故事 | 杨利伟再出山！新职务新使命
今天，中国载人航天工程办公室官宣一条消息：
中国工程院院士周建平已于近日获聘中国载人航天工程总设计师。
王忠贵、杨利伟、陈善广、周雁飞、刘晋、邓一兵、唐一华、张柏楠等8人获聘中国载人航天工程副总设计师。
中国科学院院士顾逸东获聘中国载人航天工程空间科学首席专家。
短短几句话，信息量很大。
▲杨利伟搭乘神舟五号载人飞船发射升空
上世纪90年代，载人航天工程立项之初，就建立起“总指挥和总设计师”两条线的工程管理模式，在我国载人航天工程第一步、第二步任务中发挥了重要作用。
随着我国载人航天进入“空间站时代”，创新选拔任用模式、充实总设计师队伍，成为工程建设发展的一项重大改革。
经充分调研论证，载人航天工程总设计师、副总设计师由任命制改为聘任结合，来源涵盖工程总体以及航天员、空间站、飞船、运载火箭、空间应用、发射场、测控通信等各大系统，有利于更好发挥工程总体“龙头”作用。
目前，我国空间站研制建设正稳步推进，工程全线积极备战高密度飞行任务，计划2020年执行长征五号B运载火箭发射场区合练及首飞任务，瞄准2022年前后建成中国人自己的空间站。
杨利伟是中国培养的第一代航天员。2003年10月15日9时，他乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑式的作用。
2003年10月，中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功返回地面，航天员杨利伟出舱的画面经过现场直播传到全世界。夏林说，画面上杨利伟尽管脸色稍显苍白，但身体状况还是良好的。其实这时的杨利伟已经被处理过：他是满脸鲜血地打开舱门的，后来脸上的血迹被擦干了，重拍了出舱画面。
杨利伟本人近日出书，曾公开介绍了他脸部受伤的原因：“着陆时巨大的冲击力，因为麦克风有不规则的棱角，让我嘴角受伤，要是在颈上，后果不敢想象。”
2003年10月16日6时23分，“神舟”五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆。返回舱完好无损。杨利伟自主出舱
2003年10月，前空军飞行员杨利伟以21小时23分钟的太空之旅，成功完成我国首次载人航天飞行。从此，被誉为火箭故乡的中国成为世界上第3个能够独立开展载人航天活动的国家。图为杨利伟着陆内蒙古草原，准备出舱的激动瞬间（资料照片）
杨利伟曝光惊险瞬间：中国神舟飞船突现大片裂纹！
中国首飞航天员杨利伟搭乘神舟五号航天飞船绕地球14圈，创造了中国航天事业的历史。他在《天地九重》一书中回忆了太空飞行中的惊险瞬间。
我以为自己要牺牲了
2003年10月15日上午9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，几百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。火箭和飞船总重达到487吨，当推力让这个庞然大物升起时，大漠颤抖、天空轰鸣。
我全身用力，肌肉紧张，整个人收得像一块铁。
开始时飞船非常平稳，缓慢地、徐徐升起，甚至比电梯还平稳。我心想：这很平常啊，也没多大劲啊！后来我知道，飞船的起飞是一个逐渐加速的过程，各种负荷是逐步加大的。
火箭逐步地加速，我感到压力在渐渐增加。因为这种负荷我们训练时承受过，我的身体感受还挺好，觉得没啥问题。
但就在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。这让我感到非常痛苦。
▲杨利伟在飞船舱内
人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会让人的内脏产生共振。而这时不单单是低频振动的问题，是这个新的振动叠加在大约6G的一个负荷上。
这种叠加太可怕了，我们从来没有进行过这种训练。我担心的意外还是发生了。
共振是以曲线形式变化的，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了，我几乎难以承受。心里就觉得自己快不行了。当时，我的脑子非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象。
共振持续26秒后慢慢减轻。当从那种难受的状态解脱出来之后，我感觉到从没有过的轻松和舒服，如同一次重生。但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。
飞行回来后我详细描述了这个难受的过程。我们的工作人员研究认为，飞船的共振主要来自火箭的振动。之后改进了技术工艺，解决了这个问题。在神舟六号飞行时，得到了很好的改善；在“神七”飞行中再没有出现过这种情况。
在空中度过那难以承受的26秒时，地面的工作人员也陷入了空前的紧张。
回到地面后，我看到了升空时传到地面大厅的录像。当时大家安静得不得了，谁也不敢吱声，因为飞船传回来的画面是定格的，我一动不动，甚至眼睛也不眨，大家都担心我是不是出了什么事故。
3分20秒，在整流罩打开后，外面的光线透过舷窗一下子照进来，阳光很刺眼，我的眼睛忍不住眨了一下。就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来。
归途惊心动魄
▲航天英雄杨利伟返回北京后被高高举起
虽然杨利伟已被获聘中国载人航天工程副总设计师。但至今，杨利伟每周都按时参加训练，也会定期接受考核。“不忘初心、积极求飞，飞天就是他的初心和使命！选择了这份事业就意味着责任。和所有的航天员一样，他随时准备接受祖国的挑选。”
致敬杨利伟！
致敬中国航天员！!
致敬中国航天事业！！！
参考资料：载人航天工程官网、新华社、央视等