化纤头条 | 米其林、住友、马牌......如何把他们的钱挣到手？ 这家化纤企业做到了！

涤纶工业丝是高性能产业用纺织品的重要原料。在经过新一轮的产业调整之后，国内工业丝行业资源得到进一步整合。目前，我国涤纶工业丝的年产能约为200万吨，占全球总产能的60%左右，是全球涤纶工业丝主要生产基地及供应基地，国内涤纶长丝的价格波动时刻影响国际市场。

而汽车安全带、轮胎帘子布等产业用纺织品是涤纶工业丝的重要应用领域。近年来，国内普通涤纶工业丝市场情况逐步好转，特别是对于品质稳定性要求较高的车用工业丝来说，市场需求呈现出巨大缺口。然而，生产技术难度大、关键指标要求高等特点，并不是一般企业可以达到的。因此，成为国际高端品牌汽车配件厂商供应商，是大多数涤纶工业丝生产厂家的奋斗目标。

浙江海利得新材料股份有限公司是国内最大的涤纶工业长丝和灯箱布制造企业之一。目前，公司涤纶工业丝的产能为19万吨，车用丝中的安全带丝和涤纶安全气囊丝的产能全球第一。注重培养高端客户的海利得，在车用安全气囊丝方面，已经与全球领先的汽车安全系统供应商TRW集团实现独家合作；公司开发的高品质高模低收缩丝，更是成为住友、米其林、库柏、韩泰、中策、马牌等国内外一线品牌轮胎制造商的首选合作伙伴。

涤纶工业丝逆势增长

2015年，海利得的涤纶工业丝实现销售收入12.97亿元，毛利率从20.81%提升到25.5%。2016年第一季度，该公司的综合毛利率又提升大约2个百分点。

去年，美国对国内轮胎进行“双反”调查。公司涤纶工业丝凭借技术优势，增加对国外高端客户的供应量，销量实现逆势增长。目前，其涤纶工业丝的产能为13.5万吨，还有2万吨安全气囊丝、2万吨安全带丝从第二季度开始陆续投产。

未来，其车用丝所占的比重将达到70%左右，预计2016年涤纶工业丝销量为14万吨，同比增长20%。

帘子布业务开花结果

2015年，海利得的帘子布销售收入为2.34亿元，销售收入同比增长30%，毛利率从4%提升到9%，销售收入和盈利能力都出现了明显提升。目前公司现有帘子布的产能为3万吨。通过4年的客户培育，固铂、韩泰、住友、米其林、马牌轮胎等企业成为其长期客户，帘子布的销量随之有了突破性的增长。预计2016年，该公司帘子布的销量同比增长30%左右，毛利率提升到15%左右。

2013-2015年海利得新材料经营概况

在度过了最为困难的时期以后，国内涤纶工业丝在2016年上半年又回到了价格稳步上涨，效益持续增加的道路上，现金流利润领先一众聚酯产品，浙江海利得新材料股份是目前涤纶工业丝厂家经营状况的一个缩影。据统计，我国现有聚酯工业丝生产企业近40家，产量主要集中在浙江海利得新材料股份有限公司等10家生产企业。在这个追求“附加值”的时代，涤纶工业丝的应用市场越来越广，关注度也越来越高。业内专家表示，规模化生产、差别化研发和集约化管理，已经成为涤纶工业丝未来发展的主流趋势。

然而在表面的繁荣之下，我们也不得不承认，涤纶工业丝工厂所要面临的挑战在逐渐增加，长期发展的隐忧为数不少。目前涤纶工业丝主要的隐忧有三方面，简单来说主要是供应、需求和出口三方面。

第一、供应方面，后期预期产能增速过快

目前国内涤纶工业丝总产能已接近200万吨，今年新增产能为浙江海利得4万吨，江苏华亚3万吨，台州三门1万吨，相对去年14%的产能增速来说，今年增速明显有所放缓至4.2%，这主要是基于近年来涤纶工业丝产能过剩加剧后的效益逐渐下滑。2016年春节期间，主流工业丝大厂已经史无前例的进行了一轮大规模的减停产从而达到限产保价的目的。众所周知，涤纶工业丝属于聚酯长丝中的一个小众品种，市场需求增速即使维持稳定的10%增长，也难以消化大型装置的投产，当初古纤道30万吨新增产能的投产，至今仍未被市场需求完全消化，长期处于非满负荷生产状态。据目前的市场消息，恒力明年上半年将新增20万吨装置，产能增速又将超过10%。

而最为让人担忧的，倒并非是业内工厂的新增投产，由于涤纶工业丝效益相对其他产品更好，同质化产品严重的民用丝大厂对涤纶工业丝的兴趣逐渐增加，已经有不少国内民用丝大厂有投产工业丝的兴趣，一方面是资金的有效利用，另一方面则是产品结构的多样化，而一旦民用丝大厂投产工业丝，必定是从常规大众品种的生产开始，产能投产量大，常规品种竞争压力将大大增加，今年新增3万吨工业丝的江苏华亚就是民用丝领域向工业丝延伸的一个例子。

第二、需求方面，下游工厂向上游转型以及涤纶工业丝替代性的阻碍

上文中说到民用丝工厂向涤纶工业丝领域的延伸，可以说是跨行业的竞争，现在要说到的是同业竞争，大家都知道的海宁金汇特，本身就是由几家工业丝下游工厂共同出资投产的，这对于下游工厂本身来说，解决了自身原料供应，减少中间环节，对于效益的提升，从长远来看，肯定是利大于弊的。但从全行业的角度来看，下游工厂向上的延伸，一方面减少了原来工业丝工厂的需求客户，另外一方面，由于自身消化能力有限，还有一部分产品将流入市场，与原有工业丝工厂进行竞争。

今年新增1万吨装置的台州三门，从原有的每月采购一主流工业丝大厂600-700吨涤纶工业丝，转变为自身需求解决后的一年外卖1000-2000吨的涤纶工业丝产品。由于涤纶工业丝成本上的优势，涤纶工业丝对于锦纶工业丝及其他一些相关品种的替代性，一直是大家所认为的后续涤纶工业丝需求增长的重要组成部分，但近年来，替代速度增长有限，一方面是因为技术性能方面的局限性，缺乏突破，另外一方面，由于锦纶工业丝等其他品种的价格也在持续下跌，涤纶工业丝的价格优势也有所缩减。

第三、出口方面，出口依存度高是把双刃剑

涤纶工业丝属于出口占比较高的品种，出口量基本上能占到全年产量的30%附近，从好的方面来讲，由于国内市场需求的局限性，出口需求较好，能合理的调整产品流向，操作更为灵活，产品效益也能有一定提升。但从另外一方面来讲，受到政治因素和政策影响更为剧烈，且对产品品质要求更高，2015年底，欧盟对我国涤纶工业丝反倾销5年到期，国内主流工业丝工厂联合应诉，但从目前的情况来看，应诉成功率不高，至今为止，仍维持原有的税率，且有传言，本次反倾销，将把原有0税率的海利得也列入征收范围内，而国内出口量最大的涤纶工业丝工厂就是海利得和古纤道，其中海利得出口占比高达自身总产量的70%以上，且多为高附加值的差别化品种。

总的来看，国内这几家工业丝大厂已经形成了各自的产品特色，竞争力各有特点，拥有自己的领域和客户群。海利得可以说在车用丝市场独领风骚，古纤道、恒力、尤夫在非车用丝市场三足鼎立。可以说，工业丝大厂在市场行情整体不景气的情况下，生产经营仍有突破，不过生产常规产品的企业日子过得较为艰辛，涤纶工业丝市场呈现了强者更强，弱者更弱的局面，不过这就是优胜劣汰的市场运行规律。

（本文部分信息来自：轮胎世界网、张博士谈纺织，化纤头条整理报道）

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