构机闪亮登场~

2021年5月，开挖直径达16.03米的超大盾构机“和平号”来汉。

盾构机名片

主要用于铁路、公路、地铁和水利等基建工程隧道环节有“地下蛟龙”美誉工作时用前面切削刀盘把地下泥沙、石头“吞”进”嘴“里通过螺旋传送机输送到皮带传送机再用渣土车运往后方 盾构机工作演示动图。

在日常生活中

大家都会定期去做体检防患于未然

盾构机同样也需要

小伙伴们，你们是否曾好奇过

这样一个重达几百到几千吨的“巨人”

如何完成这些步骤？

来，跟随长江日报记者一起

到中铁十一局盾构机“4S店”

一起瞧瞧“体重”1000多吨

“身长”170多米的“巨人”盾构机

是如何“体检”的吧~

“4S店”内，数名技术人员对一台大型盾构机进行维修。

1000多吨“大块头”
体检主要查“心脏”

身高、体重、血常规、B超

……

和一般人做体检分好多项目一样

“大块头”的“体检”分为两阶段

其中，主要是检查“心脏”的情况

直径12米的盾体体积非常巨大，进入内部的工作人员看起来非常矮小。

“望、闻、问、切”简单“号脉”

无论是人还是机器

要想知道是不是犯了毛病

要先察看症状才能对症下药

在盾构机掘进还剩100环左右时

“体检师”们（负责检测维保的团队）到施工现场

采集设备最后这段距离掘进时状态

出具初步“健康结论”

如油缸压力、主轴承运转状态等

化整为零“深度体检”

盾构机零部件全部拆卸后运输到车间

维修师挨个查看每个部件的磨损程度

和实际状况，获得相应数据

对比两个阶段的检测

确认类似人体“心脏”部件的主轴承状况

直接决定机器能否正常掘进

根据“体检报告”开对症“良方”

“身体状况”尚可的设备只需更换小配件

如刀具、油泵、阀门、过滤器等

平时掘进过程中也会据损耗情况进行更换

设备整体维修保养时

一般根据检测结果选择是否会换新

户外维修场地上，工人正在维修盾构机台车内的注浆泵。  

“体检”前也有准备工作
清洁洗澡不可少

盾构机一般有24个油缸

70多个刀具、几百个专用螺栓

……

进车间“体检”前

先将重要部件防水处理

再用清水洗个简单澡

将里里外外泥土冲刷干净

随后开始拆卸较大的“器官”

如前盾、刀盘、台车等

 1月23日上午，中铁十一局盾构机“4S店”，技术人员对一台大型盾构机进行维修。

重要“器官”几十吨
吊机上场来帮忙

该公司总机械师乔晓亮介绍

单个部件重量都有几十吨

龙门吊、吊机是现场最常用到的机械

一个专用螺栓堪比哑铃重

由于整体庞大，零件也是“超大款”

专用螺栓外观、重量相当于一个哑铃

女性单手拎起来都很困难

“翻身”都是大工程

“体检”只是一环，维修养护才是重点

6月28日

长江日报记者在该公司室外作业区见到

90多吨的前盾“平躺”在指定支架上

完成正面维修后要进行侧方部件维修

必须“坐起来”才能操作

户外维修场地上，重达130吨的盾体在两台大吊车的配合下“翻身”。

两台大型吊机协同作业

吊臂上钢丝绳固定成圆圈状

绑扎在盾构设备提前焊接好的吊耳上

一台主承重，一台从另一角度缓慢提拉

使翻身逐步受力

还有专门的安全员在一旁监督

整个过程花一上午才完成

转战下一个“战场”
拆解运输耗时长

因“个头太大”，在拆解运输时

都须尽量拆卸成小单元运输

拆卸、运输时长甚至超过维保时间

12名“体检师”
同步拆卸1个月

拆下来的零件总数量约2000多个

由12名工作人员同步施工拆卸

可能需1个多月时间完成

出门前“做美容”
“形象管理”不落下

主车间里，维修师在给机器“洗脸”

将盾前部分的油污、泥渍等清洗干净

随后将经历为期1个多月的拆装和运输

运往下一个工作地点

直径12米的盾构机调试完毕，将被拆解后送往施工现场。

各个“器官”都分解
运输车超100辆

以养护好的直径12米巨型盾构机为例

盾构机刀盘被拆卸成3个部分后

每部分由一台车进行运输

工人正在切割盾构机刀盘。

除刀盘还有后面的5节台车

宽度9米多，无法进行整机运输

需将单个台车拆分为6部分

再分别用车辆进行运输

初步估算

这台设备运输车辆超过100辆

工作人员正在拆解盾构机台车的结构件。

体检养护都完成的“大块头”

从车间拆卸到运输到现场安装完

整体耗时约两、三个月

因大部件涉及到拆卸

每辆运输车上的部件位置

零件数量都会有张专门清单

抵达现场后要一一验收

挖掘技术哪家强？盾构机要称大王它用它的钢铁牙齿“啃”出一条条崭新的地下隧道为城市基础建设做出了巨大的贡献现在你有没有更了解这个“大家伙”呢？

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文字 | 记者龚萍 通讯员陈磊摄影 | 记者李永刚 周超 郑玮 刘斌 徐云华编辑 | 罗苗 晏利利 美编 | 何东瑞部分资料来源：新民晚报出品 | 长江日报报业集团地铁传媒研究院